可以加裝主動(dòng)剎車系統(tǒng)。主動(dòng)剎車作為主動(dòng)安全系統(tǒng)的典型配置，能在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)檢測(cè)前方狀況并輔助或緊急制動(dòng)，大幅提升行車安全性。不過(guò)，加裝并非易事，它涉及硬件條件適配，要確保車輛有支持的傳感器等；還得注重與原車系統(tǒng)的兼容性，不同車型電子架構(gòu)有別 閱讀全文>>

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• 2025-05-24

主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)的工作原理主要由 3 大模塊構(gòu)成，分別是控制模塊（ECU）、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊。 測(cè)距模塊是核心部分，包含微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等，能實(shí)時(shí)提供前方準(zhǔn)確的路況信息。通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備測(cè)出與前車或障礙物的距離，然后 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)是能關(guān)閉的。 大部分車型可以通過(guò)車輛控制面板或車輛設(shè)置菜單來(lái)操作關(guān)閉或開(kāi)啟。 有些車型的主動(dòng)剎車系統(tǒng)是汽車自帶的，無(wú)法自行關(guān)閉，若要關(guān)閉得去 4s 店。 還有些加裝的主動(dòng)剎車系統(tǒng)能手動(dòng)關(guān)閉。 主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)作為一種電子設(shè)備 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

奔馳的主動(dòng)剎車系統(tǒng)受限，原因有不少。 首先可能是雷達(dá)傳感器系統(tǒng)暫時(shí)停止工作，像附近有電視臺(tái)、電臺(tái)或其他電磁輻射源發(fā)出電磁輻射干擾就會(huì)這樣。 還有就是系統(tǒng)不在工作溫度范圍內(nèi)，比如太冷或太熱。車載電壓要是太低，也不行。 遇到大雨、大雪天氣，或者 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

高速行駛時(shí)主動(dòng)剎車系統(tǒng)是有效的，但也有一定限制。 目前市面上帶主動(dòng)剎車系統(tǒng)的車型，多數(shù)是城市型系統(tǒng)，適用于 80 碼以下且動(dòng)態(tài)速度。 因成本考慮，出廠自帶系統(tǒng)的車輛多采用微波雷達(dá)，探測(cè)距離約 10 米，高速時(shí)作用受限。 而激光雷達(dá)探測(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

奧迪 A6L 加裝主動(dòng)剎車系統(tǒng)是可行的，不過(guò)有利有弊。 先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，它能在多種情況下保障行車安全。比如早晨遇到騎行大爺橫穿馬路，即便駕駛者松開(kāi)剎車，主動(dòng)剎車仍能介入避免碰撞。倒車時(shí)遇到視覺(jué)盲區(qū)，也能強(qiáng)制剎停避免撞到柱子。還有在跟車或靠近行人、 閱讀全文>>

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• 2024-09-17

寶來(lái)主動(dòng)剎車系統(tǒng)的觸發(fā)條件如下：2019 款、2020 款、2021 款寶來(lái)，從精英版開(kāi)始配備主動(dòng)剎車功能。但 2022 年以來(lái)生產(chǎn)的部分寶來(lái)精英版因缺芯片減掉了該功能。主動(dòng)剎車系統(tǒng)通過(guò)位于車標(biāo)后面的毫米波測(cè)距雷達(dá)監(jiān)測(cè)交通狀況。當(dāng)車輛速度達(dá) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

主動(dòng)剎車主動(dòng)安全系統(tǒng)好不好,主動(dòng)剎車主動(dòng)安全系統(tǒng)利弊主動(dòng)安全系統(tǒng)頗具實(shí)用價(jià)值。其涵蓋了諸如 ABS、ESP 等電子設(shè)備所構(gòu)成的安全系統(tǒng)，其中最為典型的當(dāng)屬主動(dòng)剎車系統(tǒng)。當(dāng)車輛行駛速度達(dá) 30km/h 時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)自行啟動(dòng)，借由前風(fēng)擋上 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-10

主動(dòng)剎車系統(tǒng)好不好,主動(dòng)剎車系統(tǒng)到底有沒(méi)有用主動(dòng)剎車系統(tǒng)的啟用條件為何？ 當(dāng)車輛速度達(dá)至 30km/h 時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)將會(huì)自行啟動(dòng)。其借助前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)察交通狀況，特別是車頭前 6 米范圍內(nèi)的情形。當(dāng)處于前車剎車、停滯或者存在其 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-08

主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)可以加裝嗎,主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)有用嗎主動(dòng)安全系統(tǒng)指配備 ABS、ESP 等電子設(shè)備的安全系統(tǒng)。被動(dòng)安全系統(tǒng)則與車身吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等相關(guān)。其中，主動(dòng)剎車系統(tǒng)是典型的主動(dòng)安全系統(tǒng)。主動(dòng)安全系統(tǒng)是指涵蓋 ABS、ESP 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-28

