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全新卡羅拉2019款配備了AUX接口，為您的駕駛體驗(yàn)增添更多便利和樂趣。以下是AUX接口的使用方法：1、連接手機(jī)：您可以通過AUX接口連接手機(jī)，將手機(jī)上的音樂、導(dǎo)航等聲音通過汽車揚(yáng)聲器播放，讓您的駕駛之旅更加豐富多彩。2、 閱讀全文>>
新款卡羅拉行車電腦都有保養(yǎng)里程提示，如果到了公里數(shù)沒有做保養(yǎng)，那么保養(yǎng)燈就會(huì)亮，做了保養(yǎng)后，服務(wù)站會(huì)幫你把保養(yǎng)燈歸零，開始記錄行車?yán)锍�，到下一次保養(yǎng)公里數(shù)時(shí)提示。如果不到服務(wù)站，自己做保養(yǎng)也可以把保養(yǎng)燈歸零的，按照說明書上來操作。如果不歸零 閱讀全文>>
豐田新款卡羅拉內(nèi)飾不錯(cuò)的，參數(shù)：1、外觀方面，2019款豐田卡羅拉車頭造型棱角分明，中網(wǎng)格柵格柵開口很大，并輔以折痕設(shè)計(jì)，上層格柵輔以飛翼式鍍鉻條裝飾，前大燈造型也大改，采用雙層燈帶設(shè)計(jì)，兩側(cè)的前霧燈呈圓形設(shè)計(jì)；2、201 閱讀全文>>
全新卡羅拉兩廂是否會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)？我認(rèn)為，從目前的情況來看，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的可能性不大。首先，北美版卡羅拉搭載的是2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求主要是1.2T和1.5L三缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，整體排量和動(dòng)力偏高，難以滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。其次 閱讀全文>>
豐田新款卡羅拉排氣管改裝的方法有：1.改小消音器；2.變化消音器結(jié)構(gòu)；3.換大管徑；4.去掉三元催化器。通過更換高性能的進(jìn)排氣系統(tǒng)，可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，這是排氣管改裝的目的。排氣管改裝需根據(jù)車輛的動(dòng)力、性能和駕駛習(xí)慣來選擇 閱讀全文>>
全新卡羅拉2019款雙擎的售價(jià)范圍為13.98--17.58萬。這款車型擁有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，集個(gè)性與先進(jìn)性于一身。其前臉展現(xiàn)了細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈，以及“閃電眼”造型的LED示廓燈，令人印象深刻。同時(shí)，搭配了兼具亮光與亞光兩種不同質(zhì)感的鍍鉻裝 閱讀全文>>
全新卡羅拉2020款內(nèi)飾：新車型采用三輻式多功能方向盤，配備全液晶儀表盤，中控為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，配備7英寸懸浮式液晶屏，集成了豐田Entune多媒體系統(tǒng)，兼容Apple CarPlay兼容性，并內(nèi)置WiFi熱點(diǎn)，在高配車型上，還提供儀表盤導(dǎo)航系 閱讀全文>>
新款卡羅拉示寬燈怎么關(guān)？豐田卡羅拉示寬燈開關(guān)方法新款卡羅拉示寬燈的開關(guān)方法如下： 轉(zhuǎn)動(dòng)燈光開光在方向盤左側(cè)撥桿，轉(zhuǎn)至示寬燈的位置，即可打開示寬燈，尾燈，牌照燈和儀表板照明燈。轉(zhuǎn)到AUTO自動(dòng)擋，前照燈，其他車外燈和儀表板照明燈自動(dòng)點(diǎn) 閱讀全文>>
全新卡羅拉到底有多強(qiáng)，三大硬實(shí)力告訴你卡羅拉是緊湊型轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿，歷經(jīng)56載傳承，12代經(jīng)典車型的不斷升級(jí)，全球擁有超過5000萬用戶�？_拉堅(jiān)持“為世界每一個(gè)人帶來幸福與快樂”的研發(fā)理念，每一次的迭代升級(jí)，都不忘從提升用戶幸福感的 閱讀全文>>
