車輛自動識別系統(tǒng)是以車輛為目標(biāo)對象，利用多種檢測技術(shù)自動獲取其特征或行為信息的自動識別系統(tǒng)，是用于跟蹤車輛的即時驗(yàn)證系統(tǒng)。它主要由車載和路邊設(shè)備組成，通過短程通信完成信息讀寫以識別車型。該系統(tǒng)硬件基礎(chǔ)多樣，算法豐富，完整的系統(tǒng)涵蓋車輛檢測等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-05

車輛自動識別系統(tǒng)是以車輛為目標(biāo)對象，利用多種檢測技術(shù)自動獲取車輛特征或行為信息的自動識別系統(tǒng)。它主要由車載和路邊設(shè)備組成，通過短程通信完成信息讀寫以識別車型。其硬件基礎(chǔ)涵蓋觸發(fā)、攝像等多種設(shè)備，算法包括車牌定位、字符分割等。該系統(tǒng)能提高車輛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-05

車輛自動識別系統(tǒng)是利用先進(jìn)技術(shù)對車輛相關(guān)信息進(jìn)行自動識別的智能化系統(tǒng)。它主要由車載設(shè)備與路邊設(shè)備構(gòu)成，借助短程通信完成信息讀寫以實(shí)現(xiàn)車型識別。同時，基于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，通過車輛檢測、圖像采集、車牌識別等步驟，能精準(zhǔn)識別車牌號碼、顏色等。該系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-05

寶馬X1的自動啟停功能失效，可能是由誤操作、未滿足啟停條件、系統(tǒng)動作識別錯誤等多種原因?qū)е�。一方面，若誤按自動啟停按鍵，會直接致使系統(tǒng)關(guān)閉，功能失效。另一方面，像未系安全帶、車門未關(guān)閉、發(fā)動機(jī)未啟動等未滿足啟停條件的情況，以及手動擋車型未正 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-27

捷途X70自動啟動抖動可能是由點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電池電壓等多方面問題導(dǎo)致的。具體來說，火花塞老化、燃油泵故障、空氣濾清器堵塞、水箱漏水、電池老化等情況都有可能引發(fā)抖動。此外，發(fā)動機(jī)缺缸、機(jī)腳膠老化或松脫、積碳問題等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-27

輪胎轉(zhuǎn)彎時發(fā)出摩擦聲，既可能是正常的橡膠與地面摩擦所致，也可能源于傳動軸故障、輪胎變形等異常情況。汽車轉(zhuǎn)彎時因慣性與方向改變，輪胎和地面會產(chǎn)生阻力摩擦，這是正常的吱吱聲。而傳動軸外球籠磨損、輪胎變形等故障，則可能帶來嘎嘎嘎、金屬嚓嚓聲等異常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-27

玻璃自動升降器常見故障有操作開關(guān)玻璃無反應(yīng)、有反應(yīng)但玻璃不動、升到一半停止、升至頂部自動下降、行駛或升降時有異響、升降困難等。操作開關(guān)玻璃無反應(yīng)，可能是開關(guān)、電源或升降器故障；有反應(yīng)但玻璃不動，多需更換升降器；升到一半停止，常因電機(jī)問題；升 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-26

昂克賽拉后視鏡自動折疊不能折，主要原因有電機(jī)故障、人為操作不當(dāng)、電機(jī)齒輪故障、后視鏡骨架變形、保險(xiǎn)絲電阻過高以及車身電腦控制問題等。電機(jī)故障需更換后視鏡總成；人為不當(dāng)操作，像用力掰動會損傷內(nèi)部結(jié)構(gòu)；電機(jī)齒輪掉齒或變形、后視鏡骨架變形也會影響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-26

自動啟停時抬起剎車發(fā)出咔嚓聲，在新車磨合期內(nèi)可能正常，也可能是自動啟停系統(tǒng)出現(xiàn)故障 。新車磨合期內(nèi)，剎車系統(tǒng)生銹或存在金屬顆粒，都可能導(dǎo)致這種聲音出現(xiàn)，只要不影響剎車性能，通常無需擔(dān)憂。而自動啟停系統(tǒng)若出現(xiàn)異常，啟動或熄火過程中也會有異響， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-26

十代雅閣自動啟停失效的解決方法多樣，需從啟動步驟、電瓶復(fù)位、油品等多方面排查。首先要按正確步驟啟動發(fā)動機(jī)，先接通電源按下啟動鍵，點(diǎn)亮行車電腦后再按，踩剎車踏板接著按啟動鍵，等待水溫上升2格。換電瓶后要檢查是否對啟停系統(tǒng)復(fù)位；若啟動延遲，考慮 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-26

