機油傳感器壞了對汽車的影響可不小。 首先，機油報警燈會持續(xù)亮起，這就意味著您沒法準確得知機油的實時狀態(tài)，像油量、壓力啥的都不清楚。 要知道，機油在發(fā)動機里作用可大了，能潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹、散熱，它在發(fā)動機內各部件表面形成油膜，防止 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車傳感器安裝位置有很多，不同的傳感器安裝位置不同。 氧傳感器安裝在排氣管上，能監(jiān)測燃燒后的氣體，以此判斷發(fā)動機燃燒是否充分及混合程度情況。 輪速傳感器一般在前輪制動盤或每個車輪的輪轂上，采集汽車轉速來判斷是否打滑，要是傳感器損壞，AB 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車鑰匙漏電的解決辦法有不少。 要是新鑰匙很快沒電，得看看車有沒有進過水，有的話處理進水問題，讓遙控器正常。電池時間長虧電了，那就得換電池。 先檢查鑰匙電池，拆下看看是不是過舊，膨脹過大或散熱不良，有這些情況就換新電池。還得檢查鑰匙和車輛的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

檢測汽車電瓶是否漏電，可以這樣做。 先關閉汽車點火開關，讓車上鎖并等待 5 - 10 分鐘，使車進入休眠狀態(tài)。 然后找到電瓶負極的緊固螺母，用扳手擰開，再用一字螺絲刀撬開緊固塊，拔出負極接頭。 接著把萬用表量距調到直流 10A 或 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車傳感器的安裝位置多種多樣。 空氣流量傳感器通常在空氣濾清器和進氣軟管之間，有的在發(fā)動機后面、缸體上、機油濾芯座旁邊。 機油壓力傳感器一般位于機油濾芯前面的油道上。 空氣流量計在空濾和節(jié)氣門之間。 節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體上。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車傳感器故障的后果很嚴重。 氧傳感器故障，會導致發(fā)動機無法精確控制汽油與空氣的比例，使車輛油耗增加，動力下降，還可能造成尾氣排放不達標。 輪速傳感器出問題，ABS 系統(tǒng)就會失效，在緊急制動時無法發(fā)揮作用，增加剎車距離，影響行車安全。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車傳感器故障的原因有不少。 比如發(fā)動機機油方面，存儲量過少，機油臟、粘稠、稀或者發(fā)動機溫度過高，還有機油油管漏油，旁通閥開啟壓力設定不對，機油感應塞、壓力表或電路出故障，限壓閥或泄壓閥彈簧有問題。 氧傳感器可能被炭粒堵塞，信號電壓偏高，發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車傳感器損壞不需要全部更換。 汽車傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，能將各種工況信息轉化為電信號，讓發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。常見的車用傳感器眾多，比如車速、溫度、發(fā)動機運轉狀態(tài)等相關的傳感器。 當傳感器出現(xiàn)損壞，只需更換壞的那個就行。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

排氣管傳感器損壞肯定會對汽車產生影響。 首先，最明顯的就是噪音會增大。想象一下，原本安靜平穩(wěn)的行車過程，因為排氣管傳感器損壞，出現(xiàn)了刺耳的噪音，會讓您的駕駛體驗大打折扣。 但很多人可能會問，難道就只有噪音這一個影響嗎？答案是否定的。 雖然說 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車氧化傳感器損壞的話，影響可不小。 電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦沒法獲取排氣管中氧濃度的信息，那就沒法對空燃比進行反饋控制啦。 前氧傳感器的關鍵作用就是反饋，檢測氣缸混合氣燃燒后的廢氣里氧含量多少。氧含量高意味著混合氣稀，氧含量低就是混合氣過濃 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

三元催化傳感器損壞肯定會對汽車產生影響。 首先，它會影響汽車的尾氣排放。正常情況下，三元催化傳感器能有效監(jiān)測和控制尾氣中的有害氣體成分，比如一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物等。一旦損壞，就無法精準監(jiān)測和調節(jié)，導致尾氣排放超標，這不僅不環(huán)保， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

要檢測汽車漏電，可以這樣做。 先觀察蓄電池的觀察孔和外觀，看有無漏液。 再檢查發(fā)電機的發(fā)電量是否正常。 接著進行靜態(tài)放電量檢測，車輛熄火，關閉所有用電器，上鎖全車門，斷開蓄電池負極，萬用表正極連車輛負極線束，負極連蓄電池負極接線柱，連接好后 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車電瓶漏電的檢查方法： 先關閉汽車點火開關，等待 5 - 10 分鐘讓車休眠。 然后擰開電瓶負極緊固螺母，用螺絲刀撬開緊固塊拔出負極接頭。 把萬用表調至直流 10A 或 20A 檔位，紅表筆連車身搭鐵線，黑表筆連電瓶負極樁頭，觀察數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車氧傳感器在發(fā)動機排氣管上。 氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器。 前氧傳感器在三元催化器之前，能檢測發(fā)動機廢氣中的氧氣濃度，把信息以電信號傳給 ECU，讓其對空燃比進行反饋控制，調整發(fā)動機燃燒過程。 后氧傳感器在三元催化器之后，主要檢測 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車氧傳感器裝在排氣管中。 一般有兩個氧傳感器，第一個裝在三元催化器之前，用于檢測發(fā)動機燃燒情況；第二個裝在三元催化器之后，用于檢測三元催化器后的排放效果。 看到排氣管上有個大螺絲，后面帶著電線的，就是氧傳感器。 汽車氧傳感器屬于電噴發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車漏電是個讓人頭疼的問題，那咱們自己怎么檢查呢？ 首先，正常情況下汽車熄火后能停放一個月正常啟動，如果停放三五天就無法啟動，大概率是漏電了。這時候別著急換電瓶。 準備好萬用表，調到直流電流，插好對應針頭。第一步，測總漏電電流。拆掉電瓶負極 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車氧傳感器的位置通常在排氣管中。 具體來說，大多數(shù)汽車的第一個氧傳感器裝在三元催化器以前，第二個裝在三元催化器之后。 氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種類型。在排氣管中，中前部安裝的是前氧傳感器，后方的是后氧傳感器。分別位于三元催化器前 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車傳感器主要有以下功能：將汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，讓發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。 常見的汽車傳感器及其功能： 進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內絕對壓力大小變化，給 ECU 提 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

如果您想用萬用表檢測汽車漏電，方法如下： 首先，準備好工具，用工具拆開蓄電池負極。 然后，將萬用表紅表筆選擇 20A 電流插孔，表盤檔選擇直流 20A。 接下來，按照正確方式連接表筆，紅表筆接地線，黑表筆接電瓶負極樁頭，數(shù)字萬用表表筆反過來 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要檢查汽車電瓶是否漏電，辦法不難。 先把汽車點火開關關閉，讓車進入休眠狀態(tài)，等 5 - 10 分鐘。 接著找電瓶負極的緊固螺母，用扳手擰開，拿一字螺絲刀撬開緊固塊，拔出負極接頭。 然后把萬用表量程調到直流 10A 或 20A 檔，紅表筆連車 閱讀全文>>

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• 2024-12-24