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汽車(chē)電瓶線(xiàn)怎么接 汽車(chē)蓄電池虧電之后,可以通過(guò)兩車(chē)電瓶互聯(lián)的方式重新啟動(dòng),紅色搭車(chē)線(xiàn)與無(wú)電蓄電池的正極相連,紅線(xiàn)的另一頭與正常車(chē)的蓄電池正極相連;黑色與正常車(chē)蓄電池負(fù)極連接,黑色線(xiàn)另一頭與故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連接。搭線(xiàn)要注 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶線(xiàn)接反的后果 如果把正負(fù)極接反,那么在通電后會(huì)導(dǎo)致車(chē)上很多用電器燒壞,并且還會(huì)燒壞保險(xiǎn)絲。 建議各位車(chē)友不要嘗試將正負(fù)極接反,這樣會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞車(chē)輛。 將正負(fù)極接反后,可能會(huì)導(dǎo)致ecu燒壞。如果ecu燒壞,那 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束壞了直接更換。1、發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束壞了會(huì)造成信號(hào)不準(zhǔn),這樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)不了,也可能引發(fā)火災(zāi);2、線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路,線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線(xiàn)電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶長(zhǎng)時(shí)間不用應(yīng)拆黑色那根,黑色為負(fù)極。汽車(chē)蓄電池要經(jīng)常充電,蓄電池長(zhǎng)久不用就會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。蓄電池的壽命一般是2至3年,過(guò)了這個(gè)期限,要注意平時(shí)蓄電池的保養(yǎng)了,必要時(shí)還是及時(shí)更換,以免發(fā)生危險(xiǎn)。 閱讀全文>>
如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放,要拆掉電瓶的負(fù)極線(xiàn)。需要用的時(shí)候,再安裝回去即可。電瓶的一般使用壽命是2-4年,如超過(guò)這這個(gè)時(shí)間,電瓶的容量和供電都會(huì)有所下降,要考慮更換新電瓶。 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向燈線(xiàn)是紅色的。汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈正極線(xiàn)一般是連著轉(zhuǎn)向燈的紅色那根,圓帽子上的是正極的。按照線(xiàn)路的顏色和該線(xiàn)的走向去找即可。查找上下轉(zhuǎn)向燈的線(xiàn)的方法:1、打開(kāi)著轉(zhuǎn)向燈;2、然后挨個(gè)破線(xiàn)用萬(wàn)用表找,有規(guī)律性通斷的12v電壓的就是上下轉(zhuǎn)向燈的正極線(xiàn)。 閱讀全文>>
可以使用國(guó)標(biāo)純銅的25平方線(xiàn),汽車(chē)搭電的時(shí)候一定要使用專(zhuān)用的汽車(chē)搭車(chē)線(xiàn),如果要是用普通電線(xiàn)代替,一定要使用大平方的純銅國(guó)標(biāo)線(xiàn),這樣才不會(huì)影響到搭電的效果,同時(shí)對(duì)兩輛車(chē)也不會(huì)造成損傷。 閱讀全文>>
汽車(chē)防撞條的良好安裝位置,貼片式:對(duì)于貼片式的車(chē)門(mén)防撞條來(lái)說(shuō),一般安裝在車(chē)門(mén)最易發(fā)生磕碰的部位,條帶式:對(duì)于條帶式的車(chē)門(mén)防撞條來(lái)說(shuō),直接將U型槽嵌入車(chē)門(mén)門(mén)邊位置即可。 閱讀全文>>
前輪前束值一般不大于8mm,其值由調(diào)節(jié)橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)保證準(zhǔn)確,F(xiàn)代轎車(chē)的前束值有縮小的趨勢(shì),前輪外傾為負(fù)值時(shí),前束也為負(fù)值,即變?yōu)榍拜喓笫? 閱讀全文>>
