日產(chǎn)原廠(chǎng)胎壓監(jiān)測(cè)原理是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器，直接測(cè)量輪胎的氣壓。這些壓力傳感器就像一個(gè)個(gè)小衛(wèi)士，時(shí)刻堅(jiān)守在輪胎內(nèi)部，精準(zhǔn)探測(cè)氣壓情況。 之后，利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上。這個(gè)過(guò)程就如同小衛(wèi)士把獲取 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的工作原理是通過(guò)自身的通斷來(lái)發(fā)出電平信號(hào)，控制剎車(chē)燈的亮滅以及提示相關(guān)系統(tǒng)動(dòng)作。 當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，杠桿下移，剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)內(nèi)部彈簧被拉伸，觸發(fā)內(nèi)部觸點(diǎn)接通，電路形成回路，剎車(chē)燈亮起。松開(kāi)制動(dòng)踏板，內(nèi)部觸點(diǎn)在彈簧力作用下復(fù)位，觸 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車(chē)氙氣大燈工作原理是利用兩電極之間放電器產(chǎn)生的電弧來(lái)發(fā)光。電弧在完全密閉的微型石英燈泡內(nèi)的金屬電極之間，激勵(lì)燈泡內(nèi)的物質(zhì)產(chǎn)生。這些物質(zhì)包含氙氣、少量的水銀蒸氣、金屬鹵化物 。 接通電源后，12V 電源通過(guò)變壓器瞬間升高到 20000 伏 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

離合器壓盤(pán)的工作原理是這樣的。離合器外殼（要是雙板離合器還包括中間壓盤(pán)）裝在飛輪后端的柱塞上，在彈簧作用下，壓盤(pán)與摩擦片結(jié)合，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳給變速箱 。 離合器主要由飛輪和離合器壓盤(pán)構(gòu)成。飛輪是直接連在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的金屬盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

輪胎動(dòng)平衡機(jī)的工作原理基于解決輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)旋轉(zhuǎn)軸與重力中心不一致的問(wèn)題，這一情況主要是輪胎質(zhì)量分布不均勻造成的。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速行駛時(shí)，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)。 電機(jī)帶動(dòng)平衡機(jī)的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在連接平衡軸的上面安裝有電子元件，這些電子元件能夠感知震動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車(chē)檢測(cè)儀器通過(guò)各種傳感器和測(cè)試模塊采集汽車(chē)相關(guān)數(shù)據(jù)，接著進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與比對(duì)，以此診斷汽車(chē)問(wèn)題或開(kāi)展性能測(cè)試。 發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀，利用車(chē)載診斷信息系統(tǒng)（OBD）接口連到車(chē)上，獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、氧含量、燃油噴射等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。高性能微處理器作為處理中 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車(chē)整流器的作用是將交流（AC）轉(zhuǎn)化為直流（DC） 。 它能把車(chē)載發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換成直流電，給整個(gè)汽車(chē)電子系統(tǒng)提供可靠穩(wěn)定的電源，像點(diǎn)火、音響、導(dǎo)航等設(shè)備都靠它供電。 還能控制和穩(wěn)定電流輸出的電壓，讓電子設(shè)備工作時(shí)不受電壓波動(dòng)影響，延 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

寶馬渦輪旁通閥異響，有這幾種可能。 連接旁通閥的卡箍松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致異響，渦輪增壓系統(tǒng)各部件協(xié)同工作，卡箍松動(dòng)就可能出問(wèn)題，車(chē)主得檢查卡箍情況并及時(shí)維修。 旁通閥拉桿曠量大也會(huì)引發(fā)異響，維修技師打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩，撬動(dòng)旁通閥拉桿檢查曠 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

硅整流交流發(fā)電機(jī)由三相同步交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成 。主要部件有轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋、風(fēng)扇葉輪等。 轉(zhuǎn)子作用是建立磁場(chǎng) 。由壓裝在轉(zhuǎn)子軸上的兩塊爪形磁極、磁極間的勵(lì)磁繞組和兩個(gè)滑環(huán)組成�；�環(huán)彼此絕緣且與軸絕緣，勵(lì)磁繞組兩端分別焊 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車(chē)安全帶卡扣工作原理包含鎖定和釋放機(jī)制。常見(jiàn)鎖止系統(tǒng)有汽車(chē)運(yùn)動(dòng)觸發(fā)和安全帶運(yùn)動(dòng)觸發(fā)這兩種。 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)觸發(fā)的系統(tǒng)，在汽車(chē)快速減速比如發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)揮作用。其核心部件是加重的鐘擺，當(dāng)汽車(chē)突然停止，慣性讓鐘擺向前擺動(dòng)，鐘擺另一端的棘爪就會(huì)抓住固 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車(chē)防盜器原理主要基于這些技術(shù)： 電子技術(shù)，一般電子汽車(chē)防盜器內(nèi)有集成芯片，含開(kāi)關(guān)門(mén)。當(dāng)外加觸發(fā)電壓，開(kāi)關(guān)門(mén)打開(kāi)，輸出正電壓到驅(qū)動(dòng)電路，推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和報(bào)警電路。外加電壓由傳感器或開(kāi)關(guān)完成，具有隱蔽性和不可破壞性。很多電子防盜器核心是集成芯片 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

