什么是燃燃發(fā)動(dòng)機(jī)

你想問的或許是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，它是依靠電火花點(diǎn)燃混合氣的內(nèi)燃機(jī)。點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)涵蓋機(jī)體與缸蓋、曲柄連桿機(jī)構(gòu)等多個(gè)部分。其工作時(shí)，會(huì)將空氣與燃料按比例混合成混合氣，吸入氣缸壓縮后，由火花塞點(diǎn)火燃燒，產(chǎn)生的熱能推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而對外輸出機(jī)械能。像常見的汽油機(jī)、煤油機(jī)都屬于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的燃料不再局限于汽油、煤油等傳統(tǒng)燃油。例如天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就有點(diǎn)燃式這一類型，它通過火花塞引燃天然氣混合氣體，供氣方式包含進(jìn)氣道單點(diǎn)或多點(diǎn)供給 。這種發(fā)動(dòng)機(jī)以環(huán)保氣態(tài)燃料天然氣為動(dòng)力來源，天然氣以甲烷為主，能與空氣混合驅(qū)動(dòng)引擎。

此外，點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，需要經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，從而完成一個(gè)工作循環(huán)。在進(jìn)氣沖程里，混合氣被吸入氣缸；壓縮沖程中，混合氣被壓縮，溫度和壓力升高；做功沖程時(shí)，火花塞點(diǎn)火，混合氣劇烈燃燒，釋放出巨大能量推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，對外輸出動(dòng)力；排氣沖程則是將燃燒后的廢氣排出氣缸，為下一次工作循環(huán)做準(zhǔn)備。

總之，點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作原理，在眾多領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。它依靠電火花點(diǎn)燃混合氣，實(shí)現(xiàn)從熱能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，為汽車、船舶等眾多設(shè)備提供動(dòng)力支持，推動(dòng)著交通運(yùn)輸和工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域的發(fā)展。盡管隨著科技進(jìn)步，能源類型和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷革新，但點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力領(lǐng)域的地位和作用不可忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）