汽車(chē)有三元催化和沒(méi)三元催化的區(qū)別：在三元沒(méi)有催化器的情況下，汽車(chē)尾氣中的三種有害氣體相互之間的化學(xué)反應(yīng)速度極慢甚至無(wú)法進(jìn)行，因此這些有害氣體幾乎全部排放到了大氣中，大大增加了空氣的污染，而三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-05-17

汽車(chē)有三元催化和沒(méi)三元催化的區(qū)別：在三元沒(méi)有催化器的情況下，汽車(chē)尾氣中的三種有害氣體相互之間的化學(xué)反應(yīng)速度極慢甚至無(wú)法進(jìn)行，因此這些有害氣體幾乎全部排放到了大氣中，大大增加了空氣的污染，而三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-05-17

不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車(chē)型配置真的越來(lái)越豐富了，而且三天兩頭就有自己沒(méi)見(jiàn)過(guò)的配置出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人眼花繚亂。不過(guò)這也不是壞事，畢竟對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)本來(lái)就是為了出行的時(shí)候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)，那可以了解下今天介紹的逸動(dòng)新能源。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-04-14

現(xiàn)如今在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，緊湊型車(chē)絕對(duì)是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的級(jí)別之一。各家車(chē)企在這個(gè)級(jí)別都有不少具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。有的車(chē)型依靠強(qiáng)大的性能獲得認(rèn)可，有的車(chē)型憑借高性?xún)r(jià)比占據(jù)市場(chǎng)，還有些車(chē)型則依靠極高的顏值收獲了消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款逸動(dòng)新能源。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-04-14

不得不承認(rèn)，如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的專(zhuān)業(yè)度已經(jīng)提升許多了，大部分人不會(huì)隨便被牽著鼻子走，反而時(shí)更加有自己的主見(jiàn)，對(duì)于細(xì)節(jié)的要求也更清晰。這就要求車(chē)企有端正的態(tài)度，把產(chǎn)品細(xì)節(jié)做到位，才可以讓消費(fèi)者接受。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)，那可以了解下今天介紹的逸動(dòng)新能源。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-04-14

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾�(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注逸動(dòng)新能源，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-04-14

緊湊型車(chē)可以說(shuō)是我們?nèi)粘Ｉ�活中�?jiàn)得最多的車(chē)型了，消費(fèi)者選擇緊湊型車(chē)的關(guān)注點(diǎn)都不盡相同，有的更看重動(dòng)力表現(xiàn)，有的則關(guān)注空間夠不夠大，這些都是家用場(chǎng)景所常見(jiàn)的需求。今天介紹的這款逸動(dòng)新能源，指導(dǎo)價(jià)為14.99萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-04-14

結(jié)合汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，緊湊型車(chē)依舊保持著頗高的市場(chǎng)熱度，是大多數(shù)普通消費(fèi)者的首要購(gòu)車(chē)選擇。一方面，其價(jià)格相對(duì)更加實(shí)惠，而另一方面，其中大部分車(chē)型也能滿(mǎn)足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？對(duì)比不同車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡(jiǎn)單的做法。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)，那可以了解下今天介紹的逸動(dòng)新能源。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-04-14

三元催化器，是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠�合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻? 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-26

三元催化器可以提煉出鉑族金屬。三元催化器的功能作用是凈化尾氣，這一部件是安裝在排氣管頭段的。如果汽車(chē)有兩個(gè)排氣管頭段，那么就有兩個(gè)甚至更多的三元催化器。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車(chē)用的鋰電池屬于危險(xiǎn)品，由于電池屬于危險(xiǎn)品，在正常的訂艙過(guò)程中會(huì)比普通貨物多一個(gè)申報(bào)的步驟，因此需要在艙位審批完成以后、提到箱子以后，立馬就要做申報(bào)流程。申報(bào)流程需要用到危包證。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車(chē)用的是鋰電池，車(chē)用鋰電池是混合動(dòng)力汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池，由于鎳氫電池的一些技術(shù)性能如能量密度、充放電速度等已經(jīng)接近到理論極限值，鋰電池由于能量密度高、容量大、無(wú)記憶性等優(yōu)點(diǎn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車(chē)主要使用的電池材料是鋰電池，電池的材料是導(dǎo)熱硅膠片，這種物質(zhì)是以有機(jī)硅膠為主體，通過(guò)添加一些導(dǎo)熱材料，混合在一起，這樣的材質(zhì)具有很好的導(dǎo)熱性，絕緣性，在車(chē)輛連續(xù)震動(dòng)的時(shí)候，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

一、性質(zhì)不同：動(dòng)力鋰電池是指為交通運(yùn)輸工具供應(yīng)動(dòng)力的電池，而三元鋰離子電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池。二、電池容量不同：一般動(dòng)力鋰電池的容量在1000-1500mAh左右；而三元鋰離子電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

元鋰電池使用壽命達(dá)到10年左右。新能源汽車(chē)三元鋰離子電池的壽命，一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來(lái)進(jìn)行衡量。國(guó)家關(guān)于電池壽命有一些法律法規(guī)要求，即當(dāng)動(dòng)力鋰電池容量衰減到80%以下時(shí)，就要進(jìn)行強(qiáng)制回收，繼續(xù)梯次利用。同時(shí)關(guān)于動(dòng)力鋰電池電芯循環(huán)使用壽命，國(guó)家強(qiáng)制要求必須要在1000次以上 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

北汽新能源用的是三元鋰電池。動(dòng)力電池一直被視為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，目前鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰和錳酸鋰等。北汽新能源新近推出的人工智能轎車(chē)EU5搭載了高性能三元鋰電池 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車(chē)鋰電池能降解，鋰電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生不可逆的電化學(xué)腐蝕，造成容積降低，例如充電電池內(nèi)電解質(zhì)溶液的溶解，乃至是充電電池內(nèi)活性物質(zhì)的降解，都是會(huì)造成這一狀況。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車(chē)不都是鋰電池，磷酸鐵鋰電池雖然耐高溫，但三元鋰電池耐低溫性能更好，是制造低溫鋰電池的主要技術(shù)路線，在零下20°C時(shí)，三元鋰電池能夠釋放70.14%的容量，而磷酸鐵鋰電池只能釋放54.94%的容量，且由于在低溫條件下，三元鋰電池的放電平臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于磷酸鐵鋰電池電壓平臺(tái)啟動(dòng)也更快。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20