汽車空調(diào)蒸發(fā)器也叫蒸發(fā)箱，是汽車空調(diào)里非常關(guān)鍵的部件，作用可不少。 它本質(zhì)是個換熱器，主要作用就是實現(xiàn)制冷。制冷劑進入蒸發(fā)箱后，會膨脹吸熱，這個過程能讓蒸發(fā)箱冷卻下來。鼓風機吹出的空氣經(jīng)過冷卻的蒸發(fā)箱，空調(diào)出風口就吹出了冷空氣，車內(nèi)溫度隨之 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車空調(diào)時好時壞可能是制冷劑不足或泄漏導(dǎo)致 。制冷劑負責吸收和排放熱量，不足或泄漏會讓制冷效果打折。可檢查管子接頭有無泄露，有氣泡就是泄露處，修復(fù)后加氟利昂 。要是制冷劑添加量超標，也會制冷混亂，要控制好添加量。 空調(diào)壓縮機故障也會引發(fā)問 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車空調(diào)維修的費用因具體故障、車型、品牌、地區(qū)以及維修店家等因素而有所不同。 風扇壞了 ，修理費用一般在 100 到 300 元。壓縮機問題 ，最低可能五六百元，有時換零件得花 2000 元左右。 漏氟問題修理大概在 200 到 500 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

車輛起步時有吱吱響，原因不少。 發(fā)動機風扇皮帶方面，車子用久了，風扇皮帶可能松動，這就會在起步時發(fā)出吱吱聲。另外，皮帶太松、太緊或者不干凈，還有正時皮帶磨損，都可能導(dǎo)致異響。 發(fā)動機相關(guān)的，發(fā)動機溫度低，三元催化器熱膨脹，也可能帶來這種聲音 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

自動擋慢松剎車會吱吱響有不少原因 。 可能是剎車片與剎車盤之間輕微摩擦 。 汽車制動系統(tǒng)涵蓋真空助力器泵、剎車總泵、剎車分泵、剎車片、剎車盤等部件 。真空助力器泵在主駕駛側(cè)擋風玻璃下方，前面是剎車總泵，上面有裝剎車油的壺 。剎車油容易吸水， 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車空調(diào)壓縮機時好時壞原因不少。 先說說壓縮機接觸器方面，要是制冷劑泄露，得檢查制冷劑管路然后維修；要是壓縮機接觸器線圈接線松動，導(dǎo)致爬電影響工作，那就重新接壓縮機線纜。 壓縮機熱保護也是一個原因。散熱片太臟的話，散熱就不好，會引起熱保 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車空調(diào)低壓管不冷，原因有多個方面。 空調(diào)制冷劑不足是常見原因。制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中承擔著熱量傳遞的關(guān)鍵作用，要是制冷劑量不夠，會使空調(diào)系統(tǒng)壓力下降，進而影響制冷效果，低壓管也就不冷了。解決辦法是檢查空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑量，不足的話添加制冷劑。 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

國產(chǎn)汽車空調(diào)維修設(shè)備質(zhì)量挺不錯。 就拿紅旗經(jīng)典款H5的空調(diào)鼓風機總成來說，在質(zhì)量方面，使用的是耐用材料，搭配先進制造工藝，能長時間穩(wěn)定使用，出現(xiàn)故障的概率特別低。性能上也很出色，風力輸出穩(wěn)定又強勁，夏天的時候能讓車內(nèi)快速制冷，冬天則可以快 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

要通過汽車空調(diào)原理圖判斷故障 ，先得了解正常的壓力狀態(tài)。正常時，高壓為8 - 23bar，低壓為1.5 - 2.5bar。壓縮機正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500 - 2000轉(zhuǎn)，啟動空調(diào)后，低壓力一般為150 - 250kpa，高壓壓力為14 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車空調(diào)壓縮機不吸合，原因有不少。 氣溫傳感器或溫控傳感器損壞，會讓電信號無法傳輸，壓縮機就沒法正常吸合了，遇到這種情況更換損壞的零件就行。 汽車空調(diào)壓縮機制冷劑不足，這也會影響壓縮機正常工作，補充制冷劑就可以解決。 和壓縮機相關(guān)的繼電器要 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

