發(fā)動(dòng)機(jī)量缸的步驟有哪些

發(fā)動(dòng)機(jī)量缸步驟包含安裝校正量缸表、讀數(shù)、測(cè)量、計(jì)算偏差等多個(gè)環(huán)節(jié)。首先要依據(jù)被測(cè)氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸選合適接桿安裝，用外徑千分尺校準(zhǔn)量缸表并多次校零。讀數(shù)時(shí)，明確百分表刻度含義，根據(jù)指針轉(zhuǎn)動(dòng)方向和格數(shù)確定缸徑與標(biāo)準(zhǔn)尺寸關(guān)系。測(cè)量需在平行和垂直于曲軸軸線方向的上、中、下三個(gè)位置進(jìn)行。最后通過(guò)特定公式計(jì)算圓度和圓柱度偏差 ，以全面了解氣缸狀況。

安裝校正量缸表后，讀數(shù)環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵。百分表表盤(pán)刻度共 100 格，指針每一格代表 0.01mm，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈是 1mm，小指針一格則為 1mm。當(dāng)表針順時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“0”位時(shí)，這表明此時(shí)測(cè)量的缸徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，具體數(shù)值是標(biāo)準(zhǔn)缸徑減去指針離開(kāi)“0”位的格數(shù)；若表針逆時(shí)針離開(kāi)“0”位，缸徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與指針離開(kāi)“0”位格數(shù)相加。要是小指針移動(dòng)超過(guò) 1mm，在實(shí)際測(cè)量值中就要相應(yīng)地加或減 1mm。精確讀數(shù)為后續(xù)判斷氣缸狀態(tài)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支撐。

隨后進(jìn)入測(cè)量階段。操作時(shí)，一手握住隔熱套，另一手穩(wěn)穩(wěn)托住管子下部靠近本體的地方。將已經(jīng)校對(duì)好的量缸表活動(dòng)測(cè)桿，分別在平行和垂直于曲軸軸線的方向，沿著氣缸軸線選取上、中、下三個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量，總共要測(cè)六個(gè)數(shù)值。上部測(cè)量位置在活塞處于上止點(diǎn)時(shí)第一道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)的氣缸壁處，距離氣缸上端大約 15mm；下部位置在汽缸套下端往上 10mm 左右。測(cè)量過(guò)程中，務(wù)必使量缸表與氣缸軸線保持垂直，通過(guò)前后擺動(dòng)量缸表，讀取指針?biāo)傅淖钚?shù)字作為標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)。

最后是計(jì)算偏差環(huán)節(jié)。通過(guò)公式計(jì)算氣缸的圓度偏差和圓柱度偏差，圓度偏差的計(jì)算方式是（同一截面最大直徑—最小直徑）÷2，圓柱度偏差為（不同一截面最大直徑—最小直徑）÷2 。這些計(jì)算結(jié)果能直觀反映氣缸的磨損情況，幫助維修人員判斷氣缸是否需要維修或更換，為發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)維修提供有力依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）