一、比亞迪汽車(chē)“自供+外供”供應(yīng)鏈體系垂直供應(yīng)鏈體系是比亞迪的特色，將來(lái)自給率會(huì)下降，逐漸加大開(kāi)放力度。公司自建供應(yīng)鏈，自主研發(fā)電池、電機(jī)、電控等核心零部件，覆蓋核心零部件的自研自產(chǎn)自銷(xiāo)全部環(huán)節(jié)，打造了垂直供應(yīng)鏈體系。 二、自供-供應(yīng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-28

汽車(chē)引入總線(xiàn)技術(shù)主要原因如下： 1、CAN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸速度非常的快，可以保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和可靠性 2、CAN總線(xiàn)還大大減少了汽車(chē)內(nèi)總線(xiàn)的線(xiàn)束，從而達(dá)到降低故障發(fā)生的可能性。 3、CAN總線(xiàn)之所以能應(yīng)用在汽車(chē)上，還有很多其獨(dú)有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-09

技術(shù)電池技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其控制技術(shù)、能量管理技術(shù)以及電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)技術(shù)為電動(dòng)汽車(chē)四大關(guān)鍵技術(shù)。電控系統(tǒng)用于控制電池、電機(jī)等組件，其功能包括：電池管理，發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)能量管理等。 電控系統(tǒng)由ECU等控制系統(tǒng)、傳感器等感應(yīng)系統(tǒng)、駕駛員意圖識(shí)別等 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-03

在EV模式下，電池為電機(jī)提供動(dòng)力，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。在hev模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電后驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為電機(jī)提供動(dòng)力。在急加速的情況下，對(duì)電能的需求較大，間隙供電由電池提供，即電池和發(fā)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 理想ONE的增程系統(tǒng)為廣大車(chē)主朋友帶來(lái)了便利，實(shí)現(xiàn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-27

在進(jìn)行安全氣囊電腦修復(fù)時(shí)，只需將電腦端子與修復(fù)儀插頭連接，確保電源正負(fù)極和K線(xiàn)正確接線(xiàn)。連接成功后，使用安全氣囊計(jì)算機(jī)維護(hù)儀的診斷功能進(jìn)行測(cè)試，將顯示出碰撞數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的故障代碼。這些故障代碼無(wú)法直接刪除，需要啟動(dòng)安全氣囊計(jì)算機(jī)維護(hù)儀的修復(fù)軟件，讀 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-20

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) 所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，就是一種能夠自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和點(diǎn)火的裝置。其目標(biāo)是使引擎在短時(shí)間內(nèi)處于休眠狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能和減少排放。主要用于城市交通中等待紅綠燈、堵車(chē)或接人停車(chē)。2、據(jù)官方數(shù)據(jù)，使用 SISS 技術(shù) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-20

2024年1月1日起，新能源汽車(chē)若想繼續(xù)享受減免車(chē)輛購(gòu)置稅，有了最新的車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求。12月11日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)三部門(mén)）聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)要求公告》），明確2024年1月1日起，享受減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型，需符合新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

目前主流閉缸技術(shù)都是通過(guò)氣門(mén)控制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，可變氣門(mén)升程系統(tǒng)大家一定不陌生，其通過(guò)改變進(jìn)氣量（噴油量），可以更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的高、低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)工況，從而平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。理論上講，4缸改為兩缸后油耗應(yīng)減少一半，但 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

電動(dòng)汽車(chē)的充電方法一般有種：便攜式充電器。只要連接到家用220V 16A 3安插座就可以給電動(dòng)汽車(chē)充電，但充電速度較慢。便攜式充電器可以在網(wǎng)上購(gòu)物中心購(gòu)買(mǎi)，但必須選擇質(zhì)量過(guò)關(guān)的知名品牌。家庭充電文件。智能快速充電 當(dāng)前電氣技術(shù)中主要有三種 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)一般的師傅修復(fù)出來(lái)的凹陷，從正面看不出任何任何問(wèn)題，光線(xiàn)比較強(qiáng)的時(shí)候從側(cè)面可以看出來(lái)輕微凹陷痕跡！在強(qiáng)光照射下，可以看出凹陷處漆紋排布有變化。汽車(chē)無(wú)痕凹陷修復(fù)就是把汽車(chē)漆面凹陷的地方恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。就是不鈑金不噴漆保留原 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

