輪胎為何總是被扎釘子

輪胎總是被扎釘子，主要是環(huán)境因素、輪胎自身以及駕駛習(xí)慣等多方面原因共同作用的結(jié)果。在建筑工地、道路維修區(qū)等特定環(huán)境中，釘子等尖銳物散落幾率大，增加了輪胎被扎的風(fēng)險；不同品牌型號的輪胎，材質(zhì)和結(jié)構(gòu)有差異，若質(zhì)量不佳、老化或胎壓不當，抗扎能力也會變?nèi)?；急轉(zhuǎn)、常行駛在非鋪裝路面等不良駕駛習(xí)慣，同樣會讓輪胎更易接觸尖銳物品。

先來說說環(huán)境因素。建筑工地附近，各種建筑材料隨意堆放，釘子等尖銳物品極易混入其中，隨著車輛的往來碾壓，很容易被帶到路面上，當你的愛車經(jīng)過時，輪胎就可能“中招”。垃圾堆放區(qū)也是如此，被丟棄的雜物中不乏釘子，再加上道路維修區(qū)域，施工過程中難免有釘子遺落。在這些區(qū)域行駛，輪胎就像進入了“危險地帶”，被扎釘子的可能性大幅增加。

輪胎自身條件也很關(guān)鍵。不同品牌型號的輪胎，在材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上存在差異。一些經(jīng)濟型輪胎，為了控制成本，采用的材料可能不夠堅固，抗扎性能相對較差。輪胎老化后，橡膠性能下降，變得脆弱，抗刺穿能力大大降低。胎壓不當同樣不可忽視，胎壓過低，輪胎與地面接觸面積增大，更容易接觸到尖銳物品；胎壓過高，輪胎變硬，彈性降低，一旦碰到釘子，就缺乏緩沖，也容易被扎破。

駕駛習(xí)慣同樣會影響輪胎是否被扎。急轉(zhuǎn)彎時，輪胎與地面的摩擦力增大，磨損加劇，此時遇到尖銳物品，就更容易被扎。高速行駛在不平路面，輪胎受到的沖擊力較大，來不及躲避路上的釘子。經(jīng)常行駛在非鋪裝路面，如土路、砂石路等，輪胎接觸尖銳物品的機會增多，被扎的概率自然也就升高了。

總之，輪胎被扎釘子是多種因素綜合導(dǎo)致的。了解這些原因后，我們在日常駕駛中就要多加注意，盡量避開危險區(qū)域，選擇質(zhì)量可靠的輪胎，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，定期檢查輪胎狀況，這樣才能降低輪胎被扎釘子的概率，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）