什么叫給輪胎打針？

“泰克包美可”大多數(shù)洞只要3毫米直徑規(guī)格的就可以了，比普通那種臨時膠條孔徑小，擴孔小，更不傷胎而且這個很牛逼的半硫化橡膠，粘上他配套的膠水就會產(chǎn)生硫化反應(yīng)，由軟軟粘粘的橡膠變成和輪胎一樣堅韌的橡膠，真的是很黑科技我已經(jīng)實際超過10萬公里沒進過補胎店了，都是路邊就地滿血復(fù)活的！也別問輪胎店有沒有這個產(chǎn)品??！他們根本沒聽說過，我拿給輪胎店看的時候。他們都瞪著眼睛一臉驚奇??！然后繼續(xù)用他們那種一毛錢一根還能剪成兩次用的臨時膠條。。。。。這種黑科技3元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一根，他們舍不得用的！5塊錢一根的蘑菇釘，他們是準(zhǔn)備收費80的！

這種就是使用一個膠條塞進去這種按照官方來說是臨時性修補，建議不超過3個月使用但事實是我見過的一直到輪胎壽命的終結(jié)都沒有漏氣，聽說過有人會再漏，但我沒見過-----------------------------------------在此科普一下----------------------------------其實呢，很多人說這種膠條比內(nèi)補不好，但是就科學(xué)而言，內(nèi)補比這種膠條還不靠譜首先內(nèi)補僅僅貼了胎內(nèi)壁，這個破洞其實還在的，當(dāng)車輛過水或者過沙子的時候，這些東西就會因為輪胎快速滾動被硬擠壓進這個破洞，使內(nèi)補脫開，使破損處里面的鋼絲生銹腐蝕（說真的，膠條沒見過脫開，內(nèi)補倒是見過好幾次脫開的）所以呢，單單就補胎洞這個局部的事情來說，最理想的是蘑菇釘，它集合了膠條與內(nèi)補兩個優(yōu)勢，是目前最完美的補法，但是但是但是?。。?！別忘了另外一個重要的事，如果你的輪胎扁平比小于50.那么把輪胎從輪轂上拔下來是一件高風(fēng)險的事情舉個例子，如果是40的扁平比，運氣好。也就扒個八九次輪胎邊就壞了運氣不好？一次??！不信隨便問一個補胎的，是不是拆運動輪胎提心吊膽？？？?。?！那么問題來了：到底內(nèi)補還是膠條？？如果不是扁平比太大的輪胎，可以拆下來內(nèi)補如果是運動輪胎，反倒還是扎膠條更靠譜一些。----------------------------說說·膠條---------------------------膠條有兩種，一種是普通膠條。。就是尼龍筋加上軟橡膠，一個開口針，扎進去旋轉(zhuǎn)180度拔出來。結(jié)束。然后打上氣。結(jié)束這種膠條車上自己完全可以準(zhǔn)備一些嘛。加上兩把配套錐子工具，再加上一把普通自行車打氣筒，完全可以不用備胎了。3分鐘就地滿血復(fù)活?。。×硗庖环N膠條：嘿嘿。。不要問輪胎店，輪胎店幾乎沒聽過??！記住了：叫做泰克“包美可”有220和222兩種粗細型號。膠條是半硫化橡膠配合相應(yīng)的硫化膠水，工具一模一樣，扎進去之后不用旋轉(zhuǎn)直接拔出。膠條就與原輪胎橡膠永久粘接。永久補胎！這個東西某寶上面有銷售。自己去搜一下，強烈建議每一臺車配備幾根膠條。一根打氣筒。如果只是扎釘子不爆胎，你可能永遠不會用上備胎也不會叫救援。自己十分鐘內(nèi)原地滿血復(fù)活?。?！熟練的三分鐘內(nèi)！！