車(chē)輛如何判斷是否跑偏

車(chē)輛判斷是否跑偏，可在平坦直路行駛中，保持方向盤(pán)不動(dòng)，若車(chē)輛向左或向右偏離直線行駛軌跡，大概率存在跑偏問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，要注意路面是否平整，在平坦直路行駛 1000 米，偏離范圍超出四五米就需關(guān)注；還要檢查輪胎氣壓、磨損情況、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)輪平衡等。同時(shí)，留意行駛時(shí)是否有異響，確保氣壓恒定、負(fù)載均衡，通過(guò)多種方式綜合判斷。

首先，輪胎狀況對(duì)車(chē)輛跑偏影響顯著。要檢查輪胎氣壓是否一致，單側(cè)輪胎氣壓較低會(huì)導(dǎo)致跑偏，需查看是否扎釘子漏氣，及時(shí)修補(bǔ)。同時(shí)，兩側(cè)輪胎花紋深度不同也會(huì)使車(chē)輛跑偏，比如換了一條新輪胎在前輪，車(chē)輛就可能往花紋淺的一側(cè)偏移。此外，同軸輪胎不僅型號(hào)要一致，花紋也得相同，否則也會(huì)引發(fā)跑偏問(wèn)題。

其次，車(chē)輛的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不容忽視。前減振器彈簧若變形，兩側(cè)緩沖不一致，會(huì)影響車(chē)輛行駛方向?？赏ㄟ^(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減振器彈簧好壞。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，同樣可能導(dǎo)致跑偏。若在行駛過(guò)程中，感覺(jué)方向盤(pán)的回饋力度異常，或者轉(zhuǎn)向時(shí)有卡頓、異響等情況，就要警惕轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否存在問(wèn)題。

另外，車(chē)輪的平衡性也至關(guān)重要。當(dāng)車(chē)輪不平衡時(shí)，行駛中會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，不僅影響駕駛舒適性，還可能致使車(chē)輛跑偏。如果聽(tīng)到車(chē)輪有異響，很可能是輪胎與地面摩擦不均造成的，此時(shí)需要檢查車(chē)輪平衡性和輪胎磨損情況。

判斷車(chē)輛是否跑偏，需要從多個(gè)方面綜合考量。輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及車(chē)輪平衡等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。日常駕駛中，要多留意車(chē)輛的行駛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)跑偏及時(shí)到維修站檢測(cè)維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）