電動(dòng)汽車(chē)的充電方法一般有種：便攜式充電器。只要連接到家用220V 16A 3安插座就可以給電動(dòng)汽車(chē)充電，但充電速度較慢。便攜式充電器可以在網(wǎng)上購(gòu)物中心購(gòu)買(mǎi)，但必須選擇質(zhì)量過(guò)關(guān)的知名品牌。家庭充電文件。使用高功率充電器：高功率充電器可以快速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

因此，我們可以通過(guò)各種方法對(duì)這些金屬進(jìn)行再生，而在使用這些材料時(shí)一定要注意以下幾點(diǎn)：首先從外觀(guān)上辨別這些金屬是不是金屬；其次從硬度上辨別這是不是合金；最后要注意這些金屬是否有雜質(zhì)出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕等現(xiàn)象。首先，從我國(guó)廢舊汽車(chē)再生利用的現(xiàn)實(shí)出發(fā)， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車(chē)重要安全零部件，全世界的行業(yè)人士都非常重視其安全特性，充分認(rèn)識(shí)其安全特性對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的加工有著特別重要的作用，并應(yīng)貫穿到整個(gè)制造過(guò)程的控制。轉(zhuǎn)向節(jié)分類(lèi)，分體式主要用于乘用車(chē)（轎車(chē)），整體式主要用于商用車(chē)（貨車(chē)）；整體式又分為獨(dú)立懸 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) 所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，就是一種能夠自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和點(diǎn)火的裝置。其目標(biāo)是使引擎在短時(shí)間內(nèi)處于休眠狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能和減少排放。主要用于城市交通中等待紅綠燈、堵車(chē)或接人停車(chē)。2、據(jù)官方數(shù)據(jù)，使用 SISS 技術(shù) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-08

汽車(chē)維修包括汽車(chē)大修和汽車(chē)小修，汽車(chē)大修是指用修理或更換汽車(chē)任何零部件（包括基礎(chǔ)件），而汽車(chē)小修是指用更換或修理汽車(chē)個(gè)別零件。汽車(chē)保養(yǎng)則是包括定時(shí)更換機(jī)油及三濾、檢查輪胎氣壓及各項(xiàng)液體，對(duì)剎車(chē)片及火花塞、正時(shí)皮帶等各部件進(jìn)行檢查。汽車(chē)維修 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

說(shuō)起油電混動(dòng)汽車(chē)，大家應(yīng)該都不陌生。油電混動(dòng)汽車(chē)是指利用內(nèi)燃機(jī)和內(nèi)置電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的一種動(dòng)力模式。在低速行駛時(shí)，汽車(chē)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電力來(lái)源于蓄電池；在高速行駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同提供動(dòng)力。那么這種動(dòng)力的車(chē)輛需要充電嗎？對(duì)于油電混動(dòng)汽 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

根據(jù)無(wú)人駕駛汽車(chē)的功能模塊，可將無(wú)人駕駛的關(guān)鍵技術(shù)分為：定位導(dǎo)航技術(shù)、環(huán)境感知技術(shù)、規(guī)劃決策技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)。定位導(dǎo)航技術(shù)定位導(dǎo)航模塊包括定位技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)。定位技術(shù)可以分為相對(duì)定位（如陀螺儀、里程計(jì)）、絕對(duì)定位（如GPS）和組合定位。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

7月15日起，在深圳購(gòu)車(chē)消費(fèi)者可通過(guò)“i深圳”微信公眾號(hào)、深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)官方網(wǎng)站等多種方式，登錄“深圳市新能源汽車(chē)市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼申領(lǐng)平臺(tái)”在線(xiàn)填報(bào)申請(qǐng)信息。在申請(qǐng)成功之后，最高可得2萬(wàn)元的補(bǔ)貼，觀(guān)察了這次補(bǔ)貼金額相關(guān)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)能夠符 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28

汽車(chē)的主要特征和技術(shù)特性隨所裝用的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型和特性的不同，通常有以下的結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù)。1.整車(chē)裝備質(zhì)里(kg)：汽車(chē)完全裝備好的質(zhì)量，包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。2.最大總質(zhì)里(kg)：汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-23

從技術(shù)角度來(lái)看，比亞迪已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的佼佼者，尤其是在新能源領(lǐng)域，比亞迪可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)1型。與吉利、長(zhǎng)城、櫻桃不同，比亞迪是從傳統(tǒng)燃油車(chē)的低端路線(xiàn)走來(lái)的。當(dāng)年比亞迪F3模仿豐田花冠在國(guó)內(nèi)風(fēng)靡一個(gè)時(shí)代，但由于國(guó)產(chǎn)品牌的崛起，比亞迪F3的新車(chē)逐漸沒(méi)落。今 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21