這個(gè)問(wèn)題可以從兩個(gè)方面回答。第一個(gè)：有必要安裝嗎？這個(gè)要根據(jù)具體情況具體分析。第二個(gè)：有必要研究嗎？這個(gè)答案是肯定的，有必要研究。首先搞清楚一個(gè)概念：有沒(méi)有必要和有沒(méi)有用是不同的意思。主動(dòng)剎車系統(tǒng)可能會(huì)在某些情況下失效，但是不能說(shuō)主動(dòng)剎車就 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-13

主動(dòng)安全系統(tǒng)是非常有用的。它包括ABS、ESP等電子設(shè)備的安全系統(tǒng)，其中最典型的是主動(dòng)剎車系統(tǒng)。當(dāng)車輛速度達(dá)到30km/h時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車剎車、停止或 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

主動(dòng)剎車系統(tǒng)一般不會(huì)影響超車。它主要在低速或超出安全距離時(shí)才會(huì)起作用。在超車時(shí)，為了安全快速通過(guò)，我們需要保持一定的安全距離，因此主動(dòng)剎車系統(tǒng)不會(huì)觸發(fā)，也就不會(huì)影響超車。 主動(dòng)剎車系統(tǒng)有什么用處呢？它可以提高外出行車的安全性。車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-20

騏達(dá)主動(dòng)剎車系統(tǒng)有用。主動(dòng)剎車功能，只有在駕駛員在完全沒(méi)有踩剎車的情況下才會(huì)出現(xiàn)主動(dòng)剎車。如果在碰撞前是踩著剎車的，那主動(dòng)剎車就會(huì)失效。主動(dòng)剎車啟動(dòng)的條件如下：1、當(dāng)車輛的速度達(dá)到30km/h時(shí)，這套系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-17

主動(dòng)剎車系統(tǒng)的開(kāi)啟條件是什么？ 當(dāng)車輛速度達(dá)到30km/h時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。它通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力，以 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-07

奧迪的主動(dòng)剎車系統(tǒng)在車速達(dá)到30km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通狀況，遇到前車剎車、停止或有行人及其他障礙物時(shí)，會(huì)自動(dòng)加力縮短剎車距離或調(diào)整方向盤(pán)改變行駛路徑，避開(kāi)障礙物，保障行車安全。 汽車安全系統(tǒng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

主動(dòng)剎車系統(tǒng)高速危險(xiǎn)時(shí)沒(méi)有用，從速度上講，目前投放市場(chǎng)的帶有主動(dòng)剎車系統(tǒng)的車型，都是城市型系統(tǒng)，速度在80碼以下使用，是動(dòng)態(tài)的速度。靜態(tài)80碼的速度實(shí)際很難發(fā)揮作用。從成本是考慮，出廠自帶主動(dòng)剎車系統(tǒng)的車輛采用幾乎都是微波雷達(dá)，微波的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

公司汽車電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)研發(fā)成功 線控底盤(pán)是高級(jí)智能駕駛的關(guān)鍵執(zhí)行器，包括線控制動(dòng)、線控懸架、線控轉(zhuǎn)向和線控驅(qū)動(dòng)四個(gè)子系統(tǒng)。其中，線控制動(dòng)作為線控底盤(pán)的重要構(gòu)成，發(fā)展進(jìn)程較快，滲透率有望快速提升。當(dāng)前，許多國(guó)產(chǎn)廠商開(kāi)始嶄露 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-28

主動(dòng)剎車系統(tǒng)一般是不會(huì)影響超車的，它只有在低速或超出其指定安全距離時(shí)才會(huì)起作用。在超車的時(shí)候，一般為了安全需要快速通過(guò)，還應(yīng)該保持一定的安全距離，所以并不會(huì)觸發(fā)主動(dòng)剎車系統(tǒng)，自然不會(huì)影響到超車。 主動(dòng)剎車系統(tǒng)有用嗎 既然可以存在，那 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-04

不會(huì)影響超車。因?yàn)橹鲃?dòng)剎車系統(tǒng)是通過(guò)車輛前風(fēng)擋玻璃上邊的光學(xué)雷達(dá)探測(cè)，來(lái)判定前方交通情況，如果有突發(fā)狀況發(fā)生，就會(huì)及時(shí)開(kāi)啟主動(dòng)剎車系統(tǒng)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)并不是將車輛剎停，而是協(xié)助減速。 主動(dòng)剎車系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)： 主要缺點(diǎn)是因?yàn)楝F(xiàn)階段的技術(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-01-04