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行車記錄儀看回放有多種方式，如通過記錄儀自帶屏幕操作、借助存儲卡用電腦查看、用 USB 線連接電腦讀取，以及利用 WIFI 功能在手機 APP 上觀看。若行車記錄儀帶有顯示屏，可按模式鍵找到回放選項查看；取出存儲卡插入電腦讀卡器能讀取里面的 閱讀全文>>
盲點監(jiān)測系統(tǒng)又稱并線輔助系統(tǒng)，英文縮寫為 BSM 或 BLIS，是用于掃除后視鏡盲區(qū)、保障行車安全的汽車安全配置。它通過車輛后保險杠中的兩個 24GHz 雷達傳感器，在車速超 10 公里/小時自動啟動，監(jiān)測左右兩側 3 米至 8 米區(qū)域。當 閱讀全文>>
雪地胎有反正之分。雪地胎的特殊設計決定了正反安裝效果不同，若安裝反向會影響抓地力、操控性，還可能帶來安全隱患。區(qū)分雪地胎反正的方法多樣，比如看生產日期，有生產日期的一面應放在外面；看圓點，有圓點的一面朝外；根據字母判斷，有字母“OUTSID 閱讀全文>>
電車真空胎扎胎了能補。電車真空胎在被扎后，有著多種修補方式。常見的如冷補法，操作簡單快速；蘑菇釘補法適用于釘子口較大情況；熱補法則能較好預防漏氣。此外，還能用膠體溶液彈修復較小漏洞。不過，若漏氣口長度超過2厘米，通常難以修復。只要在合適的情 閱讀全文>>
AT胎和普通公路胎在適用路況、花紋設計、胎壁強度等方面都有顯著區(qū)別。AT胎適用于多種地形，花紋更深更多且復雜，胎壁經過加強設計，抓地力和耐磨性強，但滾動阻力高、噪音大、燃油效率低。普通公路胎主要用于鋪裝路面，花紋設計簡單，胎面較淺，在公路上 閱讀全文>>
朝陽摩托車真空胎是一款相當不錯的產品。它采用碳纖維復合材料，重量輕能提升車輛性能，特殊抗磨材料讓其耐磨性強、使用壽命長，還能提供更好抓地力，保障駕駛安全。其碳纖維結構抗爆性佳，可減少高速爆胎風險，結構設計又能吸收沖擊聲、降低噪音，帶來舒適體 閱讀全文>>
輪胎胎壁劃傷是否有必要換，需視劃傷程度而定。若只是表面橡膠層劃傷，未傷及內部簾子布材料，輪胎側壁也無破損，通常可繼續(xù)使用；若劃傷嚴重，影響到內部結構，側壁破損深度約 4 毫米左右，那就必須更換。畢竟輪胎關乎行車安全與穩(wěn)定，輕微劃傷尚可繼續(xù)使 閱讀全文>>
扎胎的往往是螺絲釘，主要是因其頂端尖銳，在車輛行駛碾壓時極易穿透輪胎橡膠。螺絲釘尖銳的頂部就像是一把“利刃”，當輪胎與之接觸，橡膠難以抵擋，瞬間就會被刺穿。而且路面上的螺絲釘，有的平放，有的尖頭朝上，車輛經過時就增加了扎胎幾率。此外，輪胎使 閱讀全文>>
雪地胎使用8年通常不能再用了。雪地胎的正常使用壽命多在三到六年左右，8年已遠超這個期限，老化現象極為嚴重。橡膠制品時間久了會硬化、開裂、失去彈性，繼續(xù)使用有輪胎爆裂的風險，嚴重威脅行車安全。即便行駛里程少，也無法改變老化的事實。為了冬季行車 閱讀全文>>
剎車距離變長意味著從剎車開始到車輛完全停下的距離超出正常范圍，這是個需要重視的問題。剎車距離與車速緊密相關，車速越高距離越長且呈平方關系。其變長原因多樣，可能是剎車系統(tǒng)保養(yǎng)不善，像剎車總泵雜質多、真空助力泵失效等；也可能是不同剎車油混合，產 閱讀全文>>
奇駿輪胎尺寸可通過查看輪胎側面的規(guī)格參數確定。通常奇駿輪胎有多種規(guī)格，如 225/65R17、225/60R18、225/55R19 等。其中 225 代表輪胎寬度為 225 毫米，65、60、55 等數字，表示輪胎厚度是寬度的相應比例，最 閱讀全文>>
威朗車燈型號可通過查看大燈總成后部得知，其遠近光一體燈泡型號為 H4。除此之外，還能查閱車輛使用說明書，其中詳細記錄了車輛各部件規(guī)格型號，包括大燈的；部分大燈型號會在燈殼上標明，仔細觀察外觀也能識別。若以上方法都行不通，可前往正規(guī)維修店或配 閱讀全文>>
前輪內側吃胎，原因通常是車輛的前束值、外傾角出現偏差，或者四輪定位不準確。前束值偏差會讓輪胎在行駛時受到額外壓力，致使內側磨損加劇；外傾角異常也會改變輪胎與地面的接觸情況，造成內側吃胎。而四輪定位不準確，不僅影響輪胎，還可能導致車輛跑偏等問 閱讀全文>>
前胎壞了能否換一只視具體情況而定。若同一軸上的輪胎磨損程度不嚴重，且花紋、結構、品牌、規(guī)格等都保持一致，那么換一只輪胎是可行的；若輪胎磨損嚴重，只換一只會帶來安全隱患，比如車輛跑偏、顛簸，甚至可能失控，這種情況下最好更換一對輪胎。總之，更換 閱讀全文>>
20款繽智胎壓燈亮了，意味著輪胎可能存在問題，此時應先安全停車檢查輪胎狀況。若輪胎輕微漏氣，可繼續(xù)行駛并盡快維修；若情況嚴重，需更換備胎或尋求救援。胎壓燈復位方法多樣，比如將輪胎充氣至標準壓力后，車輛怠速運轉4 - 5分鐘或駕駛一段路程，系 閱讀全文>>
胎噪和軸承響在聲音特性、出現時機和對車輛的影響等方面存在明顯區(qū)別。胎噪源于輪胎與路面的摩擦，聲音相對較大，在粗糙路面或高速行駛時更顯著，不同輪胎類型也會影響其大小。而軸承響是因軸承部件磨損或損壞發(fā)出的金屬摩擦聲，尖銳刺耳，在車輛啟動、加速、 閱讀全文>>
雪地胎和四季胎在花紋設計、材質、適用環(huán)境等方面存在明顯區(qū)別�；y設計上，四季胎花紋對稱、溝槽淺且小溝槽約 200 個，雪地胎花紋不對稱、溝槽深且小溝槽超 1000 個，排水性更佳；材質方面，雪地胎采用特殊配方，低溫下柔軟，四季胎主要為橡膠材 閱讀全文>>
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