新能源汽車(chē)充電樁有3根電源線，從交流樁來(lái)講，國(guó)內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達(dá)到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

理想one汽車(chē)需要充電樁，理想one可以選擇用慢充或者快充的充電樁。理想one是理想旗下一款增程式電動(dòng)汽車(chē)，是極少見(jiàn)的帶快充功能的增程式電動(dòng)車(chē)。理想one的充電接口位于車(chē)身的右側(cè)，慢充充滿(mǎn)需要6個(gè)小時(shí)左右，而快充從30%電量充滿(mǎn)需要30分鐘。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車(chē)充電樁是220v。新能源汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

所有新能源車(chē)的充電樁可以通用，雖然在電壓和功率方面會(huì)有差別，但理論上可以在同一個(gè)充電樁使用。1、新能源車(chē)充電的方式：市電充電方式，用16A插座，使用交流充電樁進(jìn)行充電，使用直流充電樁進(jìn)行充電；2、只要是購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)使用符合國(guó)標(biāo)的充電樁，就是可以通用的，否則會(huì)出現(xiàn)很多不兼容的問(wèn)題。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

不會(huì)。從充電模式來(lái)看，不論快充還是慢充，充電的原理都是在外部電能的作用下將電芯正極的鋰離子遷移到電芯負(fù)極的過(guò)程，且快充和慢充的區(qū)別就在于充電過(guò)程中電芯正極鋰離子遷移速度的快慢。在平時(shí)用車(chē)時(shí)，可通過(guò)慢充和快充交替使用的方式使電池極化處在一個(gè)正常的速度，延長(zhǎng)電池使用壽命。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

充電樁功率小可以給大功率汽車(chē)充電，這取決于電動(dòng)汽車(chē)和充電樁的功率匹配，并不是充電樁功率越大就越好，因?yàn)閷?shí)際控制充電功率的是電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部的BMS系統(tǒng)，只有兩者正好匹配時(shí)才能達(dá)到最佳充電狀態(tài)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

其實(shí)是可以的�，F(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)都支持220V的家用插座充電，大部分車(chē)輛在新車(chē)配件中還會(huì)送車(chē)主一根三孔的應(yīng)急充電線。但是，并不推薦將它作為日常充電方式。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

威馬新能源汽車(chē)充電樁不接地線不能充進(jìn)去電，地線是接地裝置的簡(jiǎn)稱(chēng)是在電系統(tǒng)或電子設(shè)備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導(dǎo)線，一般電器上地線接在外殼上，以防電器因內(nèi)部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

太陽(yáng)能汽車(chē)充電樁內(nèi)部有蓄電池，充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池組容量普遍是在20-24度之間，那么充滿(mǎn)電需要3-3.5小時(shí)之間。不過(guò)考慮到實(shí)際充電時(shí)候存在能量損耗以及充電效率問(wèn)題，那么充滿(mǎn)電則是需要3.5-4.5小時(shí)之間。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

汽車(chē)充電樁充滿(mǎn)了電就自動(dòng)停了，其實(shí)不論是快充還是慢充，都有電池管理系統(tǒng)和充電控制模塊控制電源，當(dāng)汽車(chē)電池的電壓達(dá)到廠家預(yù)設(shè)的截止電壓數(shù)值時(shí)，電池管理系統(tǒng)會(huì)通過(guò)信號(hào)線傳遞給充電樁控制模塊指令，切斷電源，防止過(guò)充。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車(chē)對(duì)于小功率的充電樁，最低可以選擇2.5平方的電線，但必須使用BV導(dǎo)線。不過(guò)為了保險(xiǎn)起見(jiàn)基本都使用4平方或6平方，承載能力穩(wěn)妥滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。如果走線過(guò)長(zhǎng)，則需要10平方甚至更高的電線。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

如果是國(guó)標(biāo)電動(dòng)汽車(chē)和充電樁，則充電樁分為快充和慢充兩種。慢充適合家庭使用，一般3-5小時(shí)；快充適合外出補(bǔ)電使用，一般半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，根據(jù)自己需要和充電樁功率大小進(jìn)行充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21