電動(dòng)車(chē)電機(jī)壞了維修后通常難以完全恢復(fù)如初。 常見(jiàn)電機(jī)故障有霍爾故障、繞組短路或斷路、軸承磨損等。 霍爾故障可通過(guò)更換霍爾元件解決；繞組問(wèn)題需檢測(cè)故障點(diǎn)，修復(fù)或更換繞組；軸承輕度磨損可加潤(rùn)滑油，重度磨損得更換新軸承。 維修后的電機(jī)可能無(wú)法達(dá)到 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)電機(jī)壞了是修還是買(mǎi)二手的劃算，這得看具體情況。 如果電動(dòng)車(chē)較新能正常行駛，換電機(jī)可能更劃算。新電機(jī)價(jià)格因功率不同有差異，250W 約 200 元，350W、400W、500W 為 300 到 500 元，600W、800W、1000W 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)電機(jī)壞了剎車(chē)系統(tǒng)不一定能正常工作。 因?yàn)椴糠蛛妱?dòng)車(chē)的電機(jī)同時(shí)負(fù)責(zé)給車(chē)輛提供制動(dòng)功能，電機(jī)損壞可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈或者制動(dòng)效果減弱。 電機(jī)壞了通常會(huì)有多種反應(yīng)。比如動(dòng)力明顯減弱，騎行感覺(jué)吃力；可能會(huì)產(chǎn)生異常噪音，像摩擦聲、嗡嗡聲等；還會(huì)影 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)電機(jī)壞了維修時(shí)間的長(zhǎng)短要視具體情況而定。 簡(jiǎn)單的軸承損壞，大概半小時(shí)就能修好。要是轉(zhuǎn)子或定子壞了，得 4 個(gè)小時(shí)左右，因?yàn)橹匦吕p繞線圈繞組比較復(fù)雜耗時(shí)。 有刷電機(jī)電刷磨損嚴(yán)重得換電刷，這種電機(jī)故障率高，無(wú)刷電機(jī)相對(duì)穩(wěn)定。小功率電機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)電路圖中的符號(hào)有很多，比如圖形符號(hào)，它由符號(hào)要素、一般符號(hào)和限定符號(hào)組成。 符號(hào)要素是有確定意義的簡(jiǎn)單圖形，像圓就可能表示電動(dòng)機(jī)輪廓，不能單獨(dú)用，要和其他圖形符號(hào)組合。 一般符號(hào)能表達(dá)元件特征，可單獨(dú)或組合用，比如雙極斷路器的圖形 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)電瓶?jī)r(jià)格差異大的原因主要有以下這些。 一是電瓶的持久供電能力不同。數(shù)字越大，容量越大，供電時(shí)間更長(zhǎng)，放電電流更大。比如普通版本和高端版本，像 300 元的是普通原裝的，390 元的可能是黑金的高端版本。 二是電池品牌和質(zhì)量。知名品 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)電瓶餓死了修復(fù)所需時(shí)間不是固定的。 新電動(dòng)車(chē)電瓶餓死，可用電池激活電池，把舊電池組串聯(lián)，正負(fù)極用充電線連接，再連接電量充足的電池，放置 8 - 10 小時(shí)，大概 3 個(gè)月能修復(fù)。 也能用更高電壓充電器激活，如 48V 電池餓死，借 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)電瓶餓死了自己能修復(fù)。 如果電動(dòng)車(chē)電瓶長(zhǎng)時(shí)間不用被餓死，是可以自己嘗試修復(fù)的。比如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)原車(chē)充電器一直顯示綠燈，不正常充電時(shí)，插上原車(chē)充電器，然后打開(kāi)電動(dòng)車(chē)鑰匙和大燈開(kāi)關(guān)，讓燈泡通電帶動(dòng)充電器電流增大，使充電器轉(zhuǎn)換為紅燈正常充電。這 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)電瓶修復(fù)的方法有不少。 比如把電池放電到 10.5V 后，用燈泡深放電 1 到 5 小時(shí)，接著用活化儀活化修復(fù)。 還能用功率大一號(hào)的電動(dòng)車(chē)充電器，像 48v20AH 的電池組，就用 60V20AH 充電器充電修復(fù)。 用干洗店的燙氣水也 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)電瓶虧電后修復(fù)辦法挺多的。 如果電池容量不低于 70%，補(bǔ)充電池活化劑就行。 容量不低于 50%，添加修復(fù)液能解決。 要是低于 30%，就得換新電池。 蒸餾水能處理部分虧電問(wèn)題。 大功率充電器能增加容量，但常用不好，還是原配充電器好。 