現(xiàn)代菲斯塔會(huì)虧電嗎

現(xiàn)代菲斯塔有可能出現(xiàn)虧電情況。汽車(chē)在長(zhǎng)期露天停放、冬季啟動(dòng)方式不當(dāng)、電池長(zhǎng)時(shí)間未充電，或是在熄火后使用電器等狀況下，都容易引發(fā)虧電問(wèn)題。比如長(zhǎng)時(shí)間露天停放，電量可能自然耗盡；冬季啟動(dòng)不注意時(shí)長(zhǎng)和間隔，電池會(huì)過(guò)度放電；蓄電池久置不用會(huì)自行緩慢放電；熄火后使用電器，單獨(dú)消耗蓄電池電量也會(huì)造成虧電。所以要留意用車(chē)細(xì)節(jié)，避免虧電。

具體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間將現(xiàn)代菲斯塔停放在露天停車(chē)場(chǎng)，尤其是停放較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，這期間車(chē)輛的一些電子設(shè)備即便處于休眠狀態(tài)，也可能存在微弱的電流消耗。隨著時(shí)間的推移，電量就會(huì)慢慢耗盡，最終導(dǎo)致虧電情況的發(fā)生。

在冬季，低溫環(huán)境對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)本就不利。此時(shí)如果每次啟動(dòng)汽車(chē)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)5秒，或者啟動(dòng)間隔時(shí)間過(guò)短，小于15秒，這會(huì)讓電池承受較大的負(fù)擔(dān)，過(guò)度放電的結(jié)果就是電池受損，電量快速流失，從而出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。

另外，汽車(chē)電池如同一個(gè)“能量?jī)?chǔ)存器”，需要經(jīng)常進(jìn)行充電維護(hù)。當(dāng)蓄電池長(zhǎng)時(shí)間閑置不用，它自身就會(huì)如同一個(gè)慢慢漏水的容器，自動(dòng)緩慢地放電，直至電量耗盡報(bào)廢。所以定期發(fā)動(dòng)車(chē)輛給蓄電池充電是很有必要的。

還有一點(diǎn)需要特別注意，在汽車(chē)熄火后使用電器，這相當(dāng)于讓蓄電池在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電支持的情況下獨(dú)自工作。長(zhǎng)時(shí)間這樣操作，會(huì)對(duì)蓄電池造成嚴(yán)重?fù)p壞，虧電也就不可避免了。

總之，現(xiàn)代菲斯塔本身并不一定會(huì)虧電，但一些不正確的使用習(xí)慣和停放方式，會(huì)大大增加虧電的風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)主只要多留意這些方面，養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣，就能有效避免菲斯塔出現(xiàn)虧電情況，讓愛(ài)車(chē)時(shí)刻保持最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）