北京現(xiàn)代伊蘭特報(bào) P0011 故障碼，這可讓人有點(diǎn)頭疼。不過(guò)別擔(dān)心，咱來(lái)看看咋處理。 這故障碼出現(xiàn)的原因有不少呢。比如 A 凸輪軸位置執(zhí)行器沒(méi)調(diào)好位置，可能是正時(shí)沒(méi)設(shè)定好，也可能卡住了，或者執(zhí)行器閥門(mén)卡在開(kāi)的位置。就像人的關(guān)節(jié)沒(méi)活動(dòng)到位， 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

伊蘭特車門(mén)鎖了還時(shí)不時(shí)報(bào)警，可能有以下原因和解決辦法： 1. 引擎蓋防盜開(kāi)關(guān)問(wèn)題：引擎蓋上面有個(gè)橡膠疙瘩壓著防盜開(kāi)關(guān)，如果這東西掉了，壓不住防盜開(kāi)關(guān)，就會(huì)出現(xiàn)報(bào)警情況。您可以打開(kāi)引擎蓋檢查一下右前大燈后面的防盜開(kāi)關(guān)。 2. 門(mén)沒(méi)關(guān)好或門(mén) 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

北京現(xiàn)代伊蘭特正時(shí)皮帶更換方法如下： 首先，支撐發(fā)動(dòng)機(jī)。然后進(jìn)行拆卸工作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)輔助傳動(dòng)帶、水泵皮帶輪、曲軸皮帶輪螺栓、曲軸上的皮帶輪、正時(shí)皮帶罩。將曲軸轉(zhuǎn)到 1 號(hào)氣缸的上止點(diǎn)，確保曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪、機(jī)油泵鏈輪和平衡軸鏈輪的時(shí)標(biāo) 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

自動(dòng)駕駛線束在自動(dòng)駕駛技術(shù)中起著至關(guān)重要的作用。 目前，車輛的線束系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，重量和成本負(fù)擔(dān)沉重。高檔轎車和全尺寸卡車可能使用 40 多種線束，搭載超 700 個(gè)連接器和 3000 條電線，長(zhǎng)度甚至超 2.5 英里，重量達(dá) 132 磅。 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

自動(dòng)駕駛為什么會(huì)發(fā)生車禍？這是個(gè)值得深究的問(wèn)題。 首先，系統(tǒng)方面可能存在問(wèn)題。比如傳感器故障，導(dǎo)致車輛無(wú)法精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境；算法偏差，致使車輛做出錯(cuò)誤決策。 其次，人為因素不可忽視。駕駛員可能過(guò)度依賴自動(dòng)駕駛，分心玩手機(jī)或做其他事，對(duì)突 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

特斯拉自動(dòng)駕駛為何會(huì)撞車 特斯拉自動(dòng)駕駛撞車的原因較為復(fù)雜。 一方面，對(duì)靜態(tài)車輛的檢測(cè)是當(dāng)下以“攝像頭+毫米波雷達(dá)”作為主傳感器的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛方案的世界性難題。就像特斯拉 Model Y 撞上卡車的事故，盡管其配置了 8 個(gè)攝像頭 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

特斯拉自動(dòng)駕駛發(fā)生車禍的原因主要有以下幾點(diǎn)： 首先，駕駛員分心駕駛。有些駕駛員在開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能后，沒(méi)有全神貫注，比如未將手放在方向盤(pán)上，也沒(méi)準(zhǔn)備隨時(shí)接管駕駛。 其次，對(duì)自動(dòng)駕駛功能的錯(cuò)誤使用。像在城市道路中使用被禁止的 Autopil 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

上汽大通 euniq6 純電自動(dòng)駕駛表現(xiàn)不錯(cuò)。首先是續(xù)航方面，其搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，有 52.5kWh 和 70kWh 可選，NEDC 續(xù)航分別為 350km 和 510km，滿足日常出行需求。在外觀設(shè)計(jì)上，采用幾乎全封閉的小中網(wǎng)，僅保 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

