如何計算發(fā)動機的功率

計算發(fā)動機功率的常見公式有功率（kW）=扭矩（牛米）× RPM / 9549 ，以及 P=n×M/9550（P 代表功率，n 代表轉(zhuǎn)速，M 代表扭矩）等。發(fā)動機功率是指單位時間內(nèi)發(fā)動機所輸出的功。這些公式涉及扭矩、轉(zhuǎn)速等參數(shù)，通過它們能準(zhǔn)確算出發(fā)動機功率。計算時要注意單位統(tǒng)一，國際單位制下各參數(shù)有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)單位。掌握這些計算方式，能助力我們更好地了解發(fā)動機性能 。

在國際單位制里，功率單位是瓦特（W），時間單位為秒（s），內(nèi)燃機扭矩和轉(zhuǎn)速單位分別是牛頓·米（N·m）和每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（RPM）。只有單位統(tǒng)一，計算結(jié)果才準(zhǔn)確可靠。比如，當(dāng)我們獲取到發(fā)動機的扭矩數(shù)值是多少牛頓·米，轉(zhuǎn)速是每分鐘多少轉(zhuǎn)后，將其代入上述公式，就能得出發(fā)動機功率的具體數(shù)值。

不過，發(fā)動機功率不等同于汽車功率。在機械傳動過程中，以及車身設(shè)計等方面，都會導(dǎo)致功率有所損失。同等排量的情況下，發(fā)動機功率大通常是比較好的，意味著車輛在動力輸出上可能更加強勁。但汽車廠商在設(shè)計時，會綜合考慮多方面因素來尋找一個平衡點。因為發(fā)動機功率大，往往燃油消耗和尾氣排放可能也會更高。

另外，發(fā)動機功率的測算也有一定條件。需要發(fā)動機技術(shù)狀況良好，水溫正常，潤滑良好，并且在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的氣候條件下，發(fā)動機除了必需零件外無其他附件，節(jié)氣門全開時進行測量，此時可測到最大功率，不過在實際生活中，這一最大功率的現(xiàn)實意義不是特別大。

總之，了解發(fā)動機功率的計算方式，以及相關(guān)注意事項，對于我們深入認(rèn)識汽車發(fā)動機的性能表現(xiàn)有著重要意義。在實際購車或者評估車輛性能時，這些知識能幫助我們做出更合理、準(zhǔn)確的判斷，讓我們更好地挑選到符合自身需求的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）