發(fā)動機油泥是怎樣形成的

發(fā)動機油泥的形成是多種因素共同作用的結(jié)果，包括機油質(zhì)量不佳、更換周期不當(dāng)、發(fā)動機燃燒及溫度問題、氧化作用以及不正確的養(yǎng)護等。具體而言，長時間不換機油、使用劣質(zhì)機油，會讓機油性能下降進而形成油泥；發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的未完全燃燒物質(zhì)進入機油，高溫導(dǎo)致潤滑油產(chǎn)生沉淀，機油氧化產(chǎn)生膠質(zhì)等，都會積累成油泥；而不定期保養(yǎng)、不良駕駛習(xí)慣等也會加速油泥生成 。

機油方面，長時間不更換機油是油泥形成的一大主因。機油在發(fā)動機內(nèi)長時間工作，性能逐漸衰減，清潔和分散能力下降，無法有效帶走發(fā)動機內(nèi)的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)就會在發(fā)動機內(nèi)部堆積，慢慢形成油泥。同時，若使用了質(zhì)量差的機油，本身其基礎(chǔ)油和添加劑的品質(zhì)就不過關(guān)，在高溫、高壓環(huán)境下，更容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生大量的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)，加速油泥的產(chǎn)生。

發(fā)動機工作狀態(tài)也對油泥形成有重要影響。發(fā)動機燃燒過程中，不可避免會有未完全燃燒的物質(zhì)，這些物質(zhì)產(chǎn)生的膠質(zhì)物和顆粒物，要么附著在發(fā)動機內(nèi)部零部件上，要么進入機油中，隨著時間推移，與機油混合就形成了油泥。而當(dāng)發(fā)動機溫度過高時，潤滑系統(tǒng)里的潤滑油在高溫高壓作用下，會產(chǎn)生油泥和沉淀，再加上空氣中的塵埃、水分等污染物混入機油，進一步促使油泥在發(fā)動機內(nèi)部附著。

另外，機油氧化也是關(guān)鍵因素。在高溫環(huán)境和發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn)的工況下，機油會發(fā)生氧化反應(yīng)，產(chǎn)生諸如膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，這些物質(zhì)不斷積累，久而久之就變成了油泥。并且，不正確的發(fā)動機養(yǎng)護方式，例如不定期更換機油、不添加清潔劑、不清洗燃油系統(tǒng)等，以及不良駕駛習(xí)慣，都會讓發(fā)動機內(nèi)部環(huán)境變差，加速油泥的生成。

總之，發(fā)動機油泥的形成是多方面因素交織的結(jié)果。要想減少油泥的產(chǎn)生，車主需要從正確選擇和及時更換機油、保持發(fā)動機良好工作狀態(tài)以及養(yǎng)成正確養(yǎng)護習(xí)慣等多方面入手，才能讓發(fā)動機保持良好運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）