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等紅燈時汽車是帶擋剎車的。我們在購買車輛時的初衷是為了方便出行，然而現在道路上的汽車越來越多，堵車已成常態(tài)。有時候去上班，如果遲到可能就沒有停車位，對開車的人來說是非常煩惱的事情。而且現在購車的人越來越多，尤其是女司機占了很大比例，她們大 閱讀全文>>
自動擋汽車在沒有完全停穩(wěn)時掛入P擋會使變速箱的閉鎖功能承受比較大的壓力，長久以往對變速箱有相當大的損傷，在過度受力后可能造成變速箱損壞，不建議這樣操作。自動檔汽車在停車時有兩個需要注意的地方，一是不要在發(fā)動機開火的狀態(tài)下掛入P檔，二是先拉 閱讀全文>>
R為倒擋，和手動檔的倒擋是一樣的。N是空擋，和手動檔汽車的空擋是一樣的，用于短時間停車。D為前進檔。L為低速前進檔，相當于手動汽車的一檔和二擋。上大坡的時候可以使用該檔，幾乎所有的車型行車檔D和倒車檔R之間都會用N檔分隔，但是你不要以為這就是防 閱讀全文>>
可以，但是最好是空檔啟動。踩離合能夠延長發(fā)動機的壽命。因為車主如果不踩離合，雖然也能啟動發(fā)動機，但是會加重啟動機的負擔，同時增大蓄電池的電流輸出，從而影響了發(fā)動機的點火效果。時間長了，就會對發(fā)動機造成一定的損害。汽車打火時踩離合是為了安全 閱讀全文>>
掛擋出現問題，檢查一下汽車掛擋是否有異味，掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條松動。汽車異響這個問題， 配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產 閱讀全文>>
汽車一擋二擋行駛中，一竄一竄是什么原因造成的?汽車手動擋和自動擋頓挫都會出現一二檔頓挫，但這種情況都是由于發(fā)動機和變速器結合不順暢導致的，變速器在一二檔時，齒輪比較大，一檔二檔之間的齒輪比相差也非常大，一檔主要是為了起步使用，一檔和二檔之間發(fā)動 閱讀全文>>
掛檔滑行, 是電腦自動斷油，是零油耗。對于速度要根據當前速度自行選擇帶擋還是空擋滑行，以保護變速箱為主�？論趸腥匀粫挠�，而且耗油量不低；帶擋滑行的耗油量卻非常低，可以通過調節(jié)行車電腦中的單位油耗來查看儀表盤上的耗油量�，F在的車都配備了 閱讀全文>>
一般齒比落差比較大，會出現頓挫現象。傳幾張圖，大家可以參考一下。很多自動變速箱，一檔齒比在4.5以上，的1檔達到4.696；但是很多自動檔起步時，默認是2檔起步，那么實際齒比是3.13，升到下一檔2.104，頓挫感會很輕微。而 閱讀全文>>
1、尤其是從雨中回來，積在前窗上的水滴，第二于早晨干成水漬后，再參合其中吸附的灰塵，前窗是很難單靠雨刮刮干凈的。如果頭天晚上，乘著濕潤的雨刮器，把前窗刮干凈。第二天早晨，就能很輕松、很干凈的開車上路了。2、雨刮片安裝位置松動或未 閱讀全文>>
眾所周知，自動擋由于操作簡便，而且價格也已經降至平價，所以自動擋汽車是越來越多。除了一些比較喜歡操縱駕駛感的車友們還會青睞手動擋之外，大部分朋友購車的一大標準就是自動擋。但很多人對于自動擋的操作其實并沒有認真研究過，所以出現了停車直掛P擋而不拉 閱讀全文>>
一般自動擋分為P、R、N、D、M、S、L、D1、D2、D3等等。P(Parking)：停車、駐車時使用，本質上來說與N當檔一樣都是空擋，但是P檔多了一套駐車棘爪齒輪，利用駐車鉤子卡住棘爪，鎖緊汽車變速箱以后的傳動部分，使汽車不能移動。一般 閱讀全文>>
可以掛在N檔上。P擋為駐車檔，N擋為空檔，當汽車運轉時掛N擋才比較合理，掛N擋對汽車的磨損會小點。P擋是鎖住齒輪與輪子的傳動，靠電子離合與發(fā)動機分離。而空擋是靠錯開齒輪使發(fā)動機與輪子的傳動分離，波箱內一部分的齒輪運轉一部分不轉，可以帶動齒輪油流 閱讀全文>>
汽車在高速行駛時，突然掛倒檔是一個非常危險的行為。不僅會對汽車的變速箱和發(fā)動機造成損害，還有可能造成嚴重的交通事故，甚至危及生命。由于在高速上的汽車速度非�？�。一旦由前進檔掛入倒檔，會瞬間給變速箱造成巨大的磨損，如變速齒輪的打壞。當然現在的很多 閱讀全文>>
，如果發(fā)現換錯檔了，車還在跑，不要馬上推P檔。 會第二次受傷。正確做法是，推到N檔。 N檔最安全。自動擋波箱分為駐車檔p檔，倒車檔R檔，空檔n檔，還有行駛檔D檔，如果是純自動檔那么D檔后面還有L檔和2檔1檔，如果是手自一體的話還 閱讀全文>>
1、應該用D檔；因為跑高速的時候，D檔能夠有效兼顧模擬的高低檔位，為了燃油經濟性，還是選擇D檔合適。2、跑高速d擋就可以的超車的時候可以用s擋。D擋幾乎適合一切路況，高速也不例外，D擋就是Drive前進擋。只要不像長下坡的這種特 閱讀全文>>
1、自動擋汽車的L檔點的是爬坡檔，也可以稱為低速擋。車輛在L檔時，變速箱會在低速檔位切換，會在1檔和2檔之間切換，因為是需要用來爬坡所以需要足夠的扭矩，發(fā)動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡。2、L檔就是低速擋，會限制速度，在上坡 閱讀全文>>
有關自動擋汽車倒擋不走的原因和解決方法如下： 如果車主在選擇倒車的時候，并沒有把手剎放下來，就會遇到自動擋倒車不走的情況。由于自動擋車輛主要有兩種手剎，分別為機械和電子手剎。自動擋汽車掛倒檔不走的原因是檔位沒有掛到位和車輛故障 閱讀全文>>
D/N擋都是怠車狀態(tài)，發(fā)動機轉著呢，車子都會抖，只是D檔更厲害些而已，正常的。會的， 剎車用力踩， 抖動會變得小。 這是因為變速箱跳檔， 卸力的正�，F象。每個車子都會有， 差別在抖的大或是抖得小的差別。開空調時， 因為需要較大的 閱讀全文>>
透光率不一樣，前擋膜一般顏色不會很深顏色，后檔和側擋就不同了，為了更好的避光，會顏色偏深。貼膜都把后擋膜和側擋膜都統(tǒng)稱為側后檔膜，這兩種膜是相同的，除非客戶要求后擋膜是什么樣子的否則會跟側擋膜用的是相同的汽車膜。而前擋膜是要求最好的，無論是阻隔 閱讀全文>>
自動擋汽車掛D擋時有輕微抖動原因如下：1、抖動來自于變速箱，因為擋位在D擋，是處于動力連接狀態(tài)。發(fā)動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。2、 閱讀全文>>
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