進(jìn)氣壓力傳感器是以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化。它基于壓阻等原理工作，內(nèi)部敏感元件在進(jìn)氣道壓力作用下會(huì)有變化。 進(jìn)氣壓力傳感器通常由敏感元件、信號(hào)轉(zhuǎn)換電路、濾波電路和輸出電路等組成。敏感元件負(fù)責(zé)測(cè)量 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

P0299故障碼出現(xiàn)時(shí)通常不一定要更換渦輪增壓器。這一故障碼可能由多種原因引起。 比如廢氣門(mén)調(diào)節(jié)閥、增壓旁通閥、增壓壓力傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)P0299故障碼。這種情況就需要檢查這些部件，有問(wèn)題進(jìn)行修理或更換 。 像增壓器旁通閥及聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)若 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

冷卻液溫度傳感器工作原理是利用物質(zhì)物理性質(zhì)隨溫度變化規(guī)律，把溫度轉(zhuǎn)換為可用輸出信號(hào)。它內(nèi)部通常是熱敏電阻。隨著冷卻液溫度變化，ECU通過(guò)THW端子測(cè)得的分壓值改變，依此判斷冷卻液溫度。熱敏電阻的電阻值隨溫度變化，溫度改變電阻值就改變，ECU 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

影響汽車(chē)渦輪增壓器性能的因素有不少。 葉片是影響渦輪增壓器性能的關(guān)鍵因素，葉片構(gòu)成渦輪的動(dòng)力源，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響重大。好的葉片設(shè)計(jì)能讓渦輪增壓器更高效地工作，增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。 潤(rùn)滑油相關(guān)因素影響顯著。潤(rùn)滑油不足或 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車(chē)點(diǎn)火模塊工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，曲軸位置傳感器向ECU發(fā)送信號(hào)。ECU根據(jù)這些信號(hào)算出最佳點(diǎn)火時(shí)機(jī)，然后給點(diǎn)火模塊指令。 點(diǎn)火模塊接收到指令后，通過(guò)內(nèi)部電路和晶體管，控制點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)電路。當(dāng)晶體管導(dǎo)通，點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)電路閉合，產(chǎn)生磁場(chǎng)；當(dāng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

爆震傳感器是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中一個(gè)很重要的部件，了解它的工作原理對(duì)咱車(chē)主來(lái)說(shuō)很有幫助。 爆震傳感器主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震情況。爆震簡(jiǎn)單說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣不正常燃燒。正常情況下，火花塞點(diǎn)火后，混合氣平穩(wěn)燃燒。但要是出現(xiàn)爆震，混合 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

HID安定器的工作原理得從HID的構(gòu)成說(shuō)起，HID包括電子整流器也就是安定器和氙氣燈泡。 車(chē)載蓄電池一般由12V直流輸入供電，這12V的電進(jìn)入電子鎮(zhèn)流器。在電子鎮(zhèn)流器里，電壓會(huì)先升壓到85V ，接著進(jìn)入高壓包進(jìn)一步升壓，產(chǎn)生23000V的 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

柴油機(jī)消聲器的工作原理包含多種。 首先是利用吸聲材料的吸聲作用，這就是阻性消聲器的原理。把多孔吸聲材料固定在氣流通道內(nèi)壁，或者按一定方式在管道中排列，就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入時(shí)，一部分聲能在孔隙中摩擦轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，進(jìn)而減弱聲波。就 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

差速器工作原理能通過(guò)技術(shù)改進(jìn)提升。 差速器工作時(shí)，靠齒輪嚙合分配動(dòng)力，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎內(nèi)外側(cè)輪胎行駛距離不同，差速器要在齒輪間產(chǎn)生相反力矩，讓內(nèi)外側(cè)齒輪轉(zhuǎn)速不同來(lái)分配動(dòng)力，保證轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定。 差速器技術(shù)一直在改進(jìn)提升。早期差速器不斷改良，從佩克庫(kù)爾發(fā)明 閱讀全文>>

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• 2025-04-10