接線(xiàn)柱連接不牢靠,造成較大的壓降而發(fā)熱,時(shí)間過(guò)久后,絕緣墊片即會(huì)損壞而搭鐵短路,特別電流表及其他儀表后的接線(xiàn)柱必須連接可靠。除此之外,固定在車(chē)架接線(xiàn)板上的導(dǎo)線(xiàn)連接螺釘不宜太長(zhǎng),以防止搭鐵。更換導(dǎo)線(xiàn)時(shí)未按規(guī)定采用,導(dǎo)線(xiàn)過(guò)細(xì),大電流通過(guò)時(shí)造成較大壓降而發(fā)熱,導(dǎo)線(xiàn)表皮逐漸老化損壞。 閱讀全文>>
汽車(chē)線(xiàn)束的作用是由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線(xiàn)電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。 閱讀全文>>
找出調(diào)節(jié)器上面的F線(xiàn),然后接發(fā)電機(jī)上面的F1或者是F2,(F1、F2其中有一根肯定是地線(xiàn),那么就接不是地線(xiàn)的那一根,)可以用任何鐵制的金屬物體去碰發(fā)電機(jī)應(yīng)該會(huì)有吸力、如果接對(duì)了那么發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)線(xiàn)路就通了,發(fā)電機(jī)就有磁力了。 閱讀全文>>
汽車(chē)ACC線(xiàn)在汽車(chē)的保險(xiǎn)絲盒里。打開(kāi)汽車(chē)的保險(xiǎn)絲盒,關(guān)閉全車(chē)電源,儀表盤(pán)熄滅。找到保險(xiǎn)盒里面的黃色保險(xiǎn)絲,拿電筆的筆尖在黃色保險(xiǎn)絲上測(cè)試,查看線(xiàn)路是否有電。當(dāng)全車(chē)通電后,電筆上黃色保險(xiǎn)絲亮燈了,即可確定為ACC線(xiàn)。 閱讀全文>>
汽車(chē)線(xiàn)束安裝在能夠方便的放置基板、固定底板和翻轉(zhuǎn)蓋板圍合成的容置空間內(nèi),然后旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)蓋板,使翻轉(zhuǎn)蓋板旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置,此時(shí),車(chē)身線(xiàn)束能夠被基板、固定底板和翻轉(zhuǎn)蓋板完全固定和保護(hù)住,從而很好的保護(hù)線(xiàn)束盒體內(nèi)的車(chē)身線(xiàn)束。 閱讀全文>>
一般的汽車(chē)電瓶線(xiàn)在拔之前要分清電瓶的正負(fù)極,插頭處有個(gè)按鈕開(kāi)關(guān),按下開(kāi)關(guān)后電瓶插頭線(xiàn)才能安全拔出。當(dāng)然不同品牌,不同型號(hào)汽車(chē)會(huì)有不同的方法,具體的詳細(xì)方法可參考該電瓶汽車(chē)操作指南書(shū)。 閱讀全文>>
不可以。一般情況下分缸線(xiàn)是整體更換的,單換一根的話(huà)容易導(dǎo)致其他缸線(xiàn)損壞。 閱讀全文>>
可以去4S店或者修理廠(chǎng)進(jìn)行鈑金維修后再進(jìn)行打磨噴漆。一般情況下,首先是把凹陷部位進(jìn)行修復(fù),再打磨凹陷部位的車(chē)漆,最后進(jìn)行噴漆。如果是輕微的凹陷,可以先不用理會(huì),以后等其它部位有掉漆等一起去修理即可。 閱讀全文>>
汽車(chē)感嘆號(hào)下面還帶有波浪線(xiàn)的標(biāo)志,一般是胎壓監(jiān)測(cè)指示燈,當(dāng)車(chē)輛自檢結(jié)束后該故障燈常亮說(shuō)明輪胎的胎壓存在問(wèn)題。胎壓過(guò)高時(shí)輪胎摩擦力會(huì)下降,其制動(dòng)效果會(huì)降低,輪胎耐扎性也會(huì)減弱,容易發(fā)生爆胎等危險(xiǎn)。胎壓過(guò)低時(shí),車(chē)輛的地面附著力加大,加速輪胎磨損,且胎側(cè)容易破裂,所以當(dāng)輪胎出現(xiàn)胎壓過(guò)高或不足時(shí)要盡快處理。 閱讀全文>>
中國(guó)車(chē)電線(xiàn)顏色:B代表黑色、W代表白色、R代表紅色、G代表綠色、Y代表黃色、Br代表棕色、Bi代表藍(lán)色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。 閱讀全文>>
不能。汽車(chē)電瓶,也叫蓄電池,是電池的一種,它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常,人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。 閱讀全文>>