五菱榮光EV 2023款 基本型封窗車2座華霆電池的裸車價是固定的，但是我們的車主在買這款車的時候，真實成交落地還需要加上其他費用，如：上牌費，購置稅，車船稅，交強險費，商業(yè)險費等等，加起來的金額也不是小數(shù)目，具體這些費用需要多少錢呢？下面我們來看看各種費用明細。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-03-21

電動汽車電池溫度50℃是不太正常的，或許在汽車高速行駛或快速充電時，電池溫度會有短暫升高的現(xiàn)象，但長期處于高溫狀態(tài)則不利于車輛運行的，也會對電池造成較大損耗。據(jù)了解，電動汽車電池溫度在0-40℃的范圍，則是比較正常的。電池溫度過低或過高都會對其 閱讀全文>>

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• 2024-01-09

新能源汽車電池的費用因品牌、型號、容量等因素而異，以下是一些常見新能源汽車電池更換的費用參考： 1.純電動車：一般需要更換整組電池，費用在2萬元-5萬元之間。 2.混合動力車：更換電池模塊的費用在1萬元-3萬元之間。 3.燃料 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

電動汽車電池價格占整車價格的40%-50%，因此假如是一臺20萬的電動汽車，那么其電池價格就約為8-10萬元，不過具體價格也取決于電池容量、電池類型以及原材料的實時價格。 正常來說，容量越大、續(xù)航越長的電池，價格自然也就更貴，而磷酸鐵鋰對 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

隨著社會生活的不斷發(fā)展，汽車早已成為人們出行的重要交通工具，但道路上越來越多的車輛在帶來交通擁擠這個問題后，也讓環(huán)境污染這個問題變得日益嚴重了。 特別是一些尾氣排放不標準車輛的出現(xiàn)，也是給地球帶來了很大的挑戰(zhàn)，于是在這時“節(jié)能低耗”的這項 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

隨著新能源汽車使用時間的增加，有些車主會考慮更換電池。那么新能源汽車換電池要多少錢？ 目前市場上主流的電池類型為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，其總度電成本分別約為724.91元/kWh和612.40元/kWh。這個成本包括材料成本和生產(chǎn)成本， 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

榮威ei5電池質(zhì)保時間是五年或者12萬公里,還是比較久的。保修期內(nèi)30%的衰減去除，廠家免費更換。如果保修期已過，將收取電池花費和工時費。具體可以查看車輛使用說明書，上面會有明確的解釋。 榮威 i5 榮威Ei5電池質(zhì)保時間是五 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

3、新能源汽車更換電池一般要幾萬甚至幾十萬。目前新能源汽車的電池壽命都比較長，一般可以使用十年以上。成本也會很低，實際價格可能只是現(xiàn)在價格的零頭。鋰離子電池有兩種類型。目前，國內(nèi)符合國標的電動汽車配置的鋰離子電池成本占比約為3040%。按照這個 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

新能源車15萬公里后一般是可以用的，如果新能源車子在行駛了15萬公里以后電池不好用的話，可以更換一下電池。只要電池沒有問題，就是可以正常使用的，并沒有對車子使用的公里數(shù)進行限制。只是如果自己買的新能源車價格比較低，可能在行駛15萬公里以后汽車看 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

這幾年國內(nèi)環(huán)境壓力比較大，國家一直號召購買新能源車。不過很多人在買車以后，就發(fā)現(xiàn)了很多的問題。最先是便是新能源車蓄電池的問題，新能源車蓄電池究竟能用多長時間？這段時間關于新能源車的負面新聞比較多，估計很多朋友都覺得需要謹慎購買。新能源汽車 閱讀全文>>

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• 2024-01-02

新能源汽車終身免費更換電池的車型有以下幾種： 奇瑞宣布瑞虎E、艾瑞澤e以及2019款小蟻首批非營運車主均可享受三電終身質(zhì)保，即動力電芯、驅(qū)動電機(含電機控制器)、整車控制器終身免費質(zhì)保。 奇瑞 瑞虎 艾瑞澤e 查成 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

新買的鉛酸電池第一次充電的時間把控在8至10小時內(nèi)，第一次充電至關重要，直接影響了電池的使用壽命。新買的鉛酸電池里一般是含有一點電量的，但電量不會是滿格的狀態(tài)。新電池最好充滿電之后再進行使用，電池沒有充滿的話，電池的使用壽命就會降低。但是 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

新能源電池的壽命和更換費用因電池類型和使用條件而異。一般情況下，新能源電池的壽命在5到10年之間，更換費用可能在數(shù)千元到數(shù)萬元之間。下面我將詳細解釋這些因素，并給出一些例子。首先，新能源電池的類型包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池等。不同 閱讀全文>>

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• 2023-12-26

不可以。1、而新國標中明文規(guī)定，電動車至大功率不能超過四百W；2、即代表著它至大功率只有0.55匹KW，等同于在一秒鐘的時長內(nèi)拉動40公斤重量的物體提高一米所做的功。按照新國標的最高的標準來說，四百W的電動機，配備48V20A 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源汽車起火誰負責，要看起火原因，起火事故的責任應該根據(jù)汽車本身質(zhì)量、技術問題，還是車主人為因素來劃分。火災原因不同，相關責任人不同。 技術和質(zhì)量缺陷 根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定，因產(chǎn)品缺陷造成人身或者他人財產(chǎn)損害的，受害人可以向產(chǎn)品 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

現(xiàn)在的新能源電池以高密度的“三元鋰電池”為主，優(yōu)點是相同體積內(nèi)存儲的電量更多。電池是比較敏感的零件。為了提高電瓶的使用壽命，在長時間停放時電量要保持70%左右最好；平時行駛中盡量不要急加速等。如果使用保養(yǎng)的不科學，電池可能一兩年就報廢了�？茖W使 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

比亞迪旗下的有些新能源汽車使用的是三元鋰電池，有些新能源汽車使用的是磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的正極和磷酸鐵鋰電池的正極材料是不相同的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。 三元鋰電池的能量密度更高， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

有。 一般來說鉛酸電池完全充放電次數(shù)在360次左右，而鋰電池完全充放電次數(shù)在520次左右。因此，如果沒充滿電就拔掉充電器，會過早消耗充放電次數(shù)，使其壽命下降。例如原本可以使用3年的電動車電池，如果經(jīng)常沒充滿電就拔掉充電器，那么可能就能使用 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源汽車電池屬于鋰離子電池，其構造可分為正極材料、負極材料、電池隔膜、電解液等幾部分。新能源汽車動力電池從正極材料上分，大致可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。 新能源汽車正極材料是目前鋰離子電池里面主要的儲存鋰離子的地方，并且它的性能 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

分兩種情況。如果汽車啟動之前電池燈亮，代表發(fā)電機沒有發(fā)電、電池沒有充電。如果是汽車啟動后電池指示燈亮，則說明發(fā)電機沒有發(fā)電。電池燈亮起是為了提示駕駛員及時檢查車輛故障。 一般電瓶快沒電時，車主在駕駛中可以有所感受，譬如車停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不 閱讀全文>>

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• 2023-12-25