當(dāng)巡航故障燈亮了，先別慌，可嘗試按啟動(dòng)鍵激活系統(tǒng)，按常規(guī)步驟設(shè)置、微調(diào)速度，還可通過踩剎車等方式解除，若無(wú)法處理則前往專業(yè)維修處檢測(cè)。巡航故障燈亮起可能只是提示系統(tǒng)狀態(tài)。正常激活系統(tǒng)后指示燈亮起是正常反應(yīng)。一般通過特定按鍵設(shè)置、調(diào)整速度。若 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

CCD自適應(yīng)懸掛能根據(jù)路面狀況和汽車行駛狀態(tài)調(diào)整性能，作用顯著。它通過全車12個(gè)傳感器每秒500次掃描路面，結(jié)合整車動(dòng)態(tài)每秒100次調(diào)整四個(gè)車輪減震器阻尼。在顛簸路面讓阻尼器變軟吸收震動(dòng)，高速過彎時(shí)增大阻尼減少側(cè)傾。還具備坑洼緩解系統(tǒng)，保護(hù) 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

自適應(yīng)巡航探頭屬于弱電。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為提升駕駛便利性與安全性而生，由多個(gè)部件構(gòu)成，其中探頭作為重要的傳感器部分，工作所需的電壓、電流等參數(shù)較低，符合弱電范疇。它能精準(zhǔn)探測(cè)前車距離和速度，像雷達(dá)車距傳感器可在一定范圍內(nèi)發(fā)揮作用，為系統(tǒng)提供信 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

君威巡航定速無(wú)法使用，可能是由多種原因造成的。一方面，可能是操作層面的問題，比如車輛未處于巡航速度狀態(tài)，或是車速低于最低限速，亦或是操作錯(cuò)誤等；另一方面，也可能是硬件故障導(dǎo)致，像巡航控制開關(guān)故障或損壞、傳感器故障、電子控制單元ECU有問題、 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

君越自適應(yīng)巡航無(wú)法使用，原因多樣�？赡苁情_關(guān)損壞，如自適應(yīng)巡航開關(guān)或定速巡航開關(guān)出現(xiàn)問題，無(wú)法正常啟動(dòng)該功能；傳感器故障也會(huì)有影響，像制動(dòng)踏板傳感器、輪速傳感器故障以及傳感器被污垢遮擋等情況，會(huì)使系統(tǒng)接收信息有誤；還有電源問題，電池電量不足 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

ACC 巡航和主動(dòng)剎車無(wú)法啟動(dòng)，原因涵蓋多個(gè)方面，包括速度未達(dá)要求、系統(tǒng)故障、傳感器問題等。主動(dòng)剎車一般 30 邁以上才生效，若速度不達(dá)標(biāo)則無(wú)法啟動(dòng)。此外，傳感器故障或被污染、軟件未升級(jí)或有漏洞、制動(dòng)系統(tǒng)有問題、電氣系統(tǒng)故障等，均可能導(dǎo)致它 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

全速自適應(yīng)巡航的安裝費(fèi)用因車型、品牌、地區(qū)以及所選配置的不同而有所差異，一般在 1000 - 3000 元之間，但這通常不涵蓋傳感器等相關(guān)設(shè)備費(fèi)用與工時(shí)費(fèi)。這一高端汽車輔助駕駛功能，是在定速巡航基礎(chǔ)上發(fā)展而來，通過多種傳感器協(xié)作，實(shí)現(xiàn)與前車 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

自適應(yīng)定速巡航的加裝費(fèi)用一般在 3000 - 10000 元，具體因車型不同而有所差異。自適應(yīng)定速巡航是在巡航控制技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)。車輛行駛中，車距傳感器掃描前方道路，輪速傳感器采集車速信號(hào)，當(dāng)前車距離過近，它能協(xié)調(diào)制 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈加裝的費(fèi)用一般在幾百元到幾千元之間，具體價(jià)格因車型、品牌以及地區(qū)不同而有所差異。比如紅旗 H9，4S 店加裝價(jià)格在 4000 元到 5000 元，專業(yè)改裝店則在 2000 元到 4000 元；新款?yuàn)W迪 Q5L 除頂配外，選裝需 閱讀全文>>

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• 2025-05-20

奧迪A6的自適應(yīng)大燈故障燈亮起，意味著該系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，原因多種多樣。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、氧傳感器故障、噴油嘴或進(jìn)氣門堵塞等發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問題，會(huì)影響燃燒狀態(tài)進(jìn)而觸發(fā)故障燈；遠(yuǎn)光燈輔助感應(yīng)器、傳感器等部件故障，會(huì)讓系統(tǒng)無(wú)法正常工作；前擋風(fēng)玻璃過臟、 閱讀全文>>

