汽車電瓶為什么會(huì)發(fā)燙

汽車電瓶發(fā)燙，主要是由充電、電池自身、充電器等多方面問(wèn)題導(dǎo)致。充電時(shí)電流過(guò)大、時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者在高溫環(huán)境下充電，都會(huì)使電瓶發(fā)熱。電池自身衰老、內(nèi)阻變大、電解液干涸等，也會(huì)讓電瓶工作時(shí)產(chǎn)生過(guò)多熱量。充電器與電池不匹配，以及缺乏脈沖功能等，同樣會(huì)引發(fā)電瓶發(fā)燙。車主需多留意，及時(shí)排查處理，避免電瓶損壞。

充電時(shí)電流過(guò)大，就如同河道中水流過(guò)于湍急。電瓶自身有內(nèi)阻，當(dāng)大電流通過(guò)，內(nèi)阻會(huì)阻礙電流，進(jìn)而產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致電解液沸騰，電瓶自然就發(fā)燙了。而且，要是在高溫環(huán)境下充電，外界的熱量疊加充電產(chǎn)生的熱量，電瓶就會(huì)“不堪重負(fù)”。長(zhǎng)時(shí)間充電，電瓶持續(xù)接收電能，熱量不斷累積，也容易發(fā)燙。

電池自身出現(xiàn)問(wèn)題，更是導(dǎo)致發(fā)燙的常見(jiàn)原因。隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，電瓶逐漸衰老，內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)不再順暢，能量轉(zhuǎn)換效率降低，工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)生多余熱量。內(nèi)阻變大后，電流通過(guò)時(shí)的阻礙增加，這就像道路變窄車輛通行困難，摩擦增多，熱量也就隨之而來(lái)。電解液干涸，電池內(nèi)部的“化學(xué)反應(yīng)場(chǎng)”受到影響，正常工作受阻，也會(huì)使電瓶溫度異常升高。內(nèi)部短路時(shí)，電流無(wú)序亂竄且過(guò)大，大量的熱瞬間產(chǎn)生，讓電瓶發(fā)燙嚴(yán)重。

充電器方面，若與電瓶不匹配，就像鞋子不合腳，充電過(guò)程會(huì)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致電瓶發(fā)熱。沒(méi)有脈沖功能和負(fù)脈沖消除極化功能，充電后期無(wú)法恒壓，電池就會(huì)大量析氣、失水，進(jìn)而發(fā)熱。

總之，汽車電瓶發(fā)燙是多種因素共同作用的結(jié)果。車主日常要多關(guān)注電瓶狀況，定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)燙等異常，及時(shí)找出原因并解決，才能讓電瓶更好地為愛(ài)車服務(wù)，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）