卡羅拉銳放 2023款 2.0L 智能電混雙擎豪華版的裸車價(jià)是固定的，但是我們的車主在買這款車的時(shí)候，真實(shí)成交落地還需要加上其他費(fèi)用，如：上牌費(fèi)，購置稅，車船稅，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)，商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)等等，加起來的金額也不是小數(shù)目，具體這些費(fèi)用需要多少錢呢？下面我們來看看各種費(fèi)用明細(xì)。 閱讀全文>>
卡羅拉和寶來這兩款車，一個(gè)是豐田，一個(gè)是大眾。兩款都是入門型家用車，個(gè)人比較推崇卡羅拉，因?yàn)樵撥囐|(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)久耐用，但安全性稍有欠缺。但對(duì)比寶來個(gè)人還是推薦卡羅拉。新寶來和卡羅拉都是頂級(jí)入門級(jí)轎車，月銷量都不錯(cuò)。大眾寶來的做工、 閱讀全文>>
這兩款車的售價(jià)沒有太大的差別，在汽車的配置上，速騰的配置看起來更好一些，在安全配置上比較豐富，但是在實(shí)用性方面，卡羅拉的實(shí)用性相對(duì)更好一些。兩個(gè)汽車個(gè)人更傾向于購買卡羅拉。速騰和卡羅拉是市面上賣的比較好的車型。速騰作為德系車，擁 閱讀全文>>
1、在動(dòng)力更為強(qiáng)勁的情況下，全新寶來由于傳動(dòng)效率更高，而且還搭載了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)比卡羅拉更出色，大約能節(jié)省10%左右的油耗，這在A級(jí)家用轎車當(dāng)中，已經(jīng)是相當(dāng)明顯的差距了。2、兩款車的承載能力基本相當(dāng)，新寶 閱讀全文>>
新寶來和卡羅拉都是頂級(jí)入門級(jí)轎車，月銷量都不錯(cuò)。大眾寶來的做工、駕駛感、操控性更好，而豐田卡羅拉的油耗更低，皮實(shí)耐用。兩者都非常適合居家交通，無論選擇哪一種，都不會(huì)出錯(cuò)�？_拉和寶來這兩款車，一個(gè)是豐田，一個(gè)是大眾。兩款都是入門 閱讀全文>>
1、卡羅拉和寶來這兩款車，一個(gè)是豐田，一個(gè)是大眾。兩款都是入門型家用車，個(gè)人比較推崇卡羅拉，因?yàn)樵撥囐|(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)久耐用，但安全性稍有欠缺。但對(duì)比寶來個(gè)人還是推薦卡羅拉。2、新寶來和卡羅拉都是頂級(jí)入門級(jí)轎車，月銷量都不錯(cuò)。大眾寶來 閱讀全文>>
現(xiàn)在完全不必?fù)?dān)心豐田這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已于16年發(fā)布，并在國(guó)外的CHR上得到應(yīng)用。在中國(guó)，它最早搭載在雷凌上，而我購買的卡羅拉1.2T是17年2月買的，是改款前的。因此，外觀和1.6的車幾乎一樣，許多人都誤以為我是1.6的車 閱讀全文>>
1、要空間：選大眾寶來 如果看空間，單從數(shù)據(jù)上來說，卡羅拉確實(shí)還要比寶來強(qiáng)出一點(diǎn)點(diǎn)，寶來軸距2688毫米，卡羅拉軸距2700毫米，不過12毫米的差距在實(shí)際使用中，如果會(huì)挖掘，那么根本不叫事兒。2、卡羅拉和寶來這兩款車，一個(gè)是豐田 閱讀全文>>
卡羅拉更經(jīng)濟(jì)，更便宜，高爾夫更全面，更舒適，更安全可靠。兩款車各有優(yōu)勢(shì)。卡羅拉和高爾夫如何選擇？你可以根據(jù)自己的需要來決定�？_拉，曾經(jīng)被翻譯成“卡羅拉”，是豐田的一個(gè)品牌。第一代卡羅拉于1966年發(fā)布。有上述可以看到，大眾高爾 閱讀全文>>
我們測(cè)試的車型為卡羅拉，搭載了一款4缸1.2升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，最大扭矩185牛米，使用了CVT變速箱。在全面加速測(cè)試中，卡羅拉的超級(jí)G值在0.45左右，但由于采用了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力方面表現(xiàn)稍遜。制動(dòng)測(cè)試方面，制動(dòng) 閱讀全文>>
1、新寶來和卡羅拉都是頂級(jí)入門級(jí)轎車，月銷量都不錯(cuò)。大眾寶來的做工、駕駛感、操控性更好，而豐田卡羅拉的油耗更低，皮實(shí)耐用。兩者都非常適合居家交通，無論選擇哪一種，都不會(huì)出錯(cuò)。2、卡羅拉和寶來這兩款車，一個(gè)是豐田，一個(gè)是大眾。兩款 閱讀全文>>
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