剎車(chē)為什么會(huì)發(fā)出聲音

剎車(chē)發(fā)出聲音，原因多種多樣。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放或處于潮濕環(huán)境，剎車(chē)盤(pán)或片易銹蝕，從而產(chǎn)生響聲；新剎車(chē)處于磨合期，部件間未充分磨合，也會(huì)有聲音發(fā)出；剎車(chē)盤(pán)和片過(guò)度磨損，到臨界點(diǎn)時(shí)警示鐵板摩擦?xí)写潭暎粍x車(chē)片裝反、型號(hào)不符、材質(zhì)劣質(zhì)過(guò)硬，制動(dòng)分泵異常、制動(dòng)液缺乏等同樣會(huì)引發(fā)異響；此外，制動(dòng)鼓或盤(pán)片間有異物、剎車(chē)卡鉗松動(dòng)等也可能導(dǎo)致剎車(chē)有聲音。

當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，尤其是在潮濕多雨的環(huán)境中，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片很容易出現(xiàn)銹蝕的情況。這就好比金屬在潮濕的空氣中會(huì)慢慢生銹一樣，剎車(chē)部件也難以幸免。一旦生銹，剎車(chē)時(shí)就會(huì)發(fā)出異常的響聲。不過(guò)這種情況通常不算嚴(yán)重，開(kāi)一會(huì)兒車(chē)，通過(guò)剎車(chē)的摩擦，銹跡被磨掉，響聲往往就會(huì)消失；或者進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的處理，也能改善這一狀況。

新剎車(chē)在剛開(kāi)始使用的磨合期內(nèi)，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到完美的契合狀態(tài)。就像兩個(gè)新朋友剛開(kāi)始相處，需要一些時(shí)間來(lái)熟悉彼此的“脾氣”。在這個(gè)階段，剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)響聲是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛行駛幾百公里后，隨著部件之間的磨合逐漸完成，響聲通常就會(huì)自行消除。

剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片過(guò)度磨損也是導(dǎo)致剎車(chē)發(fā)聲的一個(gè)重要原因。當(dāng)剎車(chē)片磨損到接近臨界點(diǎn)時(shí)，警示鐵板就會(huì)與剎車(chē)盤(pán)發(fā)生摩擦，從而發(fā)出刺耳的聲音。這時(shí)候，不僅會(huì)有響聲，剎車(chē)的制動(dòng)力也會(huì)明顯下降，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。所以，一旦出現(xiàn)這種情況，必須及時(shí)更換相關(guān)部件。

另外，剎車(chē)片如果裝反或者型號(hào)不符，也會(huì)在剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生異響。使用了劣質(zhì)、過(guò)硬的剎車(chē)片，同樣會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。制動(dòng)分泵出現(xiàn)異常情況，或者制動(dòng)液缺乏，也都可能成為剎車(chē)發(fā)聲的“導(dǎo)火索”。制動(dòng)鼓或盤(pán)片與蹄片之間如果存有異物，比如車(chē)輛經(jīng)過(guò)多碎石、沙子的道路后，沙粒、碎石進(jìn)入其中，剎車(chē)時(shí)自然也可能會(huì)有響聲出現(xiàn)。剎車(chē)卡鉗松動(dòng)，比如固定銷(xiāo)直徑變小或缺少潤(rùn)滑脂等，同樣會(huì)讓剎車(chē)發(fā)出聲音。

總之，剎車(chē)發(fā)出聲音的原因較為復(fù)雜。日常駕駛中，我們要多留意剎車(chē)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排查處理，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）