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我國(guó)汽車(chē)折舊率標(biāo)準(zhǔn)是新車(chē)使用第一年后折舊20%,之后每年增加10%的折舊率,遵循的是加速遞減法則。汽車(chē)的折舊率在數(shù)值上等于它的有形損耗率,車(chē)況越差剩余的價(jià)值也就越低。 閱讀全文>>
小汽車(chē)按稅法規(guī)定折舊年限5年,殘值率5%。即使是二手車(chē),其折舊年限也是從購(gòu)之日算起5年。比如車(chē)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值人民幣300000元,折舊年限5年,殘值率5%,該車(chē)殘值=300000元*5%=15000元,月折舊率=(300000元-15000元)/60個(gè)月=4750元。 閱讀全文>>
想要算出一輛車(chē)幾毛錢(qián)一公里,首先要知道這輛車(chē)的油耗,用這輛車(chē)的百公里油耗除以100就可以得出這輛車(chē)每1公里的油耗,再用這輛車(chē)每1公里的油耗乘以汽油的價(jià)格,得到的結(jié)果就是這輛車(chē)每一公里需要的油錢(qián)。 閱讀全文>>
車(chē)輛購(gòu)置稅等于車(chē)輛不含稅價(jià)格乘以車(chē)輛購(gòu)置稅稅率。2020年的車(chē)輛購(gòu)置稅稅率為10%,增值稅稅率為13%。所以,2020年汽車(chē)購(gòu)置稅等于車(chē)輛含稅價(jià)格除以1.13,再乘以10%。 閱讀全文>>
汽車(chē)工時(shí)費(fèi)是完成一定的維修作業(yè)項(xiàng)目而消耗的工作作業(yè)時(shí)間所折算的費(fèi)用。而且這個(gè)公式并不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的操作時(shí)間長(zhǎng)短的概念。它是采用定額計(jì)算方式。它包含了企業(yè)修理工的生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間,企業(yè)其他管理為車(chē)輛維修所付出的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間。還有各個(gè)環(huán)節(jié)組成的時(shí)間的總和。 閱讀全文>>
雖然最新的機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)工作規(guī)程對(duì)車(chē)輛改裝有了放寬,但是加裝尾翼依然屬于違法行為。 閱讀全文>>
正常情況下,如果密封圈良好,在擰油箱蓋的時(shí)候,會(huì)聽(tīng)到咔咔幾聲響,那是因?yàn)榕龅搅丝ú,此時(shí)就是擰緊的狀態(tài)。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排量=單缸排量×氣缸數(shù)。單缸排量=(π×缸徑×缸徑)÷4÷1000×行程 (單位cc)。一般來(lái)說(shuō)氣缸排量只是一個(gè)大約的數(shù)值,一般會(huì)高于標(biāo)的數(shù)值,不是說(shuō)正好是48cc但肯定不會(huì)超過(guò)49cc。 閱讀全文>>
內(nèi)飾方面,在不影響安全行車(chē)的情況下,原則上可以改裝。但是,座椅不能取走,車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)不能改變。如需改變車(chē)身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車(chē)身或車(chē)架,可于變更后十日內(nèi)直接向車(chē)輛管理所辦理變更登記。 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)锍瘫磉包括由連接同一信號(hào)源的兩個(gè)液晶數(shù)字顯示窗,分別累計(jì)本次里程和總里程。本次里程通常有四位數(shù),供短期計(jì)數(shù),這是可以清零的;總里程則有六位數(shù),不能清零?偫锍田@示窗顯示的數(shù)字是汽車(chē)行駛公里數(shù)。 閱讀全文>>
燃油這塊是平臺(tái)自己來(lái)承擔(dān)的。如果你感覺(jué)剩余油量不足以滿足你的出行,那就在下單時(shí)盡量選用附近油量多的車(chē),如果真需要加油,這邊需要提前跟客服進(jìn)行聯(lián)系,加油后索要發(fā)票,將發(fā)票到付到汽車(chē)共享的公司會(huì)給報(bào)銷(xiāo),這點(diǎn)的服務(wù)還是很棒的。 閱讀全文>>
目前購(gòu)置稅的計(jì)算方式是:汽車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票的價(jià)格÷1.17(增值稅)×購(gòu)置稅百分比(今年是7.5%)=車(chē)輛購(gòu)置稅金額。 閱讀全文>>
只有前輪壓過(guò)線是不算闖紅燈的,闖紅燈的拍照必須三張照片,第一張是前輪未過(guò)線時(shí)候是紅燈,第二張是前輪過(guò)線的時(shí)候是紅燈,第三張是后輪過(guò)線時(shí)是紅燈,所以只要前輪壓過(guò)線后停著不動(dòng)的話,是不算闖紅燈的。 閱讀全文>>
按正常情況的話左右制動(dòng)負(fù)荷是均衡的,應(yīng)該一樣燙,當(dāng)然不排除特殊情況,比如你一直同方向轉(zhuǎn)圈并制動(dòng),那么外側(cè)剎車(chē)盤(pán)會(huì)更燙。至于剎車(chē)盤(pán)正常溫度,只能說(shuō)沒(méi)有正常這個(gè)說(shuō)法,你老是剎車(chē)它溫度就高。 閱讀全文>>
我們可以根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷自己車(chē)的涉水深度。1、安全的涉水深度為車(chē)輪半高;2、警惕的涉水深度為門(mén)框高度;3、危險(xiǎn)的涉水深為進(jìn)氣口高度。 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)锍瘫碛?jì)算里程的原理就是根據(jù)輪胎(前輪)轉(zhuǎn)了多少圈來(lái)計(jì)程的。 閱讀全文>>
目前,在各地普遍采用的工時(shí)費(fèi)計(jì)價(jià)公式是:工時(shí)費(fèi)=工時(shí)定額×工時(shí)單價(jià)×該車(chē)型的技術(shù)復(fù)雜系數(shù)(其中,車(chē)型技術(shù)復(fù)雜系數(shù)有的地區(qū)未采用)。其中工時(shí)定額有兩種計(jì)算方式,一種是標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間,按小時(shí)計(jì)算,一種是按 W(wu)計(jì)算,時(shí)長(zhǎng)是5分鐘。在歐洲大品牌里有體現(xiàn),目的是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),以便通過(guò)數(shù)據(jù)分析生產(chǎn)情況,指導(dǎo)意義非常強(qiáng)。 閱讀全文>>
自主品牌和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的合資新車(chē)出廠后超過(guò)三個(gè)月或者半年以上可以稱為庫(kù)存車(chē),進(jìn)口車(chē)由于在運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、入關(guān)等環(huán)節(jié)上耗費(fèi)不少時(shí)間,所以時(shí)間會(huì)放寬,一般在超過(guò)半年或一年可叫庫(kù)存車(chē)。 閱讀全文>>
購(gòu)置稅計(jì)算方式:自用車(chē)稅率計(jì)算:價(jià)外費(fèi)用×10%其中價(jià)外費(fèi)用不含增值稅;進(jìn)口車(chē)稅率計(jì)算:計(jì)稅價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅計(jì)稅價(jià)格×10%;購(gòu)置稅額是征收汽車(chē)售價(jià)(不含稅價(jià))的10%,公式為:新車(chē)購(gòu)置稅額=購(gòu)車(chē)價(jià)格(含稅價(jià))/1.17*10%。 閱讀全文>>