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汽車充電充不進(jìn)去電，原因可能有多種。 一是車載點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲壞了，這時(shí)候可以多換幾個(gè)車充或充電設(shè)備來測試，要是都不行，就得考慮保險(xiǎn)絲的問題。 二是汽車點(diǎn)煙器接觸不良，得查看接觸點(diǎn)是否正常。 三是車載充電器與充電設(shè)備接觸不好，要確保它們連接緊 閱讀全文>>
汽車電壓不穩(wěn)的原因有不少。 首先是發(fā)電機(jī)方面的問題，像發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器損壞、發(fā)電機(jī)內(nèi)部分繞組或整流二極管損壞，這都會(huì)影響電壓穩(wěn)定。 其次是汽車電池的問題，電池老化或電量不足，就無法穩(wěn)定提供電壓。 還有就是電器過載或過耗，比如開啟的設(shè)備和家用電器 閱讀全文>>
汽車電瓶電壓正常情況如下： 小車的汽車電瓶電壓在空載狀態(tài)下一般是 13 伏左右，負(fù)載狀態(tài)下大于 11 伏即為正常。汽車啟動(dòng)前，電壓正常值為 11.8V - 12.8V 之間，啟動(dòng)后不得超過 14V，通常在 13.2 - 14.8V 之間。 閱讀全文>>
汽車行駛中電瓶電壓不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素影響。 對于 12V 的汽車系統(tǒng)，空載電壓約 13V，負(fù)載電壓不低于 11V 算正常。正常行駛時(shí)，電壓一般在 13.5V 至 14.5V 之間。啟動(dòng)后由于發(fā)電機(jī)開始發(fā)電電壓會(huì)上升，正常應(yīng)在 1 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)煙器的電壓不是固定不變的。 一般來說小型轎車的點(diǎn)煙器電壓是 12V，大型運(yùn)輸汽車點(diǎn)煙器電壓是 24V。但車型不同可能會(huì)有細(xì)微區(qū)別。 比如一些家用轎車，點(diǎn)煙器通常是直流 12V，而大型運(yùn)輸汽車多為直流 24V。 汽車點(diǎn)煙器接口的輸 閱讀全文>>
新能源汽車充不了電的原因有不少。 充電器損壞是常見問題，這時(shí)候可以借個(gè)同類型接口的充電器試試。 電瓶要是壞了，用萬用表測一下，電阻無限大就說明有問題。 電池組損壞的話，拆開電池盒子，量量電壓和電阻能判斷。 電池壽命到了也會(huì)充不了電，正常使用 閱讀全文>>
汽車蓄電池的正常電壓在不同狀態(tài)下有所不同。 空載狀態(tài)下，電壓通常在 12 伏以上，約 13 伏左右為正常。 負(fù)載狀態(tài)下，大于 11 伏就算正常，一般在 12 伏至 16 伏之間。 汽車啟動(dòng)后，12 伏車系的蓄電池電壓應(yīng)在 13.5 至 14 閱讀全文>>
汽車電瓶的電壓正常是多少？ 汽車電瓶在空載狀態(tài)下電壓約 13 伏為正常，負(fù)載狀態(tài)下大于 11 伏即為正常。 汽車電池有 12V（小車用）和 24V（大車用），啟動(dòng)前分別是 12V 或 24V，啟動(dòng)時(shí)會(huì)降低 1V - 2V，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì) 閱讀全文>>
汽車蓄電池的電壓不是固定不變的。 在汽車啟動(dòng)前，蓄電池的電壓正常值通常在 11.8V - 12.8V 之間。 而在汽車啟動(dòng)時(shí)，電壓會(huì)降低 1V - 2V。 汽車啟動(dòng)后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給蓄電池充電，此時(shí)電壓會(huì)上升。 如果是小車，正常電壓一般在 閱讀全文>>
