點(diǎn)火線(xiàn)圈故障會(huì)出現(xiàn)哪些癥狀

點(diǎn)火線(xiàn)圈故障會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、運(yùn)行抖動(dòng)、油耗增加、動(dòng)力減弱、故障燈亮起等癥狀。點(diǎn)火線(xiàn)圈負(fù)責(zé)產(chǎn)生高壓電點(diǎn)燃混合氣，故障時(shí)火花塞點(diǎn)火強(qiáng)度不足，混合氣無(wú)法正常燃燒，致使冷啟動(dòng)艱難、怠速不穩(wěn)、加速“撞車(chē)”等。未點(diǎn)燃的混合氣排出還可能堵塞三元催化器。此外，因燃燒不充分，車(chē)輛會(huì)伴隨抖動(dòng)、油耗上升、動(dòng)力下降等狀況，影響駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是較為常見(jiàn)的故障表現(xiàn)。當(dāng)點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)問(wèn)題，火花塞無(wú)法獲得足夠的能量來(lái)產(chǎn)生強(qiáng)勁火花，混合氣難以被及時(shí)點(diǎn)燃，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得艱難，甚至完全無(wú)法啟動(dòng)。這在寒冷天氣下會(huì)表現(xiàn)得更為明顯，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)可能需要多次嘗試才能成功點(diǎn)火。

運(yùn)行抖動(dòng)也是點(diǎn)火線(xiàn)圈故障的顯著特征。在車(chē)輛怠速階段，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象，坐在車(chē)內(nèi)能感受到明顯的晃動(dòng)。排氣管排出的廢氣氣流不穩(wěn)定，會(huì)有明顯的間歇性，還會(huì)伴隨著“突突”聲。而在行駛過(guò)程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)身抖動(dòng)加劇，加速也顯得綿軟無(wú)力，比如在爬坡或者超車(chē)需要加速時(shí)，能明顯感覺(jué)到動(dòng)力的不足。

油耗增加同樣是不可忽視的癥狀。由于點(diǎn)火線(xiàn)圈故障使得混合氣不能充分燃燒，大量未燃燒的燃油被排出，不僅造成了燃油的浪費(fèi)，還增加了尾氣中的污染物排放。長(zhǎng)期如此，不僅會(huì)讓用車(chē)成本大幅上升，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成更大的污染。

動(dòng)力減弱也是點(diǎn)火線(xiàn)圈故障的“后遺癥”之一?；鸹ㄈc(diǎn)火效果不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率降低，車(chē)輛的動(dòng)力輸出自然會(huì)大打折扣。原本輕松能完成的加速動(dòng)作，此時(shí)變得遲緩無(wú)力，駕駛起來(lái)明顯感覺(jué)車(chē)輛“沒(méi)勁兒”。

至于故障燈亮起，這是車(chē)輛電子控制單元檢測(cè)到點(diǎn)火系統(tǒng)異常后發(fā)出的警示信號(hào)。一旦發(fā)現(xiàn)故障燈亮起，就要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查維修，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化。

總之，點(diǎn)火線(xiàn)圈故障帶來(lái)的這些癥狀，不僅影響駕駛的舒適性，還可能對(duì)車(chē)輛的整體性能和壽命造成損害。車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)盡快送修檢查，以確保行車(chē)安全和車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）