acc自適應(yīng)巡航堵車(chē)可以用，acc自適應(yīng)巡航還是有必要的，目前很多車(chē)?yán)锒加羞@個(gè)功能了，可以有車(chē)道偏移預(yù)警和防撞系統(tǒng)都是比較不錯(cuò)的。在實(shí)際駕駛中還是用得到的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

ACC是可以通過(guò)后期去加裝的，做為智能行駛技術(shù)該系統(tǒng)也可能會(huì)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，但機(jī)器始終也還是機(jī)器，并不可以夠完全的去代替人類(lèi)，理所當(dāng)然做為一輛鋪助駕駛不可以夠?qū)ζ溆型耆�的信任和依賴�? 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

朗逸acc自適應(yīng)巡航是全速。全速ACC比自適應(yīng)巡航ACC的限速范圍更廣，很多配備自適應(yīng)巡航ACC的車(chē)要在30km/h以上才能用，比較受限。而福特領(lǐng)界的全速ACC，支持在0-150km/h全速段范圍內(nèi)自動(dòng)跟車(chē)，自動(dòng)剎停，對(duì)路況的適應(yīng)性更強(qiáng)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

使用自適應(yīng)巡航時(shí)有一定速度限制，一般在40公里每小時(shí)或60公里每小時(shí)以上才能使用自適應(yīng)巡航功能。全速自適應(yīng)巡航是在任何速度都可以使用自適應(yīng)巡航功能。自適應(yīng)巡航是基于定速巡航基礎(chǔ)上優(yōu)化而來(lái)，定速巡航只能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的定速后不用踩油門(mén)踏板。但是自適應(yīng)巡航的功能就很多了。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

從功能上講，兩者最大的區(qū)別是定速巡航不能跟隨汽車(chē)，系統(tǒng)不能自動(dòng)決定是剎車(chē)還是加速，而只能設(shè)定一定的速度。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以跟隨前面的車(chē)輛。當(dāng)前方有目標(biāo)車(chē)輛時(shí)，具有自適應(yīng)巡航的車(chē)輛將跟隨前方車(chē)輛并保持一定距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航對(duì)于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)于距離的把握。它集成了車(chē)輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，通過(guò)ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離，能夠讓汽車(chē)比司機(jī)的回應(yīng)更迅速。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

ACC自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航是不用踩油門(mén)了，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)只是代替了駕駛員控制車(chē)速，避免了頻繁取消和設(shè)置巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合更多的路況，而駕駛員只要集中在方向盤(pán)上就可以完全將腳從踏板上移開(kāi)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)糾正方向，自適應(yīng)巡航ACC可以根據(jù)車(chē)輛行駛方向的交通情況在縱向上自動(dòng)控制車(chē)輛的加速與減速，并減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。當(dāng)前方無(wú)車(chē)輛或前方車(chē)輛距離較遠(yuǎn)時(shí)ACC可以按照駕駛員設(shè)定的巡航速度行駛，當(dāng)前方車(chē)輛距離較近時(shí)ACC可以根據(jù)駕駛員設(shè)定的跟車(chē)時(shí)距自動(dòng)保持與前方車(chē)輛間的相對(duì)距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

acc自適應(yīng)巡航可以自動(dòng)駕駛，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）是一種舒適性的駕駛輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)幫助駕駛員保持和前方運(yùn)動(dòng)目標(biāo)（Leadingvehicle）設(shè)定好的時(shí)間間距（TimeGap），時(shí)間間距可調(diào)，一般3個(gè)擋位或者5個(gè)擋位；前方探測(cè)范圍內(nèi)無(wú)目標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)幫助駕駛員保持設(shè)定好的速度（SetSpeed），設(shè)定速度可以自由調(diào)節(jié)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自動(dòng)啟停功能就是在堵車(chē)和等紅燈時(shí)，發(fā)dao動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)熄火，起步時(shí)再點(diǎn)火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自適應(yīng)巡航是基于定速巡航對(duì)于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)于距離的把握。它集成了車(chē)輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，通過(guò)ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

acc自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車(chē)有用。ACC自適應(yīng)巡航是好用的，ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車(chē)速，還能夠在特定駕駛條件下隨時(shí)根據(jù)需要降低車(chē)速，甚至自動(dòng)制動(dòng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

手動(dòng)擋可以acc自適應(yīng)巡航。一般采用毫米波和超聲波雷達(dá)配合即可達(dá)到L2-3級(jí)的自動(dòng)駕駛，配合數(shù)字信號(hào)處理器和攝像頭采集的數(shù)據(jù)，前方道理只要有障礙物則基本都能識(shí)別到；不過(guò)在能見(jiàn)度較低的天氣中，這些雷達(dá)是可能出現(xiàn)誤判的，所以只要注意雨雪霧等天氣不要使用巡航系統(tǒng)即可（包括普通定速巡航）。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

全速acc自適應(yīng)巡航能代替司機(jī)控制車(chē)速，避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，acc控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航不可以不握方向盤(pán)，自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)；之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

ACC是普通巡航控制功能的擴(kuò)展，ACC的基本功能是控制車(chē)輛，使其與同方向上的前車(chē)保持在駕駛員設(shè)定的距離。在高速公路上開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航，設(shè)定好跟車(chē)距離，系統(tǒng)就可以包辦駕車(chē)工作了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

Adaptivecruisecontrol英文縮寫(xiě)ACC，中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動(dòng)巡航系統(tǒng)，相對(duì)于定速巡航，ACC不僅可以讓車(chē)輛保持一定行駛速度，還能根據(jù)與前車(chē)的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速，以保證與前車(chē)的最佳安全距離。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車(chē)速，不用踩踏油門(mén)就能讓車(chē)輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車(chē)距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車(chē)，以保持合理的車(chē)距。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12