國(guó)五車(chē)型如何處理才能賣(mài)出

國(guó)五車(chē)型若想賣(mài)出，可通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)、運(yùn)往未實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)銷(xiāo)售、升級(jí)改裝為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)、出口到排放要求寬松的國(guó)外市場(chǎng)，或先上牌再以二手車(chē)形式售賣(mài)等方式。降價(jià)能以?xún)r(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引消費(fèi)者；運(yùn)往實(shí)施晚的地區(qū)可擴(kuò)大銷(xiāo)售范圍；升級(jí)改裝可讓車(chē)輛符合更高標(biāo)準(zhǔn)；出口能開(kāi)拓新市場(chǎng)；轉(zhuǎn)為二手車(chē)也能實(shí)現(xiàn)交易。這些辦法都有助于國(guó)五車(chē)型成功售出 。

降價(jià)促銷(xiāo)是較為直接有效的方式。車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)降低價(jià)格，讓消費(fèi)者感受到實(shí)惠，從而提高購(gòu)買(mǎi)意愿。畢竟在價(jià)格面前，不少消費(fèi)者會(huì)權(quán)衡利弊，選擇性?xún)r(jià)比更高的國(guó)五車(chē)型。

將車(chē)輛運(yùn)往尚未實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷(xiāo)售，也是一種明智之舉。由于不同地區(qū)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間存在差異，這就為這些地區(qū)的消費(fèi)者提供了購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)的機(jī)會(huì)，同時(shí)也為車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商緩解了庫(kù)存壓力。

對(duì)國(guó)五車(chē)進(jìn)行升級(jí)改裝，使其符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，能讓車(chē)輛在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。雖然這可能需要一定的成本和技術(shù)支持，但升級(jí)后的車(chē)輛能滿(mǎn)足更嚴(yán)格的環(huán)保要求，擴(kuò)大了潛在客戶(hù)群體。

把國(guó)五車(chē)出口到對(duì)排放要求較為寬松的國(guó)外市場(chǎng)，無(wú)疑開(kāi)拓了新的銷(xiāo)售渠道。在一些發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)，對(duì)汽車(chē)排放的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，國(guó)五車(chē)型在那里能夠找到新的市場(chǎng)空間。

而先上牌再以二手車(chē)形式銷(xiāo)售，也是一種不錯(cuò)的選擇。在新規(guī)實(shí)施前給車(chē)上牌，之后作為二手車(chē)轉(zhuǎn)讓?zhuān)缺荛_(kāi)了新車(chē)入戶(hù)登記的限制，又能讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)交易。不過(guò)買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)時(shí)，一定要注意遷入地政策，許多地區(qū)不允許國(guó)五車(chē)型遷入，所以出售時(shí)可能只能銷(xiāo)往外地。

總之，國(guó)五車(chē)型雖然面臨銷(xiāo)售困境，但通過(guò)上述多種靈活的方式，依然能夠找到市場(chǎng)出路。無(wú)論是車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商還是消費(fèi)者，都能在這些方式中找到適合自己的解決方案，讓國(guó)五車(chē)型在市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)合理的流通和價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）