發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣量大是為什么

發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣量大，主要是因活塞環(huán)、氣缸壁、氣門導(dǎo)管等部件磨損，以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障、渦輪增壓器泄漏等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封不嚴(yán)，讓更多燃燒后的廢氣竄入曲軸箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，部件間本就存在空隙，磨損會(huì)使間隙增大，混合氣更易竄入。此外，空氣濾芯臟污、水溫過高、氣泵部件問題等，也會(huì)擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)工作秩序，影響氣體輸送與壓力平衡，最終造成下排氣量大 。

空氣濾芯作為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的關(guān)鍵關(guān)卡，若臟污或長時(shí)間未更換，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，加劇內(nèi)部部件損耗。而且，管路損壞可能使外界灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步磨損活塞環(huán)和缸筒，使得下排氣量增大。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高同樣影響巨大。發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫過高會(huì)使各部件熱膨脹異常，破壞原本合理的間隙，影響密封性能，廢氣便更容易竄入曲軸箱，導(dǎo)致下排氣量大。

氣泵的缸筒、活塞、活塞環(huán)若磨損過大或間隙過大，也不容忽視。氣泵在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中作用重要，這些部件的變化會(huì)直接影響氣體輸送和壓力平衡，讓更多廢氣無法正常排出，只能從下排氣口排出。

活塞環(huán)自身問題也不容小覷?；钊h(huán)一旦卡住或安裝不正確，其密封作用就會(huì)被破壞。要知道，活塞環(huán)是防止廢氣竄入曲軸箱的關(guān)鍵，它出故障，廢氣就會(huì)暢通無阻地進(jìn)入曲軸箱，排氣量自然增大。

氣門間隙過大、氣門油封損壞，會(huì)使混合氣進(jìn)入曲軸箱。氣門正常開合對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣至關(guān)重要，間隙過大或油封損壞，混合氣就會(huì)趁機(jī)溜進(jìn)曲軸箱，增加下排氣量。

另外，機(jī)油品質(zhì)不佳和機(jī)油面過高也可能引發(fā)問題。品質(zhì)差的機(jī)油無法提供良好潤滑和密封，部件間摩擦增大、磨損加劇，影響密封性能。機(jī)油面過高則會(huì)增加曲軸箱內(nèi)壓力，導(dǎo)致廢氣排出異常。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣量大是個(gè)復(fù)雜問題，涉及多個(gè)部件的工作狀態(tài)和性能。各部件相互關(guān)聯(lián)，任何一處出問題，都可能引發(fā)該現(xiàn)象。因此，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)全面檢查，準(zhǔn)確找出原因并解決，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）