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日前，上汽-通用-別克發(fā)布了更多新款君威GS的官方圖。新車將配備矩陣式全LED像素大燈，外觀也將進(jìn)行調(diào)整。 【新款別克君威GS官圖】 從外觀上看，新款別克君威GS配備了全新的立體飛翼質(zhì)感格柵、展翼式LED日間行 閱讀全文>>
外觀細(xì)節(jié)優(yōu)化君威自2017年推出以來一直保持著較高的人氣，君威GS作為整個系統(tǒng)的頂配和次優(yōu)車型，不應(yīng)該被推薦，但相信會考慮這樣一款偏向運動的車型的人肯定是放不下君威GS的，它看起來更帥氣更有魅力。那么今天我們就來看看新款別克君威GS是 閱讀全文>>
新款君威能加裝自適應(yīng)巡航，轎車達(dá)到所需車速時，按一下“SET”按鈕，即可使轎車以此車速持續(xù)行駛。設(shè)定巡航車速后，仍可按常規(guī)方法用加速踏板進(jìn)行加速，松開加速踏板后，系統(tǒng)便將車速恢復(fù)至設(shè)定的巡航車速。但若加速后，車速超過巡航車速10km/h以上，并以此車速持續(xù)行駛5min以上，則必須重新設(shè)定巡航車速。 閱讀全文>>
在2017年上海車展上，上汽通用別克全新君威正式發(fā)布。新車與一個月前在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的歐寶新款英素雅是姐妹車型，外觀與新款英素雅相同，改變了之前車型圓潤可愛的路線，變得帥氣了很多。動力方面，根據(jù)上汽通用發(fā)布的官方信息，全新國產(chǎn)君威將 閱讀全文>>
全新君威GS底盤淺析-前懸架采用與28T車型相同的發(fā)動機和變速箱，新君威GS在沒有引入3.6升V6車型的情況下，在賬面數(shù)據(jù)上似乎沒有什么值得炫耀的。但是全新的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、CDC減震器、Brembo制動系統(tǒng)是GS車型 閱讀全文>>
外觀概況全新的君威已經(jīng)有一段時間了，它漂亮的外觀，豐富的配置，大方的價格都讓這款車相當(dāng)受歡迎。不過，最讓人印象深刻的還是動力匹配:不用說，28T車型就是261馬力+9AT。在我們的測試中，多次從0-100公里/小時加速到6.5秒，讓很 閱讀全文>>
君威2.4L外觀介紹別克今年很忙。繼年初和年中分別推出全新凱越和君越后，全新君威/君威GS如期而至。作為英朗的老板，說實話，我的心情有點復(fù)雜，因為這意味著英朗離輸血不遠(yuǎn)了。每個人都希望自己擁有的東西永遠(yuǎn)年輕，但每個人都希望自己追隨的產(chǎn) 閱讀全文>>
全新君威靜態(tài)回顧在國內(nèi)主流中型轎車市場，別克君威是美國陣營的最佳代表。自2002年上海通用正式在中國制造，至今已有十五年歷史，可以說是中國人民的老朋友。這一代最新車型是基于通用最新全球平臺E2XX打造的第三代國產(chǎn)君威，售價區(qū)間為17. 閱讀全文>>
別克君威是別克旗下的中型轎車，也是別克品牌最成功的戰(zhàn)略車型之一。外觀設(shè)計時尚，內(nèi)飾做工豪華，在市場上有很高的口碑和銷量。至于別克君威2020的新價格，Chebaike.com給出的價格是18.88-24.98萬元。別克 閱讀全文>>
新款別克君威不是分體式襯套結(jié)構(gòu)，而是一體式襯套。別克君威搭載2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。 閱讀全文>>
全新一代君威備胎尺寸規(guī)格為215/55 R17，是非全尺寸備胎，這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅(qū)動輪，并且最高時速不能超過80km/h。 閱讀全文>>
由于備胎不是全尺寸的，所以一般連續(xù)行駛不超過80公里，此外使用備胎行駛時也要確保時速在80以內(nèi)。當(dāng)你購買車胎把備胎換下版來的時候，記得一定要做一次四輪定位，以修正之前備胎時的不正常狀態(tài)。 閱讀全文>>
全新一代君威備胎尺寸規(guī)格為215/55 R17.。君威配備的是17英寸雙五輻式鋁合金輪圈，造型相對普通。輪胎方面，君威匹配的是固特異的御乘系列輪胎，規(guī)格為225/55 R17.這是一款注重抓地力和靜音效果的輪胎。 閱讀全文>>
2017全新君威車身尺寸長寬高為4902mm、1863mm、1456mm。軸距2829mm。其可以算是改頭換面，外觀更加酷炫。就連車身尺寸也大幅增加，車身高度加高，軸距加長，已經(jīng)達(dá)到中型車的水平。 閱讀全文>>
2017全新君威的首保和二保都免費，這一點較不錯，新君威質(zhì)保期為3年或者8萬公里數(shù)，和現(xiàn)款的君威保養(yǎng)項目和費用幾乎一致，5000公里進(jìn)行首次保養(yǎng)，之后每5000公里保養(yǎng)一次，二保之后就不免費了。 閱讀全文>>
君威GS前懸掛是HiPer-Strut雙獨立懸掛，前懸掛主銷內(nèi)傾角從13°減少到9°，完美解放了減震器單元。前HiPer-Strut懸掛及前Brembo剎車卡鉗的使用無一不彰顯著其進(jìn)取的操縱性能及熱血運動為上精神。 閱讀全文>>
全新君威1.5T(20T)車型根據(jù)工信部給出的綜合油耗為6.3—7.4L/100KM。據(jù)車主在網(wǎng)站上反饋：真實平均油耗為9.2L/100km。 閱讀全文>>
基于軸距和車身的加長，全新君威在空間方面的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了同級主流的水平，特別是后排乘客的膝部空間十分寬敞，輕松滿足一家大小的舒適乘坐需求。 閱讀全文>>
全新君威全系標(biāo)配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，這也是首次在別克家族中使用9速變速器，整個變速器和動力的匹配十分到位，換擋很平順，也很能知曉駕駛者的意圖。 閱讀全文>>
內(nèi)飾方面，全新君威依然是家族化的設(shè)計語言，環(huán)抱式的設(shè)計看著很有層次感，營造出了一種舒適安全的駕駛氛圍。 閱讀全文>>
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