污垢堵塞會導(dǎo)致汽車空調(diào)冷凝器損壞 。 冷凝器表面易被灰塵、雜物堵住，影響散熱效果 �；覊m、雜物積聚在冷凝器散熱片間，使空氣流通受阻，制冷劑無法正常循環(huán)，就可能損壞冷凝器，所以要定期清洗冷凝器 。 雪漏也是原因之一 。 冷凝器有裂縫等情況會 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車空調(diào)繼電器壞了的表現(xiàn)有不少。 首先，車輛空調(diào)無法起動，壓縮機不能工作。因為空調(diào)繼電器在電路中起著關(guān)鍵作用，它要是壞了，就無法將信號有效傳遞，壓縮機得不到指令自然無法開啟，空調(diào)也就沒辦法正常啟動運轉(zhuǎn)。 其次，即便空調(diào)偶爾能起動，也無法制冷 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車空調(diào)不制冷有可能是電路故障造成的。 汽車空調(diào)系統(tǒng)里，電路負責控制空調(diào)工作，一旦出現(xiàn)故障，空調(diào)就沒法正常運行。像空調(diào)控制面板或者線路故障，就可能導(dǎo)致這種情況�？梢圆鹣驴照{(diào)控制面板，用萬用表測量看能否正常工作。要是控制面板故障，控制系統(tǒng)接收 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

根據(jù)汽車空調(diào)工作原理圖判斷故障，得先搞懂其工作原理。 汽車空調(diào)制冷時，壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動，把氣態(tài)制冷劑吸入并壓縮成高溫高壓蒸汽，然后泵進冷凝器。在冷凝器里，制冷劑與流動空氣熱交換，熱量散發(fā)出去后從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流裝置，也就是膨 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車空調(diào)電磁離合器損壞的表現(xiàn)有這些。 空調(diào)不能制冷是較為常見且明顯的表現(xiàn)。電磁離合器通過通電和斷電控制空調(diào)的開啟與關(guān)閉，一旦損壞，無法正常控制制冷劑循環(huán)，空調(diào)自然不能制冷。 壓縮機傳動皮帶可能出現(xiàn)裂痕。因為電磁離合器故障，會影響壓縮機的 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

選擇適合自己車型的汽車空調(diào)配件從這幾方面入手。 汽車空調(diào)壓縮機作為空調(diào)系統(tǒng)“心臟”，選擇時要考慮車輛品牌和型號，確保質(zhì)量好且性能符合國家標準。比如不同品牌車輛，其空調(diào)壓縮機的規(guī)格和參數(shù)不同，只有匹配才能保證正常運轉(zhuǎn)和良好制冷效果。 汽車空調(diào) 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

進口汽車空調(diào)清洗劑不一定比國產(chǎn)的好。 雖然有些進口品牌知名度較高，可能在研發(fā)和技術(shù)上有一定優(yōu)勢，但不能就此認定進口的就一定更出色。 各國汽車使用環(huán)境和空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計有差異。中國的氣候條件多樣，不同地區(qū)溫差、濕度不同，汽車空調(diào)使用場景復(fù)雜。國 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車空調(diào)低壓偏低高壓正常，原因主要有這幾個。 制冷劑過少會出現(xiàn)這種情況，制冷劑得在規(guī)定的最大刻度和最小刻度之間才行，太少的話，冷媒流量不足，就會讓低壓偏低。 空調(diào)管路堵塞也是原因之一，管路阻塞使得低壓冷媒流量不足，進而導(dǎo)致低壓偏低。 還有膨 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

汽車空調(diào)壓縮機溫度高燙手，可能是這些原因。 壓縮機電容損壞，會影響其正常工作，這種情況需要更換電容。 濾網(wǎng)太臟，包括蒸發(fā)器臟污，會使通風散熱差，導(dǎo)致壓縮機熱保護停機，所以要定期清潔。 制冷劑不足時，壓縮機壓縮制冷劑需消耗更多能量，溫度就會升 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

汽車空調(diào)檢漏儀能檢測出多種類型的泄漏。 常見的汽車空調(diào)檢漏儀能檢測全部含鹵素的制冷劑泄漏。這是因為很多檢漏儀采用優(yōu)質(zhì)傳感器，對含鹵素的制冷劑氣體非常敏感，能發(fā)現(xiàn)細微泄漏。像常用的R12、R22等鹵素制冷劑的泄漏，都能被有效檢測出來。比如在汽 閱讀全文>>

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• 2025-04-10