嵐圖 FREE 的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）在高速公路上表現(xiàn)優(yōu)秀，能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動(dòng)變道選擇最優(yōu)車道、自動(dòng)進(jìn)出匝道、按限速行駛等，大大減輕駕駛疲勞，提高行車安全性。但要注意車道線失效的特殊 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 EUNIQ5 純電續(xù)航的測(cè)試方法如下：首先，了解車輛的基本參數(shù)。上汽大通 EUNIQ5 PLUG IN 有精英版、豪華版、尊享版三款車型，其純電續(xù)航里程均為 64km。在測(cè)試時(shí)，要確保車輛處于滿電狀態(tài)�？梢酝ㄟ^(guò)車輛儀表盤(pán)或者相關(guān)的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

嵐圖FREE的自動(dòng)駕駛屬于L2+級(jí)，接近L3級(jí)。新嵐圖FREE首搭百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng)，雖然這是百度Apollo首款L4級(jí)智駕技術(shù)賦能的量產(chǎn)車型，但受法規(guī)限制，實(shí)際自動(dòng)駕駛能力為L(zhǎng)2+級(jí)。其智 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

瀘州伊蘭特Elantra N4S店以其專業(yè)的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得了廣大消費(fèi)者的信賴。無(wú)論您需要購(gòu)車咨詢還是維修保養(yǎng)，這些門(mén)店都能滿足您的需求。我們已為您整理好了各家4S店的地址和聯(lián)系方式，方便您隨時(shí)查詢。如需更多信息，請(qǐng)撥打伊蘭特Elantra N4S店的電話，我們將為您提供最及時(shí)、最準(zhǔn)確的解答。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-08-29

第七代雅閣的參數(shù)配置究竟如何？第七代雅閣裝載了本田全新的 i-VTEC 引擎，在 K20A 系列中動(dòng)力輸出最小的引擎約為 155 馬力。盡管動(dòng)力輸出稍有降低，不過(guò)原廠配置了五速自動(dòng)變速系統(tǒng)，加速反應(yīng)還算不錯(cuò)，也算是略占上風(fēng)。該車依舊保留自動(dòng) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

近日，小編從宜春伊蘭特Elantra N4S店處了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期伊蘭特Elantra N全系車型優(yōu)惠多多。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-08-29

第七代高爾夫 R 配置極為出色，具備頗高的性價(jià)比：1、自 2002 年的 R32 起始，每一代高爾夫 R 皆為鋼炮范疇內(nèi)的標(biāo)桿車型。2019 年 10 月，大眾會(huì)推出第八代高爾夫 R。在新款問(wèn)世以前，讓咱們一道回溯一下當(dāng)下款高爾夫 R 的閃 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

現(xiàn)在正是購(gòu)車的好時(shí)機(jī)！四川的伊蘭特Elantra N4S店集結(jié)了眾多優(yōu)惠活動(dòng)，讓您購(gòu)車更加劃算。無(wú)論是新車上市促銷還是節(jié)日特惠活動(dòng)，都能讓您在購(gòu)車過(guò)程中享受到實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠�？靵�(lái)這些門(mén)店看看吧，抓住優(yōu)惠購(gòu)車的好機(jī)會(huì)！ 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-08-28

極氪 001 的 ZAD 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)目前處于不斷發(fā)展和完善的階段。在功能方面，ZAD 系統(tǒng)包含了 ACCQA 帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、AEB 前向碰撞減緩、LDW 車道偏離預(yù)警、FCTA 前方交叉路口來(lái)車預(yù)警等。其中，F(xiàn)CTA 功能是 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28

廣東伊蘭特Elantra N經(jīng)銷商，您身邊的購(gòu)車專家！無(wú)論您是對(duì)伊蘭特Elantra N品牌情有獨(dú)鐘，還是正在尋找一款性價(jià)比高的車型，太平洋汽車的經(jīng)銷商都能為您提供滿意的解決方案�？靵�(lái)太平洋汽車的經(jīng)銷商列表中尋找離您最近的門(mén)店，開(kāi)啟您的購(gòu)車之旅，讓伊蘭特Elantra N伴您暢享駕駛樂(lè)趣！ 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-08-28