新能源汽車充電滿了會(huì)自動(dòng)斷電，特斯拉都帶有自動(dòng)斷電功能，即當(dāng)汽車電充滿以后，充電樁會(huì)自動(dòng)斷電。充電過程中，如果遇到電壓不穩(wěn)定或接地不可靠的情況，充電樁檢測到異常，可能會(huì)斷開充電；如果充電過程中電池溫度過高或槍座溫度過高，為防止發(fā)生危險(xiǎn)，車輛系統(tǒng)也會(huì)主動(dòng)終止充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

如果電池充滿電以后會(huì)自動(dòng)斷電，快充模式下一般是電量達(dá)到80%以后會(huì)限制電流的輸入，而且電池溫度過高以后也會(huì)進(jìn)行斷電，因此并不用擔(dān)心汽車電池的過充問題 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

可能是蓄電池本身沒電了，或者其接線柱脫落，還有可能是線路或者總保險(xiǎn)絲，總計(jì)電器燒毀或者損壞。還有就是鑰匙總開關(guān)可能有損壞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

總是斷電有多種問題原因?qū)е拢?.是新能源汽車的電池出現(xiàn)了問題。2.由于氣溫過低的原因?qū)е码姵責(zé)o法充電。3.充電線的連接口出現(xiàn)了問題。4.使用的充電機(jī)構(gòu)故障，充電樁損壞或者是電源的問題。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的安全考慮，作業(yè)前需進(jìn)行高壓斷電。在新能源汽車全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，必須完成下列措施：（1）停電；（2）掛鎖；（3）驗(yàn)電；（4）放電；（5）懸掛標(biāo)示牌；（6）裝設(shè)遮欄；（7）有監(jiān)護(hù)人。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

在新能源汽車全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，必須完成下列措施：（1）停電；（2）掛鎖；（3）驗(yàn)電；（4）放電；（5）懸掛標(biāo)示牌；（6）裝設(shè)遮欄；（7）有監(jiān)護(hù)人。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

1、可能是電瓶與車子的線路接觸不良或者是電機(jī)、控制器燒壞了導(dǎo)致，解決方法是把車開到維修店進(jìn)行檢查維修，檢查具體故障原因。2、原因可能是電池觸點(diǎn)或插頭接觸不良、電池線虛焊斷路等。3、也有可能是剎車斷電問題等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

停電先拉開關(guān)后拉閘刀，送電先合閘刀后合開關(guān)。開關(guān)兩側(cè)帶有閘刀時(shí)，送電先合電源側(cè)后合負(fù)載側(cè)，停電先拉負(fù)載側(cè)后拉電源側(cè)。閘刀允許拉合空載母線和電壓互感器。不允許拉合變壓器。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車充電中途斷電對電池有影響。由于電池的電解液、電池隔膜和負(fù)極材料都是易燃物，當(dāng)電池溫度達(dá)到燃點(diǎn)使，就會(huì)出現(xiàn)燃燒，并引燃周邊的電池，導(dǎo)致熱失控。因此，過充被稱作電池最大的殺手，它是電池燃燒事故的主要原因之一。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車充電槍頭過熱會(huì)斷電，充電過程中，如果遇到電壓不穩(wěn)定或接地不可靠的情況，充電樁檢測到異常，可能會(huì)斷開充電；如果充電過程中電池溫度過高或槍座溫度過高，為防止發(fā)生危險(xiǎn)，車輛系統(tǒng)也會(huì)主動(dòng)終止充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

新能源汽車充電會(huì)自動(dòng)斷電，充電也是為了車輛能夠有更長的續(xù)航，能夠滿足駕駛的需求，在充電的過程當(dāng)中，出現(xiàn)了充1%以后，電源指示燈不亮，并且自動(dòng)停止充電的現(xiàn)象，從充電的角度上講，這個(gè)是充電器對車輛的一種保護(hù)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

這個(gè)問題一般出在總電源及其相關(guān)線路上。可以先檢查電瓶接頭是否牢固，然后檢查總電源線的保險(xiǎn)絲是否被熔斷，檢查搭鐵線是否與車體固定牢固。不牢固的重新搭牢，熔斷的更換新的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

電動(dòng)汽車充電反復(fù)斷開很有可能是由于車輛的用電設(shè)備出現(xiàn)了問題，或充電樁出現(xiàn)問題，或是車輛受到了干擾。充電過程中，如果遇到電壓不穩(wěn)定或接地不可靠的情況，充電樁檢測到異常，可能會(huì)斷開充電；如果充電過程中電池溫度過高或槍座溫度過高，為防止發(fā)生危險(xiǎn)，車輛系統(tǒng)也會(huì)主動(dòng)終止充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

新能源汽車突然斷電，充電樁會(huì)實(shí)時(shí)主動(dòng)檢測，如果接地突然失效或者接地不良時(shí)，就會(huì)上報(bào)接地?cái)嚅_告警，充電樁會(huì)立刻停止當(dāng)前充電。同時(shí)，當(dāng)檢測到有異常時(shí)，充電樁外部配備的漏電保護(hù)器也會(huì)起到安全保護(hù)作用，雙重保障充電安全，日�？梢苑判氖褂�。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

新能源汽車充滿電后沒斷電有影響。電動(dòng)車的電池大部分都是鉛酸電池。過充會(huì)加大電池的液體損失，加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，增加電池變形的幾率，最終造成對電池的致命傷害。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

1、每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì)延長。2、在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間和充電頻次。過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。3、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

停電先拉開關(guān)后拉閘刀，送電先合閘刀后合開關(guān)。開關(guān)兩側(cè)帶有閘刀時(shí)，送電先合電源側(cè)后合負(fù)載側(cè)，停電先拉負(fù)載側(cè)后拉電源側(cè)。閘刀允許拉合空載母線和電壓互感器。不允許拉合變壓器。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-11

可能是蓄電池本身沒電了，或者其接線柱脫落，還有可能是線路或者總保險(xiǎn)絲，總計(jì)電器燒毀或者損壞。還有就是鑰匙總開關(guān)可能有損壞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-11

1.選擇合適的電流鉗，將輸出端連接到診斷儀器，匹配后調(diào)用電流測試接口。2.確定電流鉗正極和負(fù)極的連接方向。電流箭頭應(yīng)與實(shí)際電流方向一致，以保證電流箝位完全閉合。3.確認(rèn)設(shè)備連接正確后，關(guān)閉整車電源并解鎖。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

汽車為了節(jié)省空間都是單線制，電瓶的負(fù)極直接連在車架上，車載電器的負(fù)極就近在車體上接一根線就行了，所以需要斷電時(shí)直接把電瓶的負(fù)極拆掉就行，這樣就不怕線會(huì)碰火。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-24