寶馬低速剎車(chē)時(shí)為什么會(huì)發(fā)出咯噔聲

寶馬低速剎車(chē)時(shí)發(fā)出咯噔聲，主要是由于剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片過(guò)度磨損、剎車(chē)片裝配有問(wèn)題、剎車(chē)部件故障或有異物等原因。剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片作為高消耗部件，長(zhǎng)期制動(dòng)會(huì)自然磨損，影響剎車(chē)系統(tǒng)摩擦力，引發(fā)異響。而剎車(chē)片裝反、型號(hào)不對(duì)等裝配問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn)。此外，卡鉗、剎車(chē)盤(pán)等部件故障或有異物侵入，同樣是可能因素 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨損過(guò)度時(shí)，它們?cè)玖己玫呐浜蠣顟B(tài)被打破。剎車(chē)片的厚度逐漸變薄，與剎車(chē)盤(pán)之間的接觸不再均勻，摩擦力也不穩(wěn)定。在低速剎車(chē)時(shí)，這種不穩(wěn)定的摩擦就容易引發(fā)咯噔聲。而且，隨著磨損加劇，剎車(chē)性能也會(huì)受到影響，制動(dòng)力可能會(huì)下降，這無(wú)疑增加了行車(chē)的安全隱患。

剎車(chē)片裝配問(wèn)題也是不可忽視的因素。如果在安裝過(guò)程中，工作人員疏忽大意，將剎車(chē)片裝反，或者選用了不匹配的型號(hào)，那么在剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片無(wú)法正常發(fā)揮作用，與剎車(chē)盤(pán)之間的相互作用就會(huì)出現(xiàn)異常，咯噔聲也就隨之而來(lái)。

卡鉗、剎車(chē)盤(pán)等部件出現(xiàn)故障，同樣會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。比如卡鉗復(fù)位不良，在剎車(chē)結(jié)束后不能及時(shí)恢復(fù)到初始位置，就會(huì)使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)持續(xù)保持一定的壓力，在車(chē)輛低速行駛再次剎車(chē)時(shí)，就容易產(chǎn)生咯噔的聲響。另外，若剎車(chē)盤(pán)表面不平整，有裂紋或者凹陷，也會(huì)造成剎車(chē)過(guò)程中的異常摩擦，引發(fā)異響。

此外，異物的侵入也可能是罪魁禍?zhǔn)?。泥沙、石子等進(jìn)入剎車(chē)系統(tǒng)，會(huì)在剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間充當(dāng)“第三者”，破壞它們之間的正常接觸，從而在剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生令人煩惱的咯噔聲。

總之，寶馬低速剎車(chē)時(shí)發(fā)出的咯噔聲背后可能存在多種原因。為了確保行車(chē)安全和駕駛的舒適性，一旦發(fā)現(xiàn)這種異常響聲，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，讓剎車(chē)系統(tǒng)恢復(fù)正常狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）