變速箱在超過40碼時(shí)發(fā)出嗡嗡聲，可能是軸承出現(xiàn)異響磨損、端蓋螺栓松動(dòng)、變速箱油問題或更換零件精度低等原因?qū)е�。汽車變速箱分手�?dòng)和自動(dòng)，常見自動(dòng)變速箱如AT、雙離合、CVT等各有結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在這些不同類型變速箱中，上述因素都可能引發(fā)異常響聲。因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在材料、能量密度、溫度抵抗力、充放電循環(huán)壽命等方面均有區(qū)別。在材料上，前者用鎳鈷錳酸鋰等作正極，成本高，后者用磷酸鐵鋰，成本低且資源豐富。能量密度方面，三元鋰電池更高，能帶來更長續(xù)航。溫度抵抗力上，磷酸鐵鋰電池耐高溫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

英朗怠速時(shí)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)，主要是節(jié)氣門過臟、噴油嘴積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油泵供油壓力異�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器工作不良等原因?qū)е�。�?jié)氣門過臟會(huì)使空氣流動(dòng)不暢，噴油嘴積碳影響燃油充分燃燒，二者都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)造成點(diǎn)火不充分，而油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

汽車低速加油門時(shí)一頓一頓，原因涵蓋多個(gè)方面�？赡苁屈c(diǎn)火系統(tǒng)故障或零部件松動(dòng)，影響燃燒；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、部件老化，干擾正常運(yùn)行；節(jié)氣門、噴油嘴積碳，導(dǎo)致空氣與燃油供應(yīng)不均；還有油壓不穩(wěn)、空氣濾清器未及時(shí)更換等因素。這些問題單獨(dú)或共同作用，使得車輛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

普拉多水溫傳感器故障時(shí)，可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、怠速不良、排放超標(biāo)、油耗劇增、加速困難等現(xiàn)象。水溫傳感器能精準(zhǔn)反饋發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，故障時(shí)，冷車啟動(dòng)會(huì)因系統(tǒng)給出熱車溫度信號，使 ECU 提供稀薄混合氣，導(dǎo)致啟動(dòng)艱難。同時(shí)，其失常還會(huì)擾亂發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

別克英朗怠速時(shí)發(fā)出嗡鳴聲，可能是節(jié)氣門過臟、噴油嘴積碳過多，也可能是火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況不佳等原因?qū)е�。�?jié)氣門和噴油嘴積垢，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和噴油，使燃燒不充分，進(jìn)而產(chǎn)生異常聲音。而點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，火花塞跳火不正常，同樣會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

打方向時(shí)底盤發(fā)出嘎嘣聲，原因較為多樣。塑料件之間摩擦、轉(zhuǎn)向拉桿球頭或底盤控制臂間隙過大、減震器頂膠間隙過大、方向盤里的氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向開關(guān)回正裝置故障、傳動(dòng)軸和防塵罩之間干涉摩擦等，都可能引發(fā)此類聲響。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、助力皮帶、轉(zhuǎn)向橫拉桿 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)抖動(dòng)，原因眾多，涵蓋積碳、點(diǎn)火、油壓、部件老化等方面。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，會(huì)干擾正常運(yùn)轉(zhuǎn)；點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如火花塞積碳過多，跳火不佳，導(dǎo)致燃燒異常；油壓不穩(wěn)定，像油泵供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器故障，會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，緩 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

君越怠速時(shí)間歇性抖動(dòng)且沒有故障碼，原因是多方面的。一方面可能是硬件問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，部分氣缸工作異常致使動(dòng)力輸出不均而抖動(dòng)；機(jī)腳膠墊損壞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與車身連接不穩(wěn)引發(fā)抖動(dòng)；還有進(jìn)氣系統(tǒng)故障，像進(jìn)氣歧管泄漏等影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。另一方 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

現(xiàn)代瑞納開車時(shí)發(fā)出嗚嗚聲，可能是由車輪軸承損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松曠、傳動(dòng)軸問題、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、排氣系統(tǒng)故障、傳動(dòng)系統(tǒng)故障、制動(dòng)系統(tǒng)故障、懸掛系統(tǒng)故障等多種原因?qū)е�。車輪軸承損壞會(huì)讓聲音隨車速增加更明顯；發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松曠需緊固或更換；傳動(dòng)軸受撞擊等會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

