如何正確對(duì)準(zhǔn)索八的正時(shí)

正確對(duì)準(zhǔn)索八的正時(shí)，需區(qū)分鏈條標(biāo)記數(shù)量并按特定步驟操作。當(dāng)鏈條有兩個(gè)標(biāo)記，要將兩個(gè)凸輪軸齒輪上的標(biāo)記對(duì)齊成 180°；若有三個(gè)標(biāo)記，一個(gè)凸輪軸齒輪標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)單獨(dú)標(biāo)記，另一個(gè)卡在另外兩個(gè)相連標(biāo)記中間。安裝時(shí)，進(jìn)氣和排氣 CVVT 鏈輪的 TDC 標(biāo)記要與氣缸蓋頂面對(duì)齊，各鏈輪正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)鏈有色連桿對(duì)準(zhǔn)，曲軸搖到上死點(diǎn)。完成安裝后，還需轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢查進(jìn)排氣時(shí)機(jī)是否正確 。

在具體安裝環(huán)節(jié)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南群箜樞颉Ｊ紫纫惭b進(jìn)氣和排氣凸輪軸總成，此時(shí)特別留意進(jìn)氣和排氣CVVT鏈輪的TDC標(biāo)記與氣缸蓋頂面保持對(duì)齊 。部件的安裝順序依次為曲軸鏈輪、正時(shí)鏈導(dǎo)軌、進(jìn)氣CVVT鏈輪、排氣CVVT鏈輪。

當(dāng)進(jìn)行正時(shí)鏈安裝時(shí)，重中之重是將所有鏈輪標(biāo)記與正時(shí)鏈標(biāo)記精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)，隨后把曲軸轉(zhuǎn)到上死點(diǎn)位置。這就如同精密儀器的組裝，每一個(gè)步驟、每一個(gè)對(duì)齊點(diǎn)都容不得絲毫差錯(cuò)。因?yàn)橹挥芯珳?zhǔn)無(wú)誤的操作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持協(xié)調(diào)。

在這個(gè)過(guò)程中，細(xì)節(jié)決定成敗。小小的標(biāo)記對(duì)齊偏差，可能就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣時(shí)機(jī)紊亂，進(jìn)而影響動(dòng)力輸出，甚至可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。所以，操作時(shí)必須全神貫注，嚴(yán)格按照要求執(zhí)行。

完成安裝后，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢查進(jìn)排氣時(shí)機(jī)是否正確這一步驟也至關(guān)重要。通過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，可以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況，直觀地觀察進(jìn)排氣氣門(mén)的工作狀態(tài)是否正常。若進(jìn)排氣時(shí)機(jī)存在問(wèn)題，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行調(diào)整。

總之，正確對(duì)準(zhǔn)索八的正時(shí)，要在區(qū)分鏈條標(biāo)記數(shù)量的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格依照安裝順序和要求，精準(zhǔn)對(duì)齊各個(gè)標(biāo)記，并做好最后的檢查驗(yàn)證工作。如此，才能讓索八的發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好性能，為駕駛者帶來(lái)順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）