汽車電壓正常范圍是多少伏？這得分情況來看。 對于大多數(shù)乘用車，也就是小轎車、SUV 等，基礎(chǔ)供電系統(tǒng)電壓為 12V。汽車電瓶在空載狀態(tài)下，電壓一般在 13 伏左右為正常；負(fù)載狀態(tài)下，大于 11 伏即為正常。沒啟動(dòng)時(shí)，蓄電池電壓測量不低于 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電通常需要充多久，這得看具體情況。 如果用隨身充電器給電瓶充電，理論上得 20 小時(shí)左右。 要是通過發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火充電，轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)以上且不是怠速，得 5 小時(shí)以上。 要是快速充電，大概 4 小時(shí)能充滿，但其實(shí)電瓶內(nèi)部可 閱讀全文>>
汽車 USB 接口充不上電，原因不少。 比如保險(xiǎn)絲燒壞，這時(shí)得依照車輛使用手冊找對應(yīng)保險(xiǎn)絲位置，要是熔斷了，趕緊換備用的。 還有觸點(diǎn)接觸不良，像充電器設(shè)計(jì)不好或者行駛中觸點(diǎn)松了，重新連好保證接觸沒問題。 USB 端口用久了可能出故障，比如磨 閱讀全文>>
汽車電瓶充滿電所需的時(shí)間并非固定不變，會(huì)受到多種因素影響。 一般來說，如果汽車電瓶沒有嚴(yán)重虧電，使用正常的充電方式，1 到 2 個(gè)小時(shí)基本可以充滿。 要是電瓶處于嚴(yán)重虧電狀態(tài)，那就得用充電機(jī)充電，時(shí)間可能會(huì)更長。 如果采用快充方式，通 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)煙器的電壓和電流因車輛類型不同而有所差異。 小型轎車的點(diǎn)煙器電壓通常是 12V，最大輸出電流一般為 15 安培或 20 安培。電瓶額定電壓為 12V 時(shí)，對應(yīng)額定功率分別為 120W 和 240W。 而大型運(yùn)輸車輛的點(diǎn)煙器電壓則是 閱讀全文>>
汽車電瓶電壓 11.9 算正常嗎？答案是正常的。 一般來講，汽車運(yùn)行前的電瓶電壓處于 11.8V 到 12.8V 這個(gè)范圍，11.9V 就在其中，所以沒問題。 汽車啟動(dòng)后，電瓶電壓通常會(huì)上升到 13.2V 至 14.8V 之間。 需要 閱讀全文>>
汽車電壓下降的正常程度因車輛類型和電池類型有所不同。 對于常見的 12V 車輛，蓄電池空載電壓約在 13V 左右，負(fù)載時(shí)電壓不低于 11V 算正常。靜止?fàn)顟B(tài)下關(guān)閉所有電器負(fù)載，電瓶電壓在 12.4V 至 12.8V 之間也正常。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn) 閱讀全文>>
新能源汽車快充不一定會(huì)對電池造成損害，這得看具體情況。 首先，快充用的是直流充電，電壓通常大于電池電壓，這對電池組的耐壓性和保護(hù)要求更高。BMS 即電池組管理系統(tǒng)，是控制快充的關(guān)鍵，能對輸入的電流及電壓進(jìn)行控制，盡量減少快充對電池的損傷，在 閱讀全文>>
新能源汽車充電槍故障的原因主要有這些。 一是電源斷電恢復(fù)后自動(dòng)充電但電纜沒連接好。這會(huì)導(dǎo)致充電槍工作異常。 二是按下充電連接裝置開關(guān)被按下，從而停止充電。 三是動(dòng)力電池溫度過高，影響充電槍正常運(yùn)作。 四是車輛或充電樁本身發(fā)生故障。 閱讀全文>>
新能源汽車快充電流上不去的原因主要有下面這些。 一是發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器損壞，這是控制充電電流的關(guān)鍵部件，壞了就會(huì)讓充電電流變小甚至無法充電。 二是發(fā)電機(jī)輸出線連接不良或氧化，會(huì)阻礙充電電流傳輸。 三是充電樁有問題，比如故障或者連接不良，就沒法正常 閱讀全文>>
汽車電壓異常是不少車主會(huì)遇到的問題，那該如何解決呢？ 首先，如果啟動(dòng)車輛時(shí)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)有“呲呲”聲，通常是電池沒電，得趕緊給電池充電。 要測試蓄電池和發(fā)電機(jī)能否正常工作，能借助診斷工具或?qū)I(yè)維修設(shè)備，發(fā)現(xiàn)壞了就得及時(shí)更換。 注意檢查汽車電池， 閱讀全文>>
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