若凱迪拉克 CT6 后視鏡折疊后不能自動打開，可嘗試重新設(shè)置：按下電動折疊按鈕將后視鏡折疊，緊接著再次按下該按鈕使其展開，重復(fù)這一操作一次。通常這一故障是后視鏡電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)臨時問題，通過重新設(shè)置能恢復(fù)正常功能。同時要留意，若電動折疊的外 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-26

若汽車自動啟停功能失效，可嘗試多種方法來解決。自動啟停功能失效，原因多樣。可能是車輛設(shè)置問題，比如誤將該功能關(guān)閉，可檢查開關(guān)重新開啟；電池電量不足也會致使其失效，需檢查電池并按需充電或更換；傳感器故障、控制系統(tǒng)故障或軟件問題等同樣可能引發(fā)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-26

自動啟停系統(tǒng)出問題了，應(yīng)先自行排查可能原因，查不出問題則及時到 4S 店或維修廠檢修。自動啟停系統(tǒng)故障原因多樣，有誤按按鍵、線路問題、電瓶沒電等情況。比如電瓶沒電可先充電嘗試解決。若起動機(jī)和發(fā)動機(jī)無法轉(zhuǎn)動，要檢查啟動系統(tǒng)各部分。手動擋車啟停 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-26

自動變速箱打滑需從多方面排查解決。自動變速箱打滑是常見故障，原因繁雜。可能是潤滑油不足或變質(zhì)，影響動力傳遞；也可能是離合器等內(nèi)部零件磨損、液壓系統(tǒng)故障等所致。不良駕駛習(xí)慣也可能加劇打滑狀況。要解決該問題，需檢查潤滑油，必要時更換；檢修液壓系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-26

當(dāng)寶馬自動駐車出現(xiàn)故障時，可嘗試重啟車輛、重置電子駐車、檢查故障碼等方法解決，若仍無法處理則需聯(lián)系專業(yè)維修人員。車輛的自動駐車故障成因多樣，可能涉及傳感器、電子控制系統(tǒng)或制動系統(tǒng)等。重置電子駐車、檢查相關(guān)電路等操作能解決部分問題，而制動系統(tǒng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-25

手動擋汽車加裝自動離合器的費(fèi)用通常在 2000 元到 5000 元之間。這一價(jià)格區(qū)間并非固定不變，而是受多種因素影響。自動離合器類型不同，價(jià)格有別，機(jī)械電機(jī)式的價(jià)格多在 2500 元到 5000 元，液壓式則在 2000 元到 4000 元 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-25

自動補(bǔ)胎液是有效的，但存在一定的適用范圍和局限性。自動補(bǔ)胎液作為便攜式輪胎修補(bǔ)工具，主要成分膠水和溶劑能與二氧化碳反應(yīng)生成粘性物質(zhì)，可密封較小異物刺穿處，使輪胎繼續(xù)行駛，且使用方法簡單、耗時短。同時，它還能防止多次扎胎。不過，對于嚴(yán)重破損或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-25

ABS抱死一般不能自動解除。ABS作為主動安全系統(tǒng)，旨在防止車輪制動時抱死，保障車輛的穩(wěn)定性與操控性。它通過傳感器時刻監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，在車輪即將抱死之際，自動調(diào)節(jié)制動壓力讓車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動。然而，一旦ABS出現(xiàn)抱死情況，因其涉及復(fù)雜精密的控制系統(tǒng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24

自動充氣補(bǔ)胎液能充氣。自動充氣補(bǔ)胎液是一種由多種高分子化合物組成的液體，被預(yù)注入壓縮空氣罐中。使用時，將其管子擰到輪胎氣嘴上，打開開關(guān)，在氣壓作用下，白色泡沫狀的補(bǔ)胎液進(jìn)入輪胎。過程中，它會揮發(fā)出無害氣體為輪胎補(bǔ)充氣體，從而實(shí)現(xiàn)充氣。而且它 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24

當(dāng)車子顯示自動駐車故障時，可嘗試多種方法解決。先確認(rèn)駕駛門是否關(guān)緊、安全帶是否系好，排查自動駐車鍵是否卡住，還可嘗試電子駐車重置。若依舊不行，檢查電瓶電量，電量不足則充電或換電瓶。若故障仍未消除，可能是 ABS 泵等問題，需送專業(yè)維修點(diǎn)檢修 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24