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有多種原因?qū)е麓斯收蠁栴}的出現(xiàn)：1.電池內(nèi)部的保險絲出現(xiàn)了損壞。2.電池內(nèi)部的零部件接觸不良。3.電池使用壽命到了，需要更換。4.充電連接口出現(xiàn)故障。5.充電連接口與電池之間線路出現(xiàn)損壞。 閱讀全文>>
有影響。電動車的電池大部分都是鉛酸電池。過充會加大電池的液體損失，加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，增加電池變形的幾率，最終造成對電池的致命傷害。 閱讀全文>>
假如電動汽車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象，影響電池壽命。而一旦電池出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，那么將是不可逆的情況，基本無法修復(fù)，只能選擇更換新電池。 閱讀全文>>
一般的電動車型號快充和慢充的孔是不一樣的，快充的5個孔，慢充是7個孔，特殊的車型也許會不一樣。充電接口分為交流接口和直流接口，一般混合動力車型因為車輛帶電量小，只配備了交流充電接口，而純電動汽車因為帶電量大，一般配備交流接口+直流接口共兩個接口。 閱讀全文>>
新能源汽車充不進去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
1、電池內(nèi)部的保險絲斷路。2、多方面接觸不良。3、電池內(nèi)的插件正負極連接出現(xiàn)問題。4、電池壽命到了。 閱讀全文>>
新能源汽車充不進去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
新能源汽車充不進去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
威馬新能源汽車充電樁不接地線不能充進去電，地線是接地裝置的簡稱是在電系統(tǒng)或電子設(shè)備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導(dǎo)線，一般電器上地線接在外殼上，以防電器因內(nèi)部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。 閱讀全文>>
新能源汽車一直用快充會影響電池，如果新能源汽車長期使用快充，那么對電池的傷害也是不可逆的，會大大減少電池的壽命。因為鋰電池的特性是通過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，所以如果新能源汽車長期使用快充，會降低電池的還原能力。由于頻繁使用快充，充電的次數(shù)就會增加從而導(dǎo)致電池循環(huán)次數(shù)減少。 閱讀全文>>
北汽新能源無法充電，首先應(yīng)檢查原因，可能是充電電纜與充電接口接觸不良，可能是充電樁有問題，可能是車輛已經(jīng)熄火，可能是槍體有問題，也有可能是車子本身充電接口或者變電器有故障等等。 閱讀全文>>
新能源汽車不拔充電槍可以，冷車啟動后，不建議長時間地原地怠速熱車，怠速熱車30秒左右，車輛就可以起步，車輛起步后速度控制在30碼以內(nèi)，低速行駛，等發(fā)動機的溫度達到最佳工作溫度以后，就可以正常行駛了，這個時候給油門后渦輪增壓切入的轉(zhuǎn)速，就是正常的了。 閱讀全文>>
家用電線能充新能源汽車，其實從功能上來看，電線就是用來傳輸電能。但是給純電動汽車進行充電，并不同于一般的家用電器。不論是純電動汽車所需要的電量還是充電器，均屬于大功率電器，那么這個時候?qū)﹄娋�的要求就較高。 閱讀全文>>
如果是國標(biāo)電動汽車和充電樁，則充電樁分為快充和慢充兩種。慢充適合家庭使用，一般3-5小時；快充適合外出補電使用，一般半小時到一個小時，根據(jù)自己需要和充電樁功率大小進行充電。 閱讀全文>>
新能源汽車充滿電不拔沒有影響，現(xiàn)在的新能源電動汽車都是帶有充電保護裝置的，當(dāng)電量充滿后會自動切斷充電。所以，哪怕是一直充電，也不會對動力電池造成損害 閱讀全文>>
一般情況下，充滿電后不及時拔槍，是沒有太大關(guān)系的。因為車端的BMS會控制充電電流，當(dāng)車輛充滿電后，BMS會發(fā)出“停止充電”信號，這時候充電樁實際上就處于關(guān)閉狀態(tài)，這時候不及時拔槍是沒有關(guān)系的，充電槍繼續(xù)插在車端，對電池或車輛是不會有損害的。 閱讀全文>>
新能源汽車充電線能加長，公牛汽車充電延長線插座符合國標(biāo)GB/T2099.7-2015要求，在細節(jié)處做到了安全且實用的水平。 閱讀全文>>
新能源汽車快充電壓220伏，直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz。輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。 閱讀全文>>
新能源汽車兩相電也能充，一般家用電都是220V，所以只能給電動汽車進行慢充，往往需要8個小時以上才能充滿，更適合在夜間進行充電，現(xiàn)在不少電動汽車可以設(shè)定充電時間，對于一些地區(qū)有峰谷電價就比較合適，設(shè)定好充電時間，插上充電器待夜間電價便宜時自動開始充電。 閱讀全文>>
10月24日，在第三屆Xpeng Motors科技日上，Xpeng Motors報道了超級充電領(lǐng)域的最新進展和下一步計劃。據(jù)了解，小鵬480kW高壓超灌樁將率先量產(chǎn)鋪設(shè)。目前行業(yè)內(nèi)快充樁普遍在60-120kW，特斯拉V3超級充電樁最大 閱讀全文>>
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