自適應(yīng)巡航不能自動變道.自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它可以代替司機(jī)來控制車速，讓駕駛員的雙腳可以從踏板上移開，降低駕駛操作難度。能夠大幅度減少長途駕駛給駕駛員帶來的疲勞，是一種更加智能輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航剎停后能自動啟動。定速巡航是按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

不可以。自適應(yīng)巡航功能是自動控制車速，并沒有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航由傳統(tǒng)的定速巡航技術(shù)發(fā)展而來，通過汽車前部的傳感器持續(xù)掃描前方道路并采集車速信號，自動控制汽車加速或減速，以達(dá)到始終與前方車輛保持安全距離的作用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

寶馬3系acc自適應(yīng)巡航不會自動調(diào)整方向。ACC的英文全稱是"AdaptiveCruiseControl"，中文意思是""。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

會的。自適應(yīng)巡航為定速巡航的進(jìn)階，除了能夠完成定速巡航相對單一的巡航工作以外，還可以通過車輛所搭載的雷達(dá)、攝像頭等測距傳感部件，對道路及外部車輛動態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測，并將數(shù)據(jù)交由行車電腦進(jìn)行處理，從而實現(xiàn)對本方車輛前部的動態(tài)、靜態(tài)物體的距離控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

是的。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

不會。acc自適應(yīng)巡航會自動剎車，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實時路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車距離來自動加速和減速。還是需要司機(jī)來控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

自適應(yīng)巡航下坡自動剎車。acc自適應(yīng)巡航會自動剎車，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實時路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車距離來自動加速和減速。還是需要司機(jī)來控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

硬齒面減速機(jī)在轉(zhuǎn)動流程中軸承間隙過大，減速器故障問題，差速器故障問題，嚙合間隙不均基本都可能是車輛帶擋減速時會有異響的原因。硬齒面減速機(jī)在轉(zhuǎn)動流程中軸承間隙過大，影響到軸承晃動，那么就會造成噪音。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

acc自適應(yīng)巡航自動停止和啟動在中控臺，ACC自適應(yīng)巡航，開啟后頻繁自動關(guān)閉，時間短的一兩分鐘，長的十多分鐘。ACC自動關(guān)閉時中控屏彈出提示，把提示關(guān)閉后，又彈出駕駛輔助系統(tǒng)受限。按提示把前置雷達(dá)探頭擦干凈也沒用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以。自適應(yīng)巡航一般指自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在按設(shè)定車速進(jìn)行巡航控制的系統(tǒng)上，增加了與前方車輛保持合理間距控制功能的新系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

榮放自適應(yīng)巡航能自動跟車，RAV4榮放也開始走混動路線了，因為這樣做不僅能增強(qiáng)動力，還有效降低了油耗，產(chǎn)品力更強(qiáng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時才會起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

自動巡航和自適應(yīng)巡航一個意思，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠跟隨前車行駛，而定速巡航不能跟車行駛。意思就是定速巡航系統(tǒng)，駕駛員設(shè)定多少車速，不管前方是否有車都按照這個車速行駛，而自適應(yīng)巡航不僅具有定速巡航的功能，而且當(dāng)前方有目標(biāo)車輛時，能夠自動減速跟隨前車并保持一定的車距行駛。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)它更智能更聰明，也更 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會自動剎車，ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤和剎車。定速巡航算是L1級別的自動駕駛，而ACC則可以算是L2級別的自動駕駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

acc自適應(yīng)巡航自動剎車會對汽車有影響，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實時路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車距離來自動加速和減速。還是需要司機(jī)來控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

寶馬5系acc自適應(yīng)巡航會自動轉(zhuǎn)向，ACC自適應(yīng)巡航因為可以針對環(huán)境?改變而自行調(diào)節(jié)車速，跟車間距過?時，行車電腦將自動控制油門?剎車，主動降?車速以保持合理?安全間距；跟車間距達(dá)標(biāo)后，之前設(shè)定?巡航速度亦將自動恢復(fù)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

自適應(yīng)巡航則是基于定速巡航對于速度的控制，進(jìn)一步實現(xiàn)對于距離的把握。簡單講，定速巡航要做的只有一件事，那就是達(dá)到駕駛員預(yù)設(shè)的時速要求，而自適應(yīng)巡航除了達(dá)到預(yù)設(shè)時速外，它還肩負(fù)著保持預(yù)設(shè)跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的任務(wù)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

比亞迪唐自適應(yīng)巡航自動停車后自動啟動，車輛啟動，掛入D擋，按下自適應(yīng)巡航開關(guān)1，此時組合儀表定速巡航指示燈顯示。再次按下巡航開關(guān)1或關(guān)閉整車電源，即可關(guān)閉巡航系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時才會起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12