車空調(diào)不制冷時(shí)如何排查原因

車空調(diào)不制冷，可從制冷劑、壓縮機(jī)皮帶、系統(tǒng)雜質(zhì)、空氣濕氣以及冷凝器等方面排查原因。制冷劑不足或過(guò)量會(huì)影響制冷，需觀察視鏡并相應(yīng)添加或釋放；壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶松動(dòng)會(huì)降低傳動(dòng)效率，要檢查調(diào)整；系統(tǒng)雜質(zhì)過(guò)多堵塞濾網(wǎng)，應(yīng)選用合格制冷劑；空氣濕氣進(jìn)入系統(tǒng)，需更換干燥劑并重新注入制冷劑；冷凝器臟污或風(fēng)扇故障，要及時(shí)清理和檢修。

首先來(lái)看看制冷劑的情況。制冷劑不足較為常見(jiàn)，這可能是由于輕微泄漏導(dǎo)致。你可以從干燥罐上方的液體視鏡觀察，若發(fā)現(xiàn)制冷劑不足，就需要添加。但添加時(shí)要格外注意方式，比如低壓側(cè)禁止制冷劑瓶落地，高壓側(cè)禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。而要是制冷劑過(guò)量，同樣會(huì)影響散熱與制冷效果，通過(guò)視鏡判斷后，在低壓側(cè)維修口慢慢釋放多余的制冷劑即可。

接著檢查壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶。如果皮帶松動(dòng)，會(huì)致使壓縮機(jī)打滑，傳動(dòng)效率和壓縮制冷效果都會(huì)大打折扣。這時(shí)候要仔細(xì)檢查傳動(dòng)皮帶的狀態(tài)，同時(shí)還要留意壓縮機(jī)內(nèi)部以及離合器的情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。

再關(guān)注系統(tǒng)雜質(zhì)。當(dāng)使用了不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油，雜質(zhì)過(guò)多就會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng)，制冷量隨之下降。面對(duì)這種情況，我們要拆除或更換相關(guān)零件和儲(chǔ)液罐、干燥器，并且一定要選擇合格的制冷劑進(jìn)行維護(hù)。

至于空氣和濕氣問(wèn)題?？照{(diào)制冷系統(tǒng)中有空氣，會(huì)造成管路壓力升高，制冷劑循環(huán)不順暢；濕氣過(guò)多，干燥瓶無(wú)法完全吸收，也會(huì)影響制冷。對(duì)此，需重新抽空加注，必要時(shí)更換儲(chǔ)液罐、干燥器以及壓縮機(jī)的油；或者更換干燥劑或干燥罐，再次抽空系統(tǒng)并注入新的制冷劑。

最后別忽略冷凝器。若冷凝器表面有油污或雜質(zhì)，或者冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障，其散熱能力就會(huì)降低，進(jìn)而影響制冷。我們要及時(shí)清理冷凝器翅片上的灰塵，仔細(xì)檢查冷凝器風(fēng)扇和鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇，有問(wèn)題就及時(shí)修理或更換 。

總之，車空調(diào)不制冷原因多樣，排查時(shí)要耐心細(xì)致。從制冷劑到壓縮機(jī)，從系統(tǒng)雜質(zhì)到冷凝器，每個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。若自己不確定原因，為了保證維修效果，建議前往專業(yè)維修店處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）