牧馬人是克萊斯勒J(rèn)eep汽車型號(hào)，牧馬人是克萊斯勒J(rèn)eep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強(qiáng)悍的品種,真正意義上的ORV越野車。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-20

標(biāo)致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產(chǎn)版本，與目前已經(jīng)投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的雪鐵龍C5屬于同平臺(tái)產(chǎn)品。進(jìn)口標(biāo)致508分為轎車和旅行車兩種車型，標(biāo)致508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)使得新車非常具有現(xiàn)代感，并且在造型上十分適合商務(wù)。在2011年7月，東風(fēng)標(biāo)致的首款國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508汽車正式下線，定價(jià)將在近20萬起，在中級(jí)車市場(chǎng)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-20

奔馳CLS級(jí)是德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌梅賽德斯-奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車展上展出的一款全新的跑車車系，奔馳CLS級(jí)擁有穩(wěn)定的安全性能和高端的內(nèi)飾。這種新的4門轎車將雙門轎跑車的經(jīng)典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車的舒適以及功能性完美的結(jié)合在一起。完美繼承奔馳車一貫的風(fēng)采。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-20

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場(chǎng)定位是用以跟奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。奧迪A8目前有4個(gè)排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的3款車型和裝備頂級(jí)6.3L W12 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-20

Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平臺(tái)上的第一款車型，是以Enclave概念車為基礎(chǔ)生產(chǎn)的量產(chǎn)車型，搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備了一款6速自動(dòng)變速箱。別克昂克雷汽車外觀大氣時(shí)尚，優(yōu)雅漂亮；內(nèi)飾豪華，做工比較精細(xì)；配置豐富；空間寬敞充裕；動(dòng)力輸出平穩(wěn)，起步稍肉，但提速比較不錯(cuò)，整體動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-20

阿特茲是基于馬自達(dá)打破常規(guī)，從零開始的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計(jì)。該車預(yù)售價(jià)為18.98-24.98萬元，于2014年5月6日正式上市。外觀方面，采用馬自達(dá)最新的魂動(dòng)(Kodo)設(shè)計(jì)語言。U型臉和LED前大燈，新車的大燈組內(nèi)加入了LED日間行車燈。2014年5月阿特茲上市,延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計(jì)，全系采用馬自達(dá)最新的魂動(dòng)(Kodo)設(shè)計(jì)語言。2016年8月全新阿特茲改款上市，在保留魂動(dòng)(Kodo)設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，使用了6.5代內(nèi)飾設(shè)計(jì)及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-20

6月29日，一汽-大眾寶來在蘇州正式上市，共推8款車型，售價(jià)區(qū)間為11.28-15.98萬元。新車基于大眾MQB-A1平臺(tái)打造，是該平臺(tái)首款中國(guó)專屬車型，采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，在配置、尺寸上均較上代車型有所提升，提供1.5L及1.4T兩種排量。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-19

寶馬X4是介于X3與X5的一款SUV車型。外觀上，寶馬X4受到3系的啟發(fā)，與中網(wǎng)連接在一起的前車燈組同樣出現(xiàn)在前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側(cè)身與X6極為相似。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-19

大眾CC是一汽-大眾旗下一款運(yùn)動(dòng)型的轎車。CC是德國(guó)大眾設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四年潛心研制的結(jié)晶，外觀延續(xù)了優(yōu)雅身形，并保持了成熟商務(wù)的質(zhì)感。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-19

奧迪A7是一款定位介于C級(jí)行政/公務(wù)和D級(jí)豪華轎車之間的四門運(yùn)動(dòng)豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長(zhǎng)過的C級(jí)行政轎車，小于D級(jí)豪華轎車。動(dòng)力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-19

雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)，以人的感官為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，完全滿足駕駛者的所有期望。2012年北京車展，雷克薩斯攜全球首發(fā)的全新一代ES250閃亮登場(chǎng)，并首次在中國(guó)展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動(dòng)力車型。全新一代ES系列已經(jīng)于2018年7月26日，正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-18

起亞智跑指的是由世界三大汽車設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車智能化。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-18

長(zhǎng)安悅翔是長(zhǎng)安公司生產(chǎn)的一款小型車。其中，豪華型與舒適型配置差異體現(xiàn)在豪華型多了一些配置，主要有鋁制車輪、副駕駛席安全氣囊、后門兒童安全鎖、60/40分體可折疊式后排座椅、行李箱燈、副駕駛席化妝鏡、電動(dòng)外后視鏡（手動(dòng)收折）、方向盤LOGO鍍鉻、太陽鏡放置盒、6喇叭、CD、前/后擋泥板、后窗除霜除霧裝置、方向盤娛樂控制。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-18

大眾針對(duì)2018款全新一代的途銳進(jìn)行了顛覆性的改變，同級(jí)最大的數(shù)字駕駛艙帶有強(qiáng)烈的科技感，8英寸中控液晶顯示屏偏向于駕駛席位，更便于日常的操作使用。同時(shí)還有高像素儀表盤，都是可以通過觸摸和語音控制的，科技感滿滿。第三代途銳使用電子檔桿取代了現(xiàn)款機(jī)械式的排擋，依然是8速手自一體變速箱，并附以皮質(zhì)的包裹，整體的輪廓更加的貼合手部的線條，質(zhì)感非常不錯(cuò)。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-18

2000年11月勝達(dá)在墨爾本車展第一次亮相，作為韓國(guó)現(xiàn)代的第一款越野車，它的外形看起來有點(diǎn)像豐田的RAV4或者說是三菱的montero，勝達(dá)的實(shí)車看起來比圖片上來的要大。 和本田的CR-V相比，勝達(dá)提供更多的車內(nèi)可用空間和行李箱空間。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-01-13

斯巴魯森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點(diǎn)，如果引用現(xiàn)代的概念，就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯翼豹，移植到森林人的身上，這款經(jīng)典的底盤被提高了離地間隙，但是全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運(yùn)動(dòng)車（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時(shí)，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-01-13

奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺(tái)的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型，奧迪Q3將經(jīng)過調(diào)諧，以獲得更加動(dòng)感的駕駛性能，豪華個(gè)性的外觀，將配備自適應(yīng)式減震器，如同TT裝備的減震器。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-01-13

2000年11月勝達(dá)在墨爾本車展第一次亮相，作為韓國(guó)現(xiàn)代的第一款越野車，它的外形看起來有點(diǎn)像豐田的RAV4或者說是三菱的montero，勝達(dá)的實(shí)車看起來比圖片上來的要大。 和本田的CR-V相比，勝達(dá)提供更多的車內(nèi)可用空間和行李箱空間。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-01-13

2000年11月勝達(dá)在墨爾本車展第一次亮相，作為韓國(guó)現(xiàn)代的第一款越野車，它的外形看起來有點(diǎn)像豐田的RAV4或者說是三菱的montero，勝達(dá)的實(shí)車看起來比圖片上來的要大。 和本田的CR-V相比，勝達(dá)提供更多的車內(nèi)可用空間和行李箱空間。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-01-13

豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive的縮寫，意為“四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車”。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預(yù)期值的兩倍。1996年一月銷往美國(guó)。RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨(dú)樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國(guó)內(nèi)上市。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-01-13