新能源汽車的充電槍都是通用的，冷車啟動(dòng)后，不建議長時(shí)間地原地怠速熱車，怠速熱車30秒左右，車輛就可以起步，車輛起步后速度控制在30碼以內(nèi)，低速行駛，等發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到最佳工作溫度以后，就可以正常行駛了，這個(gè)時(shí)候給油門后渦輪增壓切入的轉(zhuǎn)速，就是正常的了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

有影響。電動(dòng)車的電池大部分都是鉛酸電池。過充會(huì)加大電池的液體損失，加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，增加電池變形的幾率，最終造成對電池的致命傷害。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

假如電動(dòng)汽車沒充滿就拔，用一次就充，還會(huì)加快電池失水的速度，長時(shí)間的操作，還會(huì)使電池出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象，影響電池壽命。而一旦電池出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，那么將是不可逆的情況，基本無法修復(fù)，只能選擇更換新電池。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

一般的電動(dòng)車型號(hào)快充和慢充的孔是不一樣的，快充的5個(gè)孔，慢充是7個(gè)孔，特殊的車型也許會(huì)不一樣。充電接口分為交流接口和直流接口，一般混合動(dòng)力車型因?yàn)檐囕v帶電量小，只配備了交流充電接口，而純電動(dòng)汽車因?yàn)閹щ娏看�，一般配備交流接�?直流接口共兩個(gè)接口。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車充不進(jìn)去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

1、電池內(nèi)部的保險(xiǎn)絲斷路。2、多方面接觸不良。3、電池內(nèi)的插件正負(fù)極連接出現(xiàn)問題。4、電池壽命到了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

威馬新能源汽車充電樁不接地線不能充進(jìn)去電，地線是接地裝置的簡稱是在電系統(tǒng)或電子設(shè)備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導(dǎo)線，一般電器上地線接在外殼上，以防電器因內(nèi)部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車充不進(jìn)去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車充不進(jìn)去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車一直用快充會(huì)影響電池，如果新能源汽車長期使用快充，那么對電池的傷害也是不可逆的，會(huì)大大減少電池的壽命。因?yàn)殇囯姵氐奶匦允峭ㄟ^電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，所以如果新能源汽車長期使用快充，會(huì)降低電池的還原能力。由于頻繁使用快充，充電的次數(shù)就會(huì)增加從而導(dǎo)致電池循環(huán)次數(shù)減少。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

北汽新能源無法充電，首先應(yīng)檢查原因，可能是充電電纜與充電接口接觸不良，可能是充電樁有問題，可能是車輛已經(jīng)熄火，可能是槍體有問題，也有可能是車子本身充電接口或者變電器有故障等等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

如果是國標(biāo)電動(dòng)汽車和充電樁，則充電樁分為快充和慢充兩種。慢充適合家庭使用，一般3-5小時(shí)；快充適合外出補(bǔ)電使用，一般半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，根據(jù)自己需要和充電樁功率大小進(jìn)行充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21