別克新君越的駕駛體驗(yàn)怎么樣

別克新君越的駕駛體驗(yàn)十分出色。在動(dòng)力上，其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，響應(yīng)迅速，9AT變速箱換擋迅速平順，加速無(wú)明顯頓挫感，動(dòng)力輸出連貫穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中；底盤(pán)兼顧舒適與操控，懸掛有效過(guò)濾顛簸，過(guò)彎支撐良好。車(chē)內(nèi)座椅舒適，空間寬敞，隔音出色。諸多方面的良好表現(xiàn)，讓新君越帶來(lái)高品質(zhì)的駕駛享受 。

得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，新君越不僅儲(chǔ)備功率豐富，在高速超車(chē)等場(chǎng)景下能夠底氣十足，而且在低速蠕動(dòng)以及中后段的持續(xù)加速上，都能做到行云流水般的暢順。這臺(tái)9AT變速箱技術(shù)成熟，齒比綿密，降擋積極且迅速響應(yīng)駕駛者的動(dòng)力需求，升擋過(guò)程也平滑穩(wěn)定，幾乎察覺(jué)不到銜接時(shí)的突兀。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是新君越的一大亮點(diǎn)。駕駛者輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)頭就會(huì)精準(zhǔn)地按照指令做出反應(yīng)，無(wú)論是在城市道路的頻繁變向，還是盤(pán)山公路上的大幅度轉(zhuǎn)彎，它都能給人以十足的信心。同時(shí)，適中的回饋力度，不會(huì)讓駕駛過(guò)程感到過(guò)于沉重，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得疲憊。

底盤(pán)方面，新君越的懸掛系統(tǒng)功不可沒(méi)。搭載的第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減震系統(tǒng)，會(huì)實(shí)時(shí)感應(yīng)路況并調(diào)整阻尼，車(chē)輛在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，能明顯感覺(jué)到震動(dòng)被快速吸收和化解，傳遞到車(chē)內(nèi)的沖擊微乎其微。高速過(guò)彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的側(cè)向支撐力，抑制車(chē)身側(cè)傾，展現(xiàn)出良好的操控性。

座椅的舒適度同樣值得稱贊，其采用高品質(zhì)材料打造，柔軟度和包裹性恰到好處，各種調(diào)節(jié)功能可以讓不同身材的駕駛者找到最舒適的坐姿。車(chē)內(nèi)寬敞的空間，為駕駛者和乘客營(yíng)造出舒適自在的氛圍。加上優(yōu)秀的隔音降噪技術(shù)，關(guān)上窗戶后外界雜音被隔絕在外，帶來(lái)靜謐的駕乘環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，別克新君越在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)和舒適性等各方面的優(yōu)秀調(diào)校和品質(zhì)，共同塑造出超一流的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能滿足用戶需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）