拉缸會(huì)產(chǎn)生什么聲音

拉缸時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)產(chǎn)生“嗒、嗒、嗒”的聲響，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較常見(jiàn)，溫度升高后聲響更沉悶，還可能伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火。當(dāng)油門(mén)漸次加速，會(huì)有如同金屬碰撞的咔嗒聲，分貝急劇上升，曲軸箱內(nèi)也會(huì)有沙沙聲。這是因?yàn)槔讓?dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間摩擦異常，密封性喪失，壓縮壓力降低，動(dòng)力性能受影響，從而出現(xiàn)這些異常聲音。

在怠速狀態(tài)下，那規(guī)律的“嗒、嗒、嗒”聲，就像是發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)出微弱的求救信號(hào)。這聲音清脆且連續(xù)，每一下都仿佛在提醒著車(chē)主，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部正經(jīng)歷著一場(chǎng)小小的“動(dòng)蕩”。而隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增長(zhǎng)，溫度逐漸升高，原本清脆的聲音就如同被蒙上了一層厚重的幕布，變得沉悶起來(lái)。

當(dāng)油門(mén)緩緩加大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，情況變得更加糟糕。此時(shí)，如同金屬激烈碰撞的咔嗒聲瞬間爆發(fā)，分貝急劇上升，尖銳刺耳，仿佛有無(wú)數(shù)根針在扎著耳朵。這是因?yàn)榛钊?、活塞環(huán)與受損的氣缸壁摩擦愈發(fā)劇烈，每一次的往復(fù)運(yùn)動(dòng)都伴隨著巨大的阻力。

與此同時(shí)，曲軸箱內(nèi)沙沙作響的聲音也加入了這場(chǎng)“混亂的樂(lè)章”。這沙沙聲雖然沒(méi)有咔嗒聲那般尖銳，但卻持續(xù)不斷，仿佛是在為這場(chǎng)拉缸引發(fā)的“交響樂(lè)”打著低音節(jié)奏。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸所產(chǎn)生的這些聲音，是汽車(chē)在向我們發(fā)出嚴(yán)重的警示。拉缸問(wèn)題可不能小覷，它不僅僅是聲音上的異常，還意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在逐步下降，動(dòng)力輸出不再穩(wěn)定，油耗可能增加，甚至?xí)?duì)整個(gè)汽車(chē)的行駛安全造成威脅。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)這些異常聲音，車(chē)主應(yīng)盡快將車(chē)送到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查維修，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大，造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）