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)電瓶修復(fù)不一定會(huì)影響使用壽命，這得看具體情況。 比如說(shuō)電瓶的老化程度，如果只是輕微老化，修復(fù)得當(dāng)，就不太會(huì)影響壽命。 還有品牌也重要，好品牌的電瓶可能修復(fù)效果更好。修復(fù)技術(shù)更是關(guān)鍵，像過(guò)充電、過(guò)放電或欠充電導(dǎo)致硫化的情況，修復(fù)效果通常 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)電瓶修復(fù)常見(jiàn)的方法有以下幾種。 蓄電池重新配組法，要先對(duì)蓄電池進(jìn)行充放電檢驗(yàn)，把未達(dá) 12V 的單塊蓄電池?fù)Q成電量足能達(dá) 12V 的新或年數(shù)少電量足的舊蓄電池。 蓄電池消除硫化法，一種是高電壓大電流脈沖充電，能快速消除硫化但影響電 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)電壓不穩(wěn)定主要有以下幾個(gè)原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是電路接觸不良。像導(dǎo)線與導(dǎo)線、導(dǎo)線與電器設(shè)備、插頭與插座、導(dǎo)線與開(kāi)關(guān)端處的接觸不好，這在電動(dòng)車(chē)中較為常見(jiàn)。解決辦法就是用絕緣防水膠帶處理電線和接頭。 二是蓄電池接頭沒(méi)接好。因?yàn)樾铍姵乇? 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)防盜器安裝不復(fù)雜。 先找到控制器的粗紅電源線，把防盜器紅線接上，這紅線是電源線，跟電池兩端電壓一樣。 接著連防盜器黑線，接到進(jìn)控制器的粗黑線上，黑線是負(fù)極線，全車(chē)相通。 然后是橙色線，連電門(mén)鎖，和控制器端的電門(mén)鎖線接好。 棕色線是主相 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)防盜器解除后，車(chē)輛安全性的保障是個(gè)重要問(wèn)題。 首先，防盜器解除意味著車(chē)輛失去了原本的防盜功能，這就需要車(chē)主格外留意車(chē)輛的停放位置，盡量選擇有監(jiān)控或人員流動(dòng)較多的安全區(qū)域。 其次，要確保車(chē)輛的機(jī)械鎖能正常使用，比如龍頭鎖要鎖好。對(duì)于車(chē)輛 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)防盜報(bào)警器有很多可靠的品牌，比如護(hù)車(chē)寶、途創(chuàng)、途強(qiáng)、風(fēng)控行車(chē)、歐創(chuàng)、立可安、WUPP、覓車(chē)、技普、工馬等。 護(hù)車(chē)寶主營(yíng)定位追蹤器、錄音器、防盜用品等，能滿足不同用戶需求。 途創(chuàng)是偉創(chuàng)科技公司的品牌，成立于 2014 年，防盜器隱蔽性好 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)防雨裝備有很多值得推薦的。 比如備美電動(dòng)車(chē)雨衣，材質(zhì)好，用高品質(zhì)防水面料，大雨也不透水，還有透氣性，穿著不悶熱。立領(lǐng)設(shè)計(jì)防雨水順領(lǐng)口滲入，袖口和下擺有彈性防雨水，帽子可拆卸方便實(shí)用，輕薄能折疊收納在后座，還配專用袋子方便攜帶存放。 防 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)放久了充不上電能不能找廠家保修，這得具體情況具體分析。 要是在保修期內(nèi)，像因?yàn)橐咔檫@種不可抗力的因素讓車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放充不上電，廠家就得保修。但要是個(gè)人原因，比如沒(méi)啥特殊情況自己長(zhǎng)時(shí)間不充電，廠家可能就不給保修。 為了防止這種充不上電的情 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)放久了充不上電一般不能自行完全修復(fù)，但有辦法嘗試解決。 主要原因是鉛酸電池自放電，電量耗盡，極板硫化，還有充電器或電池本身的故障，像線路老化、接觸不良等。 可以這樣處理：檢查充電器和電源線有無(wú)損壞，插頭和接口要干凈且接觸良好。 若電池 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)放久了充電綠燈不修復(fù)會(huì)有不少問(wèn)題。 首先，電池會(huì)持續(xù)虧電，導(dǎo)致電壓過(guò)低，無(wú)法正常啟動(dòng)車(chē)輛，影響日常出行使用。 其次，電池長(zhǎng)期處于這種虧電狀態(tài)，會(huì)加速電池老化，極板硫化，容量大幅下降，存電能力越來(lái)越差。 而且，電池自放電會(huì)讓內(nèi)部電解液上 閱讀全文>>

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• 2025-01-14