三缸和四缸汽車有什么區(qū)別

三缸和四缸汽車在多個(gè)方面存在區(qū)別。從構(gòu)造上看，三缸車有三個(gè)氣缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，四缸車則有四個(gè)氣缸，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，三缸車平衡性差，易抖動(dòng)、噪音大，四缸車更平穩(wěn)安靜。動(dòng)力方面，同排氣量下三缸車缸徑大但起步、提速不如四缸車。油耗上三缸車較低，保養(yǎng)成本也更低。總之，兩者各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可按需選擇 。

具體而言，在點(diǎn)火間隔方面，這兩種汽車有著明顯差異。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序一般為1 - 3 - 2 ，點(diǎn)火間隔角為240度。在相鄰點(diǎn)火間隔內(nèi)，會(huì)有60度曲軸轉(zhuǎn)角的時(shí)間三個(gè)氣缸同時(shí)消耗功率。而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序通常是1 - 3 - 4 - 2 ，點(diǎn)火間隔角為180度。這種更均勻的點(diǎn)火間隔使得四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的做功沖程能夠緊密銜接，運(yùn)行起來(lái)也就更加平穩(wěn)流暢。

從曲軸的平衡性來(lái)講，三缸機(jī)采用三拐曲軸，這種曲軸結(jié)構(gòu)只能達(dá)到靜平衡狀態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。相比之下，四缸機(jī)采用4拐平面曲軸，它能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，極大地減少了運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，為駕乘者帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)。

在動(dòng)力性能的展現(xiàn)上，雖然在相同排氣量的情況下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑較大，理論上動(dòng)力性能可能更強(qiáng)。然而在實(shí)際駕駛中，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在起步和提速階段表現(xiàn)得更為出色，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更為直接的動(dòng)力響應(yīng)，讓加速過(guò)程更加順暢。

油耗也是兩者的一個(gè)重要區(qū)別點(diǎn)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，機(jī)械摩擦阻力損失小，泵氣損失也小，耗流量少，所以在油耗方面具有一定優(yōu)勢(shì)。而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)而言油耗會(huì)高一些。

在低轉(zhuǎn)速扭矩方面，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著較好的表現(xiàn)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠輸出較大的扭矩。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面則稍顯遜色。

至于重量，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的體積小、重量輕，這對(duì)于減輕整車質(zhì)量有著積極作用，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局上也更為容易。而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)較大且重，會(huì)在一定程度上增加整車的重量。

保養(yǎng)成本上，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件相對(duì)較少，在保養(yǎng)時(shí)所需的費(fèi)用也會(huì)更低。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件更多，相應(yīng)的保養(yǎng)成本也就更高。

總之，三缸汽車和四缸汽車各有長(zhǎng)短。三缸汽車在油耗、保養(yǎng)成本以及低轉(zhuǎn)速扭矩方面有優(yōu)勢(shì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單也有利于減輕車重和發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局；四缸汽車則憑借更好的平衡性、點(diǎn)火間隔以及在起步、提速階段的良好表現(xiàn)，帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合自身的需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等多方面因素，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）