點火時為什么會打頓

點火時打頓，原因涉及多個系統(tǒng)，包括點火、油路、進(jìn)氣以及發(fā)動機(jī)和變速箱等方面。汽車的各個系統(tǒng)就如同精密儀器中的零部件，協(xié)同運作才能保證車輛的正常啟動。點火系統(tǒng)中，火花塞積碳老化、點火線圈漏電，會使點火能量減弱，導(dǎo)致動力輸出不穩(wěn)定；油路方面，油泵損壞、噴油嘴堵塞等影響燃油供應(yīng)，讓發(fā)動機(jī)無法正常工作；進(jìn)氣系統(tǒng)問題、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重以及變速器故障等，同樣會在點火時引發(fā)頓挫。

具體來說，在點火系統(tǒng)里，火花塞長期使用后，積碳會逐漸堆積，電極也會老化磨損，這就好比火柴頭不再那么容易擦燃，點火變得困難，點火能量也大打折扣，燃燒過程變得斷斷續(xù)續(xù)，車輛自然會在點火時打頓。而點火線圈一旦漏電，就像電線破損漏電一樣，原本該傳遞給火花塞用于點火的能量被泄漏掉一部分，使得點火不夠強(qiáng)勁有力，進(jìn)而造成動力輸出的不穩(wěn)定。

油路出現(xiàn)狀況時，油泵若是損壞，就如同燃油輸送的“心臟”停止了有力跳動，無法將燃油順暢地輸送到發(fā)動機(jī)。油管泄漏會讓燃油在運輸途中“偷偷溜走”，噴油嘴堵塞則會使燃油不能均勻、充分地噴射到發(fā)動機(jī)內(nèi)，發(fā)動機(jī)得不到充足且合適的燃料，正常的工作節(jié)奏被打亂，點火時的頓挫感也就隨之而來。

進(jìn)氣系統(tǒng)若有故障，節(jié)氣門臟污會使空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的通道變得狹窄，進(jìn)氣量不足，發(fā)動機(jī)就像人呼吸不暢一樣，燃燒不充分。進(jìn)氣道漏氣則會導(dǎo)致本該進(jìn)入發(fā)動機(jī)參與燃燒的空氣“跑掉”，進(jìn)一步影響發(fā)動機(jī)的燃燒效果，動力不足從而引發(fā)打火頓挫。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，會吸收部分燃油，讓電子控制單元（ECU）對噴油量的判斷出現(xiàn)偏差，燃燒效果變差。自動變速器油壓變化不順暢，手動變速器離合器磨損不均勻或離合片沒壓緊，都會導(dǎo)致動力傳遞不順暢，在點火瞬間出現(xiàn)頓挫。

總之，汽車點火時打頓是多種因素綜合作用的結(jié)果。涉及到的這些系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)、相互影響，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能打破車輛啟動時的順暢狀態(tài)，引發(fā)頓挫現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）