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相信看過《變形金剛》系列電影的受眾，都知道汽車人的老大叫"擎天柱"，他極富責任感和擔當意識。北汽新能源副總經理、營銷公司黨委書記張勇認為，北汽新能源與擎天柱極其相似，有責任有擔當。所以在11月3日，北汽新能源聯(lián)合各方，締結"衛(wèi)藍生態(tài)聯(lián)盟"時 閱讀全文>>
近日，重慶市經信委、財政局聯(lián)合發(fā)布通知，對全市已建成驗收并投入使用的公共服務區(qū)電站，采取先建設后補償?shù)姆绞浇o予補貼。其中，新建、置換電站給予一次性建設補貼400元/千瓦，單站最高補貼不超過50萬元。 根據(jù)通知，本次申請補貼 閱讀全文>>
充電時間長、充電場所少一直是電動汽車蓬勃發(fā)展的障礙，政府一直在積極推進和完善充電設施建設。日前，BAIC新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀透露，BAIC新能源將在京設立充換電站，服務半徑2公里，主要以換電和充電模式為主。
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日前，愛馳汽車與藍谷智慧能源正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在換電車型開發(fā)、換電技術研發(fā)、換電站設備生產銷售、大數(shù)據(jù)運營、品牌合作推廣等方面展開合作。，從而滿足B端運營車輛的補能需求，這也標志著愛馳汽車“換電時代”的正式開啟。 閱讀全文>>
4月15日，敖東新能源宣布與中石化簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞換電站建設運營、全國范圍內能源供應技術升級、業(yè)務模式創(chuàng)新等開展全方位、深層次合作，通過加快布局全國換電網絡，共同打造“油、氣、氫、電”多元化綜合能源服務平臺。雙方計劃，到2 閱讀全文>>
在新能源汽車領域，目前國家出臺的很多新政策都傾向于鼓勵換電。現(xiàn)在，很多企業(yè)都進入了換電市場。動力電池組供應商當代安普瑞斯科技有限公司與福田蘭芝新能源聯(lián)合打造的換電重卡已在京交付。據(jù)悉，這款車每公里耗電量僅為1.2千瓦時，續(xù)航里程180 閱讀全文>>
日前，F(xiàn)lash與敖東新能源共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)lash和敖東將合作，以敖東市級換電服務網絡為基礎，在全國范圍內推廣換電在商業(yè)物流場景中的商業(yè)應用，包括為“Flash”提供換電服務支持，以及車企聯(lián)合開發(fā)兩輪和輕型四輪電動 閱讀全文>>
電動車充電備受關注。你會選擇哪一個，充電還是換電？BAIC新能源是換電模式的支持者之一。12月1日，北汽藍谷新能源科技有限公司發(fā)布公告稱，其子公司北京新能源汽車有限公司擬與北京奧東新能源投資有限公司、奧東新能源汽車科技有限公司簽署投資 閱讀全文>>
日前，我們從官方獲悉，軟銀日本軟銀集團子公司軟銀能源正式與奧東新能源達成戰(zhàn)略投資合作。雙方以資本為紐帶開展戰(zhàn)略合作，未來將在換電模式、電池回收等領域展開合作。 軟銀能源CEO Shigeki Miwa先生表示:“奧運會以電 閱讀全文>>
新能源汽車的電池壽命一般為6到7年，只要我們保持良好的駕駛習慣，學會正確的充電方式，注意不讓電池長時間處于虧電狀態(tài)，那么愛車的電池壽命或許還能延長。 閱讀全文>>
比亞迪新能源汽車5萬公里換一次電池，質保期也就是三包有效期，國家規(guī)定不低于2年或者5萬公里，期間是可以有條件進行退換。 閱讀全文>>
汽車電瓶的使用壽命一般是3到5年，所以建議每隔3到5年更換一次電瓶，在每次保養(yǎng)時都檢測一下電瓶的內阻和電壓，如果內阻和電壓都達不到規(guī)定的數(shù)值，那就代表電瓶應該被更換了。 閱讀全文>>
新能源汽車電池5到8年換一次，由于早期技術所限，首批新能源汽車動力電池的使用年限約為5到8年，質保期也相對較短，大約在3到5年左右。 閱讀全文>>
近日，東風乘用車公司與敖東新能源舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，從而正式開啟圍繞換電模式的全方位合作。 簽約儀式前，兩家公司代表進行了深入探討。東風乘用車公司總經理丁首先介紹了東風乘用車公司的發(fā)展戰(zhàn)略。經過對換電市場的詳細調研， 閱讀全文>>
汽車電瓶的使用壽命一般是3到5年，所以建議每隔3到5年更換一次電瓶，建議大家在每次保養(yǎng)時都檢測一下電瓶的內阻和電壓，如果內阻和電壓都達不到規(guī)定的數(shù)值，那就代表電瓶應該被更換了。 閱讀全文>>
新能源汽車電池壽命可到十年甚至更長時間，隨著新能源汽車越來越普及，現(xiàn)在不僅共享汽車推出了純電動車型，就連人們日常的私家車也出現(xiàn)了新能源汽車的身影。 閱讀全文>>
新能源汽車電池的壽命是2-3年，根據(jù)使用次數(shù)多少決定，不同車型也有差別，很難確定具體更換時間。當車鑰匙的控制距離小于最大遙控距離的一半，或者小于六米左右就要及時更換電池。 閱讀全文>>
根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，這種電池的循環(huán)次數(shù)可高達1200次以上，同時像家用電動汽車年充電次數(shù)在150次左右，這樣一換算也就是意味著這三元鋰電池組的壽命在8年左右，同理也就意味著車主每8年是需要更換一次電池的。 閱讀全文>>
新能源汽車可以自己換電池，動力電池作為新能源汽車的核心部件之一，由于電池衰減不可以避免，后期進行更換是不可避免的，但動力電池目前成本高是影響電動汽車發(fā)展的一個攔路虎，這大大降低了電動汽車的市場競爭力。 閱讀全文>>
新能源汽車換電模式是指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統(tǒng)一配送，并在電池配送站內對電動汽車進行電池更換服務或者集電池充電、物流調配、以及換電服務于一體。 閱讀全文>>
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