很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，想要有好的配置是不可能的。其實也不一定，這個區(qū)間的市場競爭現(xiàn)在也是比較激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現(xiàn)來以高性價比吸引更多消費者。如果你正在關(guān)注逸動XT，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-09

對于大部分的普通消費者來說，一輛價格相對實惠的家用代步車就足以滿足我們的日常需求。但買車終歸是一筆不小的支出，這就要求車輛在保持產(chǎn)品力的同時，也能給我們在配置上多一些便利。今天為大家介紹的是逸動，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-07

很多人可能覺得10萬以下的車只能是用來當(dāng)作代步工具，還想要什么好的配置是不太可能的。其實也不一定，這個區(qū)間的市場競爭現(xiàn)在也是比較激烈的，不少車企都會提高車型的配置豐富度來提高性價比吸引更多消費者。今天我們要說的是逸動，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-07

物美價廉，可以說是我們都在追求的購物體驗，汽車行業(yè)自然也是如此。我們當(dāng)然都希望在花費更少的前提下，入手一款性價比更高的車型。那么對于10萬元以下的車型而言，性價比又怎么去界定呢？配置毫無疑問是最好的體現(xiàn)方式。作為一款指導(dǎo)價8.49萬元的車型，逸動PLUS的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-06

伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的收入水平也越來越高，那么隨之而來的自然是消費能力的增長。反映在購車方面就是預(yù)算增加，畢竟大家都希望能擁有更出色的用車體驗，那么配置就是一個必須關(guān)注的點。今天為大家介紹的是逸動，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-04

伴隨著近年來消費觀念和消費需求的調(diào)整，過去只用作代步工具的十萬以下的車型，現(xiàn)在消費者也提出了更多方面的要求。比如內(nèi)部配置上，雖然不要求非常豐富，但起碼要保證日常出行實用的功能不要缺少。今天就帶大家來看看這款逸動。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-04

對于大部分的普通消費者而言，他們的購車預(yù)算通常不會很高，因此會選擇一輛價格親民的家用車用以滿足日常需求。但是實惠的價格并不意味著沒有好的用車體驗，相反一些車輛還是憑借著較為豐富的內(nèi)部配置獲得了很強的市場競爭力。今天介紹的這款逸動，指導(dǎo)價為8.59萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-04

對于絕大多數(shù)的消費者來說，一輛價格相對實惠的家用代步車就足以滿足我們的日常需求。但買車終歸是一筆不小的支出，這就要求車輛在保持產(chǎn)品力的同時，也能為我們帶來一些配置上的享受。今天我們要說的是逸動，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-28

伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，大家收入水平也有所提升，那么隨之而來的自然是消費能力的增長。反映在購車方面就是預(yù)算增加，畢竟大家都希望能擁有更出色的用車體驗，那么配置則是不得不關(guān)注的一個重要因素。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款逸動的實力如何。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-26

對于大部分的普通消費者來說，一款價格相對親民的代步車就可以滿足日常的出行需求。但購車畢竟是一筆不小的支出，我們需要車輛在保持可靠產(chǎn)品品質(zhì)的同時，也能為我們帶來一些配置上的享受。今天介紹的這款逸動，指導(dǎo)價為9.49萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-24

物美價廉，是我們大多數(shù)消費者追求的購物理念，汽車行業(yè)同樣如此。我們當(dāng)然都希望在花費更少的前提下，入手一款性價比更高的車型。那么對于10萬元以下的車型而言，性價比又怎么去界定呢？配置毫無疑問是最好的體現(xiàn)方式。作為一款指導(dǎo)價6.79萬元的車型，逸動DT的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-14

十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場關(guān)注度最高的區(qū)間，這個價位的車型各方面都顯得比較均衡，動力、設(shè)計、配置都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細講講了，因為它關(guān)系到用戶的日常的用車體驗。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛逸動新能源。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-14

對于相當(dāng)一部分的消費者來說，他們的購車預(yù)算通常不會很高，所以也會選擇一款價格親民的車型來滿足日常出行需求。但是實惠的價格并不意味著沒有好的用車體驗，相反有一些車型就是憑借豐富的內(nèi)部配置獲得了消費者的認可。如果你正在關(guān)注逸動DT，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-14

很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，想要有好的配置是不可能的。其實不然，10萬以下的市場競爭現(xiàn)在也是相當(dāng)激烈的，不少車企都會提高車型的配置豐富度來提高性價比吸引更多消費者。今天就帶大家來看看這款逸動PLUS。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-14

2018款的全新逸動如果說外觀造型足夠令人激動，那么內(nèi)飾的變化也同樣讓人對它充滿了好感，整個直觀的感受就是上了好幾個檔次，和老款相比布局好太多了。大面積的淺色裝飾板搭配銀色飾條，鋼琴烤漆飾板，再加上雙色的配色，整體的感覺很是協(xié)調(diào)。材質(zhì)方面，2018新逸動內(nèi)飾上使用了軟性材質(zhì)進行替代，畢竟新車定位更低，成本也是需要考量的部分。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-23

懸掛方面，2018全新第二代逸動XT采用了前麥弗遜和扭力梁式非獨立懸掛，這也是多數(shù)同級車型的配置，節(jié)約了成本和還有不錯的性能，舒適性想必是老車主最放心的一點了，能過濾掉瑣碎的震動了，不僅是如此，它的支撐性還是不錯的，不缺失路感，整體不松散。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-22

2018款逸動XT在底盤調(diào)校方面還是挺有運動范的，它的底盤有著不錯的路感，即使是坐在副駕駛也能從腳底感受到一些震動。它雖然采用了后扭力梁非獨立懸掛，但是并不會給人松散的感覺，近兩年來，尤其是長安品牌對它的調(diào)校已經(jīng)很有心得了，不管是開還是乘坐，都不會讓人感到劣質(zhì)的感覺。當(dāng)然在遇到一些大的起伏路時，是會出現(xiàn)彈跳的，但是整個車架和底盤跟人的感覺還是很好的，所以現(xiàn)在真的沒有必要去糾結(jié)是不是扭力梁這個點了。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-22