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• 2025-05-15

自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的故障燈亮起，可能是高度傳感器連桿損壞、后橋上的大燈高度傳感器連接桿斷裂，也可能是電源、控制器、傳感器等出現(xiàn)故障，或是受環(huán)境條件影響。自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)燈光，提升夜間行車安全。而高度傳感器連桿等部件的損壞，會(huì)使系統(tǒng)無(wú) 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

當(dāng)奧迪自適應(yīng)大燈出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)將車輛開到正規(guī)維修機(jī)構(gòu)，讓維修人員用專業(yè)診斷儀器讀取故障存儲(chǔ)以找到根本原因并維修 。奧迪自適應(yīng)大燈是智能燈光系統(tǒng)，可依據(jù)車輛速度、角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光照射高度，提升夜間行車安全性。而故障原因多樣，如傳感器、線路、 閱讀全文>>

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• 2025-05-02

當(dāng)自適應(yīng)巡航控制無(wú)法通信時(shí)，可嘗試多種方法來解決。自適應(yīng)巡航控制作為提升駕駛舒適性的智能系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)整車速以保持安全距離。它依靠特定雷達(dá)傳感器工作，還借助多種傳感器確保不同路況下穩(wěn)定運(yùn)行。遇到無(wú)法通信問題，先檢查系統(tǒng)是否正常開啟、剎車及電 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

奧迪自適應(yīng)大燈出現(xiàn)故障，原因是多方面的。一方面，可能是外部干擾，比如行車記錄儀的電路干擾前視攝像頭，或車輛經(jīng)過強(qiáng)燈光監(jiān)控路段，影響了大燈的正常工作。另一方面，車輛自身部件問題也會(huì)引發(fā)故障，像傳感器故障、線路問題、燈泡老化或損壞、控制單元故障 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

13款蒙迪歐自適應(yīng)大燈故障，可能是大燈控制模塊、線路以及電子傳感器出現(xiàn)問題。大燈控制模塊如同“大腦”，掌控著大燈開關(guān)與調(diào)節(jié)，一旦故障，自適應(yīng)大燈便無(wú)法正常運(yùn)行；線路若出現(xiàn)短路或斷路，就像“神經(jīng)”受損，使大燈無(wú)法正常工作；電子傳感器偶發(fā)性故障 閱讀全文>>

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• 2025-04-24

名爵5自適應(yīng)巡航無(wú)故障提示卻無(wú)法使用，原因多樣。其一，車速可能未達(dá)要求，不少自適應(yīng)巡航系統(tǒng)需車速超 30km/h 才能啟動(dòng)；其二，系統(tǒng)方面，傳感器、控制器等相關(guān)部件損壞或軟件有問題也會(huì)導(dǎo)致；另外，手動(dòng)啟動(dòng)定速巡航、系統(tǒng)被關(guān)閉、環(huán)境因素干擾、 閱讀全文>>

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• 2025-04-24

自適應(yīng)巡航安全用不了可能有這些原因及解決辦法。 車速方面，一般車速大于 25km/h 自適應(yīng)巡航才會(huì)起作用，低于這個(gè)速度就得駕駛員手動(dòng)控制 ，所以先確認(rèn)車速是否達(dá)標(biāo)。 車輛前方的攝像頭和雷達(dá)孔位置要是有污漬阻擋，會(huì)影響自適應(yīng)巡航，把污漬清理 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障可以這樣解決 檢查前置攝像頭和前置雷達(dá)孔，看看有沒有污漬阻擋，有的話清理干凈，這能解決部分因感應(yīng)裝置被擋導(dǎo)致的故障。 留意ACC模塊，查看螺絲是否松動(dòng)，模塊前面有無(wú)污漬、異物遮擋，有的話上緊螺絲并清理干凈。 檢查雷達(dá)傳感器 閱讀全文>>

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• 2025-02-19

自適應(yīng)底盤和空氣懸掛都是汽車懸掛系統(tǒng)里的高端配置，能帶來很棒的駕乘體驗(yàn)。 空氣懸掛通過壓縮空氣調(diào)整底盤高度。在復(fù)雜路況下，它優(yōu)勢(shì)明顯，遇到坑洼路面時(shí)，能把底盤升高，避免車輛磕碰；高速行駛時(shí)，底盤降低，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性，提高駕駛安全性。而且它 閱讀全文>>

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• 2025-02-12

帕薩特是可以后加裝自適應(yīng)巡航的。 像 2015 年的帕薩特 1.8t 御尊版、2022 年 17 款帕薩特、22 款帕薩特等都能加裝，但不同年份和款式有差異。 加裝要注意這些：得找專門廠家、正規(guī)汽配城或 4S 店，因?yàn)檫@技術(shù)含量高，要專業(yè)技 閱讀全文>>

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• 2025-02-07