輕踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，主要是剎車盤與剎車片磨合不均、剎車盤出現(xiàn)鋸齒狀磨損，產(chǎn)生的共振經(jīng)方向機(jī)傳至方向盤，此外，剎車盤和剎車片曠量過大等也可能導(dǎo)致。剎車盤與剎車片在日常使用中因摩擦生熱，雖剎車盤損耗慢，但長期使用難免磨損。一旦表面不平整或厚度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

汽車剎車時(shí)后輪飄動(dòng)，需從多方面排查解決。這可能是剎車片磨損、剎車盤單邊磨損、剎車泵回位不良、變速箱或半軸等問題，也可能是懸掛系統(tǒng)老化、ABS 防抱死系統(tǒng)故障等原因所致。所以要先檢查剎車片、剎車盤、剎車泵等制動(dòng)系統(tǒng)部件，有問題及時(shí)修復(fù)或更換； 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

速騰低速加油時(shí)出現(xiàn)哐當(dāng)聲，可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速器、懸掛系統(tǒng)、輪胎或車輛底盤等多方面問題導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)支架若松動(dòng)或損壞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)與車身連接不穩(wěn)定而產(chǎn)生聲音；變速器故障，像離合器磨損、齒輪間隙大等也可能引發(fā)；懸掛系統(tǒng)部件磨損松動(dòng)、輪胎氣壓不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

五菱宏光S3怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等多種原因?qū)е�。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響混合氣濃度，使啟動(dòng)和怠速受影響；點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火異常就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；油壓不穩(wěn)定會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；而發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

探界者打火時(shí)發(fā)出突突聲，可能是油泵、火花塞、噴油嘴、節(jié)氣門或高壓油泵等出現(xiàn)故障。油泵故障會(huì)影響供油，若通電聽不到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲則可能有問題；火花塞間隙過大、使用周期到極限或積炭等，會(huì)導(dǎo)致打火困難；噴油嘴堵塞會(huì)致使霧化差；節(jié)氣門故障會(huì)導(dǎo)致難打火； 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

車打火時(shí)出現(xiàn)滋滋聲并打不著，原因多樣，涵蓋燃油、電路、機(jī)械等多個(gè)方面。比如燃油方面，可能是沒油了，油表低于紅線就會(huì)導(dǎo)致這種情況；電路上，電瓶沒電較為常見，像長時(shí)間開大燈等情況會(huì)使電瓶虧電，或電瓶壽命到期也會(huì)如此。機(jī)械方面，擋位不對、起動(dòng)機(jī)齒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

寶馬5系后視鏡自動(dòng)折疊時(shí)發(fā)出聲音，可能是由于缺少潤滑油，也可能是灰塵和沙子進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)部分引起異常摩擦。汽車的后視鏡折疊功能分為手動(dòng)和電動(dòng)兩種，為日常使用帶來諸多便利。而自動(dòng)折疊產(chǎn)生聲音，缺少潤滑油時(shí)，零件轉(zhuǎn)動(dòng)不暢便會(huì)有響動(dòng)；異物進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)部分， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

速騰掛倒擋時(shí)發(fā)出“咔”的一聲，原因多樣，可能正常也可能存在問題。正常情況下，由于倒擋沒有同步器，掛擋瞬間齒與齒結(jié)合會(huì)產(chǎn)生聲音。此外，操作不當(dāng)，比如車輛未停穩(wěn)、離合未踩到底就掛倒擋，會(huì)引發(fā)這種聲響；新車倒擋齒輪處于磨合期，也可能有此現(xiàn)象；還有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

踩剎車時(shí)方向盤發(fā)抖震動(dòng)，主要是由于剎車盤不平整、輪胎動(dòng)平衡問題、部件松動(dòng)磨損等多種因素導(dǎo)致。當(dāng)剎車盤表面不平，剎車片夾住它時(shí)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)并反饋到方向盤；輪胎動(dòng)平衡沒做好，行駛中本身就可能抖動(dòng)，剎車時(shí)更明顯；減震器、下肢臂等部件松動(dòng)或磨損，也會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

名爵 6 換擋時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涵蓋操作、部件及機(jī)構(gòu)等多個(gè)方面。駕駛員操作不當(dāng)，用力過猛會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；分離軸承缺少潤滑油、損壞或回位不良也可能導(dǎo)致；齒輪斷裂或破碎、變速箱擋內(nèi)機(jī)構(gòu)故障、內(nèi)部軸承損壞等同樣是潛在因素�？傊�，諸多情況都可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20