如何維護(hù)與修復(fù)曲軸

維護(hù)與修復(fù)曲軸需多管齊下。維護(hù)時(shí)，要先全面檢查曲軸外觀磨損、裂紋、變形等情況，日常還需定期換機(jī)油和濾清器，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。修復(fù)曲軸則要依據(jù)不同損傷形式采取對(duì)應(yīng)方法，如磨損可磨削、電鍍、焊接等；有裂紋時(shí)，小裂紋清理加固或焊接，嚴(yán)重的可能需更換部分。總之，正確維護(hù)與修復(fù)曲軸，才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

在檢查曲軸時(shí)，需使用專業(yè)量具測(cè)量主軸頸和連桿軸頸直徑，以此精準(zhǔn)確定磨損程度。若只是輕度磨損，可采用磨削修復(fù)的方式，不過(guò)要嚴(yán)格控制磨削量，并進(jìn)行精細(xì)的拋光處理，讓表面達(dá)到合適的光潔度，避免過(guò)度加工。當(dāng)曲軸出現(xiàn)裂紋，小裂紋可以通過(guò)焊接修復(fù)，但焊接之后必須進(jìn)行熱處理，有效消除應(yīng)力，防止后續(xù)出現(xiàn)新的問(wèn)題。而在修復(fù)曲軸的過(guò)程中，更換曲軸軸承也是關(guān)鍵一環(huán)，要選擇規(guī)格適配、質(zhì)量可靠的軸承，同時(shí)注意正確的安裝方法和扭矩。

針對(duì)不同類型的曲軸，修復(fù)方法也各有差異。比如單缸柴油機(jī)曲軸，軸頸直徑在80mm以下，圓度及圓柱度誤差超過(guò)0.025mm ，或者軸頸直徑在80mm以上時(shí)，在曲軸校正基礎(chǔ)上，可于專用曲軸磨床上按規(guī)定尺寸修磨；輕微磨損適合電鍍修復(fù)；磨損嚴(yán)重或局部損壞則采用焊接修復(fù)；小面積磨損，粘接修復(fù)法較為適用。對(duì)于軸頸磨損，短曲軸可機(jī)械加工，中大型曲軸常用手工挫削或夾環(huán)研磨。曲軸若有彎曲問(wèn)題，輕微變形用車削等方法，嚴(yán)重的要用熱力校直法并消除應(yīng)力。

曲軸的維護(hù)與修復(fù)工作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。從日常的檢查維護(hù)，到針對(duì)不同損傷的修復(fù)處理，都需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。只有充分了解曲軸可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并采取科學(xué)合理的維護(hù)與修復(fù)措施，才能讓曲軸始終保持良好的工作狀態(tài)，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障，從而延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）