#智能駕駛是什么專業(yè)#

智能駕駛是什么專業(yè) 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于智能駕駛是什么專業(yè)這個問題的相關(guān)文章，通過以下精選文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~

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leappilot智能駕駛系統(tǒng)是什么

leappilot智能駕駛系統(tǒng)是零跑汽車完全獨立自主研發(fā)的LeapPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一項。不同于傳統(tǒng)定速巡航系統(tǒng)功能，此功能在車輛行駛過程中，不但可以按照設(shè)定的速度實現(xiàn)定速巡航，并可通過與制動防抱死系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)動作，使本車與前方車輛保持駕駛員設(shè)定的車輛間距。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-12

智能駕駛系統(tǒng)集成是干什么的

智能駕駛系統(tǒng)集成，就是通過結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將各個分離的設(shè)備（如個人電腦）、功能和信息等集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)之中，使資源達(dá)到充分共享，實現(xiàn)集中、高效、便利的管理。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-12

l2智能駕駛是什么功能

L2級別自動駕駛本質(zhì)上就是“ACC自適應(yīng)巡航”功能，它可以理解為“定速巡航”的升級版，系統(tǒng)主要是依托毫米波雷達(dá)、攝像頭等硬件對前方路況實施監(jiān)測，從而達(dá)到在一定條件下完成全主動加速、主動剎車自動保持車距以及障礙物識別等縱向控制功能。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-11

推智慧出行服務(wù) 紅旗智能駕駛路線曝光

4月27日，在第二屆中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略高峰論壇上，一汽集團(tuán)智能駕駛研究院院長李劍鋒提到一汽紅旗的智能駕駛發(fā)展及未來規(guī)劃。他認(rèn)為，目前汽車行業(yè)正朝著智能化方向發(fā)展，但真正驅(qū)動汽車智能化發(fā)展的不是汽車本身的技術(shù)，而是芯片、計算能力、閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-10

長安朱華榮：2025年上市L4級智能駕駛車

隨著汽車“新四化”的逐步深入，新能源+智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。作為行業(yè)轉(zhuǎn)型較為激進(jìn)的長安汽車，其新能源和智能產(chǎn)品布局已初具規(guī)模。“長安目前正處于第三次創(chuàng)業(yè)階段。在無人駕駛方面，計劃到2020年實現(xiàn)無人駕駛汽車占產(chǎn)品體系的1 閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-05

新高爾夫同平臺明銳PRO智能駕駛體驗

15萬外國品牌的L2有哪些看點？5月中旬，斯柯達(dá)全新一代明銳正式上市，4款新車覆蓋124.9-157.9萬元的價格區(qū)間。作為斯柯達(dá)品牌的重量級選手，斯柯達(dá)對其寄予厚望。新車采用與新一代高爾夫相同的MQB EVO架構(gòu)。該架構(gòu)的一個突出特閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-05

張劍：智能駕駛計算平臺是智能汽車大腦

在高級別自動駕駛中，自動駕駛中央域控制器，又稱智能駕駛計算平臺，起著汽車大腦的作用，是整個未來智能汽車的計算和決策中心。隨著高級別自動駕駛加速落地，智能汽車的大腦越來越受到重視，越來越多的玩家加入這場戰(zhàn)斗。 2021年5月閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-23

小鵬汽車P5全場景智能輔助駕駛試乘體驗

城市NGP后的全場景智能輔助駕駛?cè)ツ?0月，我們在Xpeng Motors P7上首次體驗了高速NGP。在當(dāng)時，高速NGP還是一個新鮮事物。截至今年第三季度，該功能累計完成1198萬公里。一年后，在“1024科技日”前夕，我們再次受到閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-21

機(jī)遇與動蕩智能駕駛商業(yè)化還有多遠(yuǎn)？

根據(jù)公安部道路交通事故統(tǒng)計，我國道路交通事故死亡人數(shù)和萬車死亡率基數(shù)較大，與世界強(qiáng)國相比差距明顯。安全水平的提高仍需不懈努力，智能駕駛為解決交通安全問題帶來了契機(jī)。目前的問題是，在自行車智能化成本高、道路設(shè)施投入高的情況閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-21

博越智尊pro有智能駕駛模式嗎

博越智尊pro沒有智能駕駛模式。三種駕駛模式分別為運動模式，經(jīng)濟(jì)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式，車輛的駕駛模式可以隨意的更換，根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格來選擇，其中運動模式車輛動力更加強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)模式車輛更加省油，標(biāo)準(zhǔn)模式為正常駕駛模式。閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-21

啟示錄：科技巨頭出擊智能駕駛來臨

激光雷達(dá)上車，智能駕駛加速到來上海車展媒體日已經(jīng)結(jié)束，接下來是公眾開放日展覽。雖然去年的疫情導(dǎo)致今年新車增多，但并沒有讓我們眼花繚亂，但我們可以看到融合的一些特點，比如電氣化和智能化。它向消費者展示的是，智能駕駛、智能座艙越來越普及，閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-14

未來買車指南廣州車展智能駕駛調(diào)查

L2駕駛輔助加速落地雖然時代在進(jìn)步，但我們買車的想法似乎并沒有太大的改變。以前我們可能更關(guān)注油耗，空房間大不大，關(guān)門聲重不重。現(xiàn)在的消費者更加成熟理性，但在銷售中還是有一些“暗示性”的詞匯，比如自動駕駛、ACC、車道保持等...大多數(